111Л11л 1 1. Особенны! вопрос ы I урисгскои деятельности

i О 100 м Гори< 1 -Lie берега Гренландии расчленены фьордами (обработанные

|>м, а затем натопленные морем речные долины), которые образовались тысячи

i д 11аивысшая точка — гора Гуннбьёрн с вершиной 3700 м расположена в север-

i и острова. 11ротяженность территории острова с севера на юг — почти 2700 км,

■И'ми.шня ширина— 1300 км.

i mi'piioe побережье почти постоянно блокировано льдами Северного Ледовитого с,,,, г..и точный берег по климату суровее западного (свободного ото льда пространс-е in пло 38 тыс. км.) и необитаем. Берега омываются холодным Восточно-Гренландским Иннем и почти на протяжении всего года блокированы плавучими льдами, прино-шымп из центральной части Северного Ледовитого океана. Более доступно с моря падное побережье, омываемое тёплыми водами Западно-Гренландского течения, сильно изрезаны глубокими и длинными фьордами, доходящими до краев но щита. Общая протяжённость береговой линии достигает 39 тыс. км. Участки Инн рытой льдом суши протягиваются в виде непрерывной полосы вдоль берегов ост-ми достигая местами ширины 200-250 км. Наиболее значительные территории они ■им л ют на юго-западе острова и представляют собой плоскогорья высотой 400-600 м, ннциеся с горными массивами высотой до 1700-2000 м. Климат побережий мор-

» ^арктический и арктический; в области ледникового щита — континентальный

и ти-! кий. Остров часто пересекают циклоны, сопровождающиеся сильными ветра-1 |к 1кими изменениями температуры и выпадением осадков. Средние температуры от +3°С до +9°С, а января соответственно от - 8° С до —17°С. Летом в юго-запад-!« районах побережья иногда температура поднимается до +21°С. На берегах обитают ими олень, мускусный овцебык, белый медведь, песец, полярный волк, лемминг, Прибрежных водах — гренландский кит, гренландский тюлень, морж и др. (всего 30 I .'.п млекопитающих). Из птиц особенно распространены гаги, чайки и белые куропат-I I¹ и тительность в Гренландии имеет место на пространствах территорий свободных in и.да. На крайнем Юге встречаются берёзовое криволесье, заросли рябины, ольхи, pi i и можжевельника, а также осоковые и злаково-разнотравные луга. На побережье i N0" с. ш. преобладает тундра, на юге острова — кустарниковая (карликовая берёзка, кубика, водяника и другие), имеется мохово-лишайниковая растительность, на север-пм побережье — разрежённая растительность арктических пустынь, i Юитаем и населен западный берег, представляющий лабиринт полуостровов, фиор-i тровов и скал. Эскимосы поселились в Гренландии первыми. Впервые остров был ьмаружен исландским моряком Гунбьёрном около 875 г. (на берег не сходил). В 982 г. шдец норвежского происхождения Эйрик Рауда (Рыжий) произвёл первое обсле-Инание острова и назвал его Гренландией.⁴⁹ Эйрику удалось собрать экспедицию из 25 |)|i 1блей, из которых до Гренландии добралось лишь 11. Им было основан Эстербюгген Восточное поселение. В 983 г. на юге острова были основаны норманские (исланд­ки?) колонии, просуществовавшие до XV в. Каждый год жители собирались на сходку в I |дьбе Эйрика, семья которого фактически решала все важные вопросы.

Впоследствии появился Вестербюгген — Западное поселение. Численность скан-кинавских жителей Гренландии достигала 5-6 тыс. человек. Гренландцы занимались И шедением коров и овец, охотой и рыбной ловлей. Первое время дела у них шли хоро-'"" поддерживались связи с Исландией и Норвегией. Гренландцы продавали пушнину, ■оржовую кость, шкуры, покупали лес, хлеб, железо. В XI в. население, в том числе и нронное — эскимосы, приняло христианство. Одной из первых христианок стала жена (Йрика Тьодхильд. Она и построила первую в Гренландии церковь. В 1126 г. здесь была учреждена епископская кафедра. Позднее, после христианизации, место собраний было Перенесено в Гардар, резиденцию епископа Гренландии. С 1262 г. до начала XVIII в.

