Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
075pidruchnik_logistika_indusrt.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
2 Мб
Скачать
☆

3.3. Аудит логістичної системи промислового підприємства

Враховуючи характер співвідношення маркетингу і логістики, можна стверджувати, що ефективність маркетингу впливає на ефективність логістики. І навпаки. Ефективність логістики обумовлює ефективність маркетингу. Тому конкурентоспроможність підприємства безпосередньо пов’язана з питаннями удосконалення маркетингової та логістичної діяльності. Вони повинні знаходитися під постійним контролем фахівців. Аудит маркетингу і логістики слід прирівняти за значенням до аудиту бухгалтерського обліку.

Проблеми аудиту маркетингу достатньо повно освітлені в спеціальній літературі. Аудиту логістики приділено значно менше уваги. Те що опубліковано, відноситься передусім до організації навантажувально-розвантажувальних і транспортно-складських робіт, які є лише частиною логістичних операцій. Тому пропонується перелік питань ситуаційного аналізу стану логістики підприємства (табл.3.5).

Таблиця 3.5

Аудит логістики підприємства

Компонент, функція, операція

Питання

Організація логістики

(1)Чи є керуючий логістикою і яка його кваліфікація

(2)Чи є спеціалізований підрозділ, що відповідає за виконання логістичних функцій (відділ управління матеріалами, відділ управління фізичним розподілом, відділ логістики)

(3)Який рівень кваліфікації співробітників віділу логістики

(4)Чи відповідає організація логістики існуючим умовам

(5)Чи розуміє персонал концепцію логістики і чи є практичні результати її впровадження

(6)Чи можливе удосконалення організації логістики?

Планування логістики

(7)Чи є план логістики в структурі бізнес-плану

(8)Якого типу операційна система використовується («штовхаючого», «тягнучого», комбінованого)

(9)Чи можливе удосконалення планування логістики?

Економіка логістики

(10)Якою є динаміка питомої ваги логістичних витрат в обсязі продаж

(11)Якою є динаміка агрегованого показника ефективності логістики

(12)Чи можливо оптимізувати агрегований показник ефективності логістики?

Місцезнаходження і розпланування

(13)Якими є відстані від постачальників і до споживачів

(14)Чи існують раціональні транспортні магістралі завозу предметів постачання і відправки готової продукції

(15)Чи задовольняють параметри співробітництва з постачальниками, у тому числі витрати на доставку, якість матеріалів, надійність

(16)Чи задовольняють параметри співробітництва із споживачами, у тому числі витрати на відправку

(17)Чи є альтернативні варіанти оптимізації зовнішнього вхідного і вихідного матеріального потоку за рахунок зміни місцезнаходження

(18)Чи забезпечує існуюче розпланування оптимальність внутрішнього матеріального потоку:

  1. чи можна усунути переміщення

  2. чи рухаються матеріали по прямій лінії

  3. чи можна звести до мінімуму нераціональні переміщення

  4. чи розташовані по сусідству технологічні суміжні ділянки

  5. чи ефективно використовуються виробничі площі і обсяги

  6. чи ефективно використовується підйомно-транспортне обладнання?

  7. чи відповідає розташування складів логіці технологічного процесу

  8. чи сприяє розташування обладнання мінімізації часу і витрат на виконання логістичних операцій

чи відповідають проїзди необхідним вимогам

Продовження табл.3.5

  1. чи достатня ширина проїздів для роботи підйомно-транспортного обладнання?

  2. чи розмічені проїзди потрібним чином?

  3. чи багато проїздів загромаджені (звужені)?

  4. у якому стані знаходиться підлога в проїздах, місцях установки обладнання?

  5. чи організовані робочі місця таким чином, щоб оператор здійснював рух за найкоротшим маршрутом?

  6. чи узгоджуються питання розпланування з відділом логістики?

(19)Чи можливе удосконалення розпланування

Транспорт

(20)Чи можливе вільне маневрування транспортних засобів на перехрестях проїздів?

(21)Чи не утруднює рух транспортних засобів пересування персоналу?

(22)Чи дотримуються оператори підйомно-транспортного обладнання безпечної швидкості руху?

(23)Чи зведені до мінімума втрати часу робітників основного виробництва на виконання транспортних операцій?

(24)Чи забезпечені робочі місця необхідними матеріалами?

(25)Чи бувають простої з вини транспорту, через які закінчується подача матеріалів на робочі місця?

(26)Наскільки широко використовуються транспортні засоби для подачі матеріалов?

(27)Чи можливе удосконалення транспорту?

Склади і упаковка

(28)Чи достатньо складських площ?

(29)Чи ефективно використовуються стелажі?

(30)Чи є оптимальним вибір конструкцій стелажів, піддонів, контейнерів?

(31)Чи існують посадові інструкції для складських працівників?

(32)Чи належним чином утримується складське обладнання і пристрої?

(33)Чи ефективно використовується складське підйомно-транспортне обладнання?

(34)Чи існує у відділі логістики посада інженера з упаковки?

(35)Чи ефективно він виконує свої функції?

(36)Чи використовується концепція грузової одиниці?

(37)Чи розроблені інструкції по упаковці?

(38)Наскільки постачальники дотримуються правил упаковки?

(39)Чи можливе удосконалення складів і упаковки?

Запаси

(40)Чи витримуються нормативи матеріальних запасів?

(41)Чи забезпечується комплектність необхідних запасів?

(42)Чи здійснюється закупка предметів постачання економічними партіями та своєчасно?

(43)Чи здійснюється запуск матеріалів у виробництво економічними партіями та своєчасно?

(44)Чи витримується планова частота закупок?

(45)Чи можливе удосконалення управління запасами?

(46)Чи забезпечує комунікаційна система своєчасність, достовірність і надійність передачі інформації?

(47)Наскільки економічна комунікаційна система?

Продовження табл.3.5

Комунікація

(48)Якими є головні недоліки комунікаційної системи?

(49)Чи можливе удосконалення комунікаційної системи?

Сервіс

(50)Чи є стандарт якості обслуговування?

(51)Якою є динаміка виконання договірних зобов’язань?

(52)Чи приймаються санкції до робітників, що винні у порушенні договірних зобов’язань?

(53)Чи можливе удосконалення сервісу?