( (днако меСТНОв название острова — Калааллит Нунаат. На латинском языке название острова звучит

как «Ультима Тула»,

— 413 —

ВВЕДЕНИЕ В ТУРИЗМ

местными катерами. Для них организуются экскурсии и глубь острова и ii.i i m а также на шлюпках. Желающим предоставляется возможность арендовать -'■и упряжки и нарты. По сезону осуществляются экскурсии в «Цветочные долины долин, покрытые густым ковром ярких тундровых цветов и растений. Аттракции щ чают инуитские (эскимосские) шоу-программы «Бубны и каяки», а также ирам ни! гала-ужин «Белые ночи Гренландии». Особую часть программы составляет си,, ,,.« процесса рождения айсбергов, обламывающихся с края ледников. Стоимости сЩ круиза от 1200 до 4000 USD в зависимости от класса размещения на судне (ш размещение на судне, страховка, трехразовое питание, в экскурсионные дни паек, аттракции на борту судна).

От американского континента круизы совершаются обычно на юго-западную <ц острова с посещением столицы и других поселений, с участием в спортивных и !■■■■. кательных аттракциях, а также местных праздниках. В Гренландии широко и с pti itlfl отмечается годовщина открытия викингами этого самого большого острова им ti Главным событием праздника является прибытие в Гренландию из Исландии napyiM — точной копии корабля легендарного викинга Эрика Рыжего, в девятом веке ш.н ц шегося на острове и основавшего там первые поселения. Построена копия такс и и | I ля, современной деревянной ладьей управляет Гуннар Эйгертссон, который считмМ прямым потомком Эрика Рыжего.

Антарктический туризм

Антарктический континент — Антарктика — был открыт значимо позднее < п» р| арктических территорий. Когда-то, 200 млн лет назад, здесь было тепло и ни травоядные динозавры. Скелет одного из них тридцатиметровой длины ofmupyi ученые археологи на вершине возвышенности в районе ледника Бирдмора ни им около 3900 м. Открытие ледового континента было поэтапным, год за годом морс и I

тели все ближе и ближе подходили к нему. Легендарный, впоследствии съеденпы •

товый англичанин Джеймс Кук обогнул ледовый материк во время своей экс ш • 1772-1775 гг. Сам того не ведая, Кук проплыл вокруг Антарктики, открыв, межд) ■ " Южные Сандвичевы острова и остров Южная Джорджия. А его доклад об огрнцЯ популяциях морских котиков открыл новую эру освоения Антарктики.

Далее события развивались стремительно. В 1806 г. мореплаватели обпар ■-■■ Оклендские острове, где буквально за несколько лет уничтожили колонии кнгш В 1819 г. Вильям Смит открыл Южные Шетландские острова. В 1820 г. на кснгпцЦВ Антарктида ступила нога человека разумного. Однако до сих пор ведутся споры и ив кто же это был и кому принадлежит честь первооткрывателя шестого континента ним», эпохи в развитии человека. В 1821 г. американский мореплаватель Джон Девис стел ■ вым человеком, который фактически ступил на «землю» континента Антарктике, 11 высадился в бухте Хью на полуострове Антарктика. В 1838 г. в поисках новых кнлсн тюленей Джон Беллини открыл острова, впоследствии названные его именем, п ТВ Берег Сабрины в Антарктике. Далее в 1840 г. лейтенант американского флота ' I <i<M Вилке возглавил первую научную экспедицию в Антарктику и считается первым щ(Ш мым исследователем, доказавшим, что Антарктида, бесспорно, является контипинщ Это не покрытые слоем льда редкие острова. В 1841 г. Джеймс Кларк Рос был ни \цМ главой официальной британской экспедиции в Антарктику, первоначальной Ц(Ш которой было обнаружение Южного Магнитного полюса. Рос ограничился открьнм Ледяного рифа Роса и горы Эребус — самого активного вулкана в Антарктиде.

Карстон Борчгревинк и его небольшая команда были первыми перезимоватШи людьми на Антарктическом континенте. Они обосновались в 1898 г. в небольшом нив роенном ими бараке на мысе Адар и совершили первое санное путешествие к ЛсдмноЯ рифу Росса. Роберт Фалкон Скотт — офицер королевского флота — возглавил эксисдши

— 416 —■

--" ii miynii (j i. '". ■ i "» ими—и»—» <i» >i4i—ii. ■»■—■!' миимИКИИНИ^

1МЛС ВИКТОРИИ I' 1901 i. < ' товарищами Эдвардом Вилсоном и Эрнстом I Пекл гоном он Ii |>шил переход | Южному полюсу, достигнув 82" широты, но вынужден был новер и инратно. В том же году Отто фон Норденсхольд возглавил шведскую экспедицию к I"" Недделла, НО его судно «Антарктика» было раздавлено льдами и затонуло. В 1907 Ярме г Шеклтон вернулся в Антарктику в поисках географического южного полюса и

■ Hi i ического южного полюса, но и эта его попытка закончилась неудачей.

И 1910 г. Роальд Амундсен и Роберт Фалкон Скотт, поспорив, кто доберется первым |' (жного полюса, отправились в путь. 14 декабря 1911 г. Роальд Амундсен достиг

■ кого полюса, опередив Скотта на 33 дня. Скотт с 4-мя спутниками добрались до ¹1 iioro полюса и с огорчением увидели опознавательные знаки Амундсена. Дорога ■а/ (и.1ла трудна из-за непогоды и к 29 марта 1912 г. все 5 путешественников погиб-

Гаковы краткие жестокие страницы трагической истории первооткрывательства ■1 ipi гического континента. В 1929 г. геологическая партия сделала удивительное ii |11.пие — горы континента состоят из песчаника с залежами угля. В том же месяце >> • 1|>д Эвелин Бёрд совершил беспосадочный перелет из Малой Америки до Южного

икай обратно. В 1935 г. первый полет через весь континент совершен американским ^ллионером Линкольном Элсвордом.

| «мое мощное нашествие на континент состоялось во второй половине XX в. Были Мншаны зимовки, проведены комплексные изучения, сильные страны стали пытаться Ьдить новый континент. В конце концов был подписан международный Договор по

(П'арктике, закрепивший принципы научной деятельности, запрещающий хозяйс-IHHoe использование континента. В настоящее время многие страны имеют станции | ледовом континенте. У России в Антарктике четыре станции: «Беллинсгаузен», и.» гок», «Мирный» и «Новолазаревская». На них ученые исследуют запасы углеводо-DB, изучают изменение климата и озоновую дыру, а также работают над проблемами Мышения уровня мирового океана и истощения запасов пресной воды в мире.

И конце XX в. энтузиазм покорения ледяного континента не иссяк. Был совершен шый длинный пеший переход в Антарктике — экспедиция Ранульфа Файеннса про-

ii (шлее 2000 км. Участники вышли от берега залива Гулд 9 ноября 1992 г., достигли ¹1 ного полюса 16 января 1993 г., далее путешественники прошли на леднике Росса 11 рцраля 1993 г., где и завершили свой беспримерный поход. Иолее просто поступил Артур Чилингаров с друзьями. Он совершил тур на Южный ■люс в частном порядке. Компания из 14 лиц, фамилии которых не разглашаются⁵⁵, ■илетела на самолете в Антарктиду (в перерыве между заседаниями Государственной умы) на российскую антарктическую станцию и посетила Южный полюс в виде

■ пресс-броска на расстояние 750 км на одномоторном биплане АН-3⁵⁶, который был Ьивезен экспедицией в разобранном виде на широкофюзеляжном самолете ИЛ-76А * (рудовом отсеке. Полет продолжался около 6,5 часов. Был поднят российский флаг, |"1> мч твенно вручены сертификаты. Участников поздравил Президент России по спут- Шковому телефону.

< )дпако обратно самолет АН-3 взлететь не захотел и погода испортилась. Ситуация

I ожнилась и стала безвыходной. Пришлось обратиться за помощью к американцам,

■in)|>ые попросили за вызволение группы 80 тыс. USD, поскольку поездка не была науч-

I н>п и не входила в программы совместных научных работ. Заплатил Чилингаров или нет

■ неизвестно. Возможно, расходы компенсировала страховая компания (все участники I |дки были застрахованы). Вопрос вывоза группы решался экстренно на достаточно

■ пиком уровне. В результате — на полюс прибыл американский самолет Геркулес ! 130, который вывез искателей приключений на американскую станцию McMurdo.

Известно лишь только, что это были граждане Украины, Франции, Швеции, Швейцарии и США. Финансировалась повадка частными лицами, которые и были в составе группы путешественников. ' ишмость могилки оценивается специалистами в 1 млн. USD.

— 417 —

Самолет Л11-3 бросили ни полюсе и вывеяли споим ходом (точнее летом) черен i В ознаменование своего чудесного спасения — Чилиш аров i: друзьями пообещя И I тавить на Южном полюсе православную часовню. Авантюристическая поездки ими недовольство в официальных и научных кругах.

Антарктические станции оборудованы домиками для жилья и отдыха, пну .i

дований, хозяйственными постройками и даже аэродромами. Научные станции I работают и полярной зимой, хотя это дорого и небезопасно. Россияне в 2004 г. гф на судне и смонтировали деревянную бревенчатую церковь весом 80 т. Coxfl и самые первые деревянные постройки с 1899 — 1895 гг. британских исследи! Роберта Фалькона Скотта и Эрнеста Шеклтона, а также норвежского исслед{ Карстена Борхревинка. Все они находятся в заброшенном состоянии и в отместку за беспокойство загажены пингвинами со слоем гуано до 1 м вокруг хижин. Г,< и ственные программы восстановления этих построек до уровня музея. Однако rypl способные потратить на путешествие свыше 30 тыс. долларов, жертвуют на фонд | становления этих исторических построек не более 20 долларов (из жалобы ос innttf фонда). Общая сумма, требуемая на реконструкцию и восстановление построен, ' USD.

Природоохранные принципы

Планирование и осуществление любой деятельности в районе действия Догоним Антарктике совершается с позиций охраны окружающей среды Антарктики и suitMi j от нее и связанных с ней экосистем, а так же непреходящей ценности Ашмрыа включая первозданность ее природы и ее эстетической ценности и значимое IM I района проведения научных исследований, в частности исследований, необходим*.i ■ понимания глобальной окружающей среды.

Поэтому всемерно ограничиваются любые отрицательные воздействия на окр i I щую среду Антарктики и зависящие от нее и связанные с ней экосистемы: отриц.т 11 влияние на характер климата и погоды; значительные отрицательные влияния на I \ЧЦ во воздуха и воды; значительные изменения в атмосферной, наземной (включая ииднм ледовой или морской средах; вредные изменения и воздействия в распределении | честве или продуктивности видов или популяций видов фауны и флоры; дал*.п. Ш опасность для уже находящихся под угрозой исчезновения видов или популяции т видов; или ухудшение или существенный риск для районов биологического, пнучН

исторического, эстетического значения или имеющих значение ввиду первозд. I

природы.

Хозяйственное значение Антарктики

Основные направления использования Антарктики в хозяйственных целях, им i чая научные и военные, сосредоточены в сфере рыболовства и туризма. Строители I шахт для добычи угля, алмазов и редкоземельных элементов полностью запргин| согласно Протоколу по охране окружающей среды Антарктики. Основная экономии кая деятельность в Антарктике состоит в использовании биоресурсов. До недаш времени значительное место занимал китобойный промысел, но он заметно сократи в конце 1960-х годов. В тот же период в основном на субантарктических oi цнш существовал промысел тюленей. Некоторые виды были почти полностью уничтожен! настоящее время охота на тюленей не ведется, и численность отдельных видов л"¹ i ■ первоначального уровня или даже превысила его.

Рыболовство стало интенсивно развиваться в конце 1960-х годов, уловы (>м< i достигли 400 тыс. т в год, но вскоре рыбные ресурсы сократились и улов упал пример до 100 тыс. т в год. Рыбный промысел и промысел криля регулируются положении Конвенции по охране морских биоресурсов Антарктики. В начале 1990-х годои щ визировался промысел криля и был наиболее значимой хозяйственной отрасль!!

— 418 —

^mm, ы ■ Пищ in мшшттшттм I ■ "■■ - ' ■' "'■ ■■'

Liiii|<i> i икс и С1МЫМ Крупным ii мире. ', >тим промыслом нанимаю тем и ос ионном русские, 11 чш> кис И японские рыЬолонные суда.

Проблемы потепления климата и таяния льдов

И Антарктике скорость таяния льдов увеличивается с каждым годом и уже приобре-

■ ■ i необратимый характер. 15 ходе проведения сравнительного анализа выяснилось, что

|рой половине прошлого века высота ледников в среднем ежегодно снижалась там

и чпельно на полметра. Однако с 2000 года скорость таяния людов увеличилась

\ ч< n.ipe раза и, к сожалению, продолжает стремительно возростать. Подобные темпы

большой неожиданностью для исследователей, так как ранее предполагалось, что

^i.i процесс носит более умеренный характер.

Проблемы антарктического туризма

I Туристская поездка в Антарктику из России — дорогостоящее путешествие. Только I" дет стоит не менее 1700-2000 USD. Основной вид туристских программ на месте 1 руизные поездки к доступным участкам побережья и на острова. Например, на рные Шетландские острова, которые располагаются параллельно Антарктическому \уо< грову, отделяясь от него глубоководным течением Бренсфилд шириной 150 км. Аи далее идут по узкому каналу Аемэр, окруженному горами и ледниками, нелюб­ имому месту плавания некоторых видов китов, предпочитающих внутренние каналы и арктического полуострова. Некоторые туристские круизные маршруты предусмат- т посещение Фолклендских (Мальвинских Malvinas) островов, Юга Джорджии, ■ шилага Южно-Оркнейских островов, Южных Сандвичевых островов и удаленного Грова Бувет. Кшумеется, причалов для судов нет и все экскурсии на припай льда или кромку l"'i;i возможны только с катеров и надувных шлюпок. Туристы знакомятся с огром­ ен популяциями пингвинов, птиц, лежбищами тюленей, дюгоней, наблюдают китов, плогические требования весьма строги. Изолированная экосистема Антарктики пиме чувствительна к внешнему вмешательству, а флора и фауна суровых южных |рот требует очень осторожного отношения. Птиц и пингвинов, особенно их яйца, Л1.1М убивать и ранить, ловить, брать в руки, трогать, пугать, толкать, кормить, громко Ичать и совершать все иные антиэкологические действия. Все то же — в отношении недения туристов на лежбищах тюленей и других морских животных. Нельзя остав- ... i с мусор, раскапывать грунт.⁵⁷

Типовая поездка в Антарктику, например, предлагается московской фирмой |»Л|1кадия-тур». При стоимости от 3500 до 6500 USD продолжительность тура 10 дней, и. i ни гая этапа воздушной перевозки (и не входящей в стоимость тура). Круизное путе-"" i шие начинается в Аргентинском городе Ушуайя — через канал Бигл, канал Дрейка к ii i арктическим островам и обратно в порт Ушуайя. 11о прибытию — размещение на одну ночь в Ушуайе в отеле 1-го класса с завтра­ком Для группы — трансфер с доставкой багажа в порт, размещение на судне в (■йоте выбранной категории, в период круиза питание — полный пансион, пиво и вино hi мочены на обед и ужин. Оплачены все экскурсии, в том числе и на надувных лодках • Нысадкой на берег, научные лекции, специальная экспедиционная куртка. Extra pay. перелет, страховка, виза, чаевые, трансферы для индивидуалов, отдельные внеплановые

Листралийские власти, всерьез озабоченные экологией шестого континента, недавно уже заявили о |»м, что намерены начать операцию по очистке территории Антарктики, прилегающей к границам научно-исследовательской базы австралийцев. Кроме того, ими было сделано предложение пра-иительствам всех стран, использующих антарктические базы для научных и прочих исследований, «позаботиться о том, чтобы ледяной континент оставался чистым». Согласно расчетам австралийс­ких «зеленых» экспертов, за все время деятельности человека в Антарктике здесь скопилось около М)() тонн «мусора». При :>том весомый вклад в эти тонны привнесли именно туристы, посетившие Ледовый кои i ипгп г м последние два года.

— 419 —

IIIII/U НИ1 II IVI-И IIV1

экскурсии. Экскурсии на берег или лед для осмотра колонии пингвинов несьма И тивны. Айсберги, белоснежные льдины, сползающие в море ледники, все I м оставляет незабываемые впечатления у туристов. Русских туристов немного, и . и только дорогостоящего самого круиза, но и утомительного перелета.

В настоящее время предпринимаются попытки наладить туристскую ппд\< из эпизодических поездок на крузерах и судах ледового класса. Рассматривают! и росы — совместимо ли развитие туризма на территории Антарктики с принцК Конвенции по охране окружающей среды этого региона. Есть проекты строим | отелей и казино в антарктическом регионе — пока туристских приютов нет, ► возможностей научных экспедиционных станций. Подавляющее большинство тур) прибывают на круизных судах. Как выясняется, туристские экспедиции в Антар| не редки, поэтому сооружение несколько отелей и казино скрасит пребывание го( этом унылом месте и даст средства на проведение научных исследований. ЕдипстЙ проблема, способная возникнуть при реализации проекта, — экологическое вмеш I ство в охранную зону, объявленную Конвенцией заповедником. Поэтому уже 11 члены Конвенции пытаются ввести обязательные способы идентификации тури, i групп путем вывешивание национальных флагов, названий страны или штата, pel И ции экспедиции.

Наибольшую активность в смысле туризма проявляют представители iy|Hfl

ского бизнеса географически близлежащих стран — это Чили и Aprci > »|

Южноамериканском континенте, Южная Африка, а также Австралия. Периы* | — находятся в наивыгоднейшем географическом положении, поскольку южней Щ нечность материка практически прилегает к Антарктическому материку. Аргентит н город Ушуайя самый южный на планете — центр сбора и перевалочный пуш I

туристов, следующих в Антарктиду. Этот маленький городок находится на (>i Я

Земле — на берегу пролива Бигл⁵⁸ в очень красивом месте у подножия горы А"

там есть аэродром. Именно здесь собираются ученые и туристы — все кто напри* Щ I в Антарктику, до которой отсюда менее 1 тысячи километров. Антарктическим | I очень развит и в Ушуайю прибывает до десяти тысяч человек в год и более.

Ушуайя — относительно молодой город, его история насчитывает немногим t i< > .■ ■ лет. В 1869 г. сюда прибыл миссионер Стерлинг внедрять христианство и крестит! I

ригенов. В 1884 г. здесь появилась тюрьма. Расцвет города связан с окончанием I

мировой войны — в 1947 г. сюда прибыло множество переселенцев из Италии, Хор., Л Германии. Ушуайя практически живет за счет туризма — город считается столиц.>й i I мительно набирающего популярность антарктического туризма. В порту шнартунШ крупные круизные лайнеры, в том числе и российские научные суда «Академик 11оф1

«Академик Вавилов», «Григорий Михеев», «Профессор Мултановский». Имени

полярным летом корабли, значительная часть которых составляют российские на) I суда, совершают круизные рейсы с туристами и дают им возможность любонам.. N I сотами краешка Антарктиды и уникальными пингвинами. В порту Ушуайя швар i yi 11 I 100 судов в сезон. Формально можно купить место на судне прямо в порту. Кроме ня из местного аэродрома на аргентинскую военно-научную базу Марамбио в Антлр| ■■ в сезон дважды в неделю отправляются транспортные самолеты Геркулес-130. < ыш щ них переоборудован для перевозки 70 туристов. Предлагается путешествие на л г дна континент на один день с 5 утра до 11 вечера. Утром вылет, три часа перелет, далЯ прибытию экскурсии на местном вездеходе к колониям пингвинов и окрестное i им I жеский обед в столовой, возвращение обратно. Дневная экскурсия обходится гурт || в 630 USD.

Однако не только Ушуайа участвует в антарктическом туризме. В Чили есть мгс'ТИ

Пролив Бигл назван в честь корабля, на борту которого Чарльз Дарвин совершил спою ш.шгшн! экспедицию.

— 420 —

IIIABA 11. ОСОБЕННЫЕ ВОПРОСЫ ГУРИС И КОИДЕИТ1 ЛЬНО< ил

Hi 1 Арсмнс, ОТКуд.< i.iiwki' совершаются перелеты и Антарктиду на станции' Icniente

li Station, Дале ОСАе ВКСКурсии ПО ледовому материку туристы на комфортабель-

' 1 руизере «Григорий Михеев» посещают острова King George Island, Hannah Point,

■ Ian Inland, Deception Island, Paradise Bay, Waterboat Point, Port Lockroy, Lemaire

\el, Petermann Island, Cuverville Island, Half Moon Island. Далее прибывают на

, Uiwski Station и самолетом возвращаются в Пунта-Аренас. Стоимость путешествия от

I ti.ii IISD. В Антарктиде есть высокие горные вершины, например, гора Винсон 4897 м.

пню пешеходный маршрут через станцию Патриот Хиллс (Антарктида) продолжитель-

I 11 hi 17 дней с перелетом туда и обратно из Пунта-Аренаса будет стоить участнику

it», mi.' 26 тыс. USD.

¹ Мицая оценка туристских потоков в Антарктиду около 15 тысяч человек в год. Это, \ч« i i.iпая размеры континента, не составляет катастрофической антропогенной нагруз-()днако проблемы туризма есть. Имеет место организованный туризм, который ^||,шлмем. Есть и экстремальный, самодеятельный, который приносит больше всех ПОТ ученым из США, поскольку именно на их станции, в том числе «Амундсен-м I» направляется большинство искателей полярных приключений. Так, например, имо, в силу отсутствия средств, группа отчаянных туристов пересекла пролив |Йка на обычной открытой гребной шлюпке. Переход в 500 морских миль закончил-■дачно, и они стали первыми, достигшими Антарктиды на гребной лодке. Далеко не все готовы к трудностям и попадают в сложные ситуации. Экстремальный pi .шизованный туризм представляет серьезную проблему для полярных иссле-|телей. Эта проблема затрагивает все национальные антарктические программы, Кольку в случае необходимости спасательных операций они осуществляются силами инициальных экспедиций. Даже если у терпящего бедствие туриста была страховка, расходы будут возмещены лишь позднее, а значит, в ущерб научным программам,

рые имеют четкие бюджетные и временные рамки. Учитывая высокие расходы

hi. .1 гельных операций, США выступают за жесткую регламентацию туризма, особенно i рсмального туризма, на шестой континент.