Ijiaba /. Подвиды и I'a нюнидности туризма

гуры HI собственных млн арендованных велосипедах, мотоциклах, автомобилях

гс itineraries. Есть категория путешественников, не способных расстаться со

|M»fi ||п()имой автомашиной даже в отпуске. Они, получив массу транзитных виз, едут

. •■ i мим маршрутам через несколько стран, часто буксируя за собой передвижной

рщ ил колесах — «караван»., в котором они готовят еду, питаются и ночуют. Для таких

I Г01 устраиваются специальные автокемпинги и стоянки для караванов. В спор-

■•н1' целях организуются сложные туристские маршруты и соревнования, например,

ii i ^переложный тур на автомобилях. Ярким примером служит поход Camel Trophy.

MW tour — тур, в котором туристу предоставляется возможность взять в аренду

■■■(■иль или следовать на собственном по согласованному маршруту. Туристское

i мн> заказывает для туристов стоянки в кемпингах, отели, питание, предоставляет

не карты, рекомендует наиболее выгодный и интересный маршрут путешествия,

■ II транзитные визы, страховку транспорта, отслеживает передвижение путе-т in пинком, организует помощь при необходимости;

Водные туристские маршруты water tour. К самым распространенным следует

■И boat tour водный туристский маршрут на лодках любых видов, яхтах или

i мнломерных водных судах и плавсредствах по системе озер или рек. Это могут

t, гребные или моторные лодки, плоты, а маршрут проходить через совершенно

juAHi.ie районы и даже быть категорийным. Часть туристов предпочитают речное

1м<>|" кос путешествие marine trip на комфортабельном лайнере — речные и морские «и . i idse tour. В общем случае морской круиз — это морское путешествие на боль-н|. i оторые гиганты вмещают до 3500 туристов) океанском лайнере с посещением

J) И|) х портовых городов различных стран, по островам архипелагов Карибского и

■ бассейнов. Известен круиз с посещением Аляски или антарктических островов и i 'ни. 11ользуются популярностью морские круизы по Балтийскому морю и вокруг (...и шин. Созданы специализированные круизные и паромные компании Carribean I (king line, Baltic Line и многие другие.⁵ Туристы обычно живут и питаются на Ш И сходят на берег только на ограниченное время. Такие «туристы» обычно не Маются в статистике туризма, т. к. не приобретают услуг размещения и питания в Шации и поэтому относятся к категории визитеров или экскурсантов. Популярны (•• ии вдоль морского побережья на катере или пароходе shore excursion. Многие ipi кие и круизные, а также учебные парусные суда совершают развлекательные | i i нионные рейсы в море на несколько часов или на ночь с возвратом в порт. Ми i не путешествия marine trip издавна считались изысканными и романтичес-

(льзуются заслуженной популярностью у различных категорий туристов.

■ руиз — дорогое, элитное и престижное путешествие и рассчитано на клиента

■ л.пежеспособности, поэтому основным клиентом для морских круизных ком-

II ft mi ли и остаются в настоящее время жители США. Для россиян, в подавляющем

ниш, гпс, морской круиз недоступен по цене услуги. /\ая туристов-индивидуалов

И нут возможность совершать морское путешествие на обычном (не пассажирс-

'II - по установившейся практике любое торговое судно, даже не имея пасса-

ми1 регистра, может взять в плавание до 12-ти пассажиров.

"•щи привлекательность и романтичность имеют путешествия на парусных судах. | ■ "хранилось несколько крупных парусных судов, используемых в целях обучения н "и морских учебных заведений («Седов», «Крузенштерн», «Мир», «Товарищ», . ' и иностранные «Frederic Copin», «Falken», «J.S. De Elgamo», «Libertag», M'i «Arc Goria», «Iskra»). Крупнейшим из них, занесенным в книгу рекордов I как самое большое парусное судно в мире, является российский четырехмач-бирн «Седов» (порт приписки Мурманск, водоизмещение 6148 т, длина 117,5 м,

• ми успешно процветающие, что строят и вводят в строй по одному гигантскому лайнеру в три ■ и ' I |ричем строят не только судно, но и специальный мощный терминал для его обслуживания.

161 —

ВВЕДЕНИЕ В ТУРИЗМ

ширина 14,6 м, высота мачт от ватерлинии — 58 м, скорей т д napyi ами до Г/ у \/\Л

Построенный еще в 1921 г. в Германии на верфи Круппа, парусник содержится и шч ном состоянии и постоянно находится в плавании. Он принимает участие в мсж^Ш родных парусных регатах и трансокеанских гонках, совершает учебные рейсы, примни на борт до 164 курсантов из отечественных морских училищ и академий, а таким 25-40 иностранных курсантов и стажеров на коммерческих условиях. Практикуя специальные (заказные) tall-ship races регатные плавания, в ходе которых иностршмЯ курсанты trainee получают образовательные услуги. Они проходят курс обучения мщ кому делу по специальным интенсивным программам, проживают, питаются и раОоЛ вместе с экипажем судна. В ряде стран Западной Европы курится фимиам обязателкЛ

элитного обучения (стажировки) на парусных судах для молодежи, как-то: и

и девушек в возрасте 14-18 лет. Стоимость такого плавания продолжител! и»

10-14 дней составляет 100-120 USD в день. Кроме слушания лекций, стажеры I медяшку, вяжут канаты, лазают⁶ на реи и мачты, натягивая паруса. По окончанию Щ ной программы стажеры получают сертификат или квалификационное свидетели установленного образца. Регатные плавания столь популярны, что в Германии h:iaj| специальный периодический журнал Tall-Ship News. Широко используются полЩ ности крупных парусных судов для организации специальных путешествий не Т(Н для trainee, но и по заказу туристских фирм и компаний для отдыха, бизнес-прогри презентаций:

• incentive sailing поощрительное плавание продолжительностью 1-3 дня. ( и берет на борт 50-60 туристов и совершает развлекательные путешествие в прибр| ., водах, через один-два дня возвращаясь в порт;

• day-time-trip от 3 до 5 дней чистого плавания. Туристы совершают перехол портами по графику следования судна. Может использоваться как обычный траш'Л ный элемент программы тура;

- business trip и session trip проведение на борту судна международных конфериЦИ деловых встреч, семинаров, конференций. На судне «Седов» имеется превосхиЯ актовый зал на 180 человек, оборудованный современной аудио- и видеотехииня средствами синхронного перевода. При этом оказывается полный спектр услуг: икл^ визовую поддержку, подготовку и реализацию туристской части программы \щ пребывания туристов на борту, 4-разовое питание, программы пребывания турив в иностранных портах захода, экскурсионное обслуживание на судне, услуги ме<ня родной оперативной связи. На судне также проводятся официальные меропримщ) протокольные церемонии;

- воздушные перевозки. Наибольшую долю занимают воздушные перевозки ни Ш шие расстояния, в том числе и межконтинентальные через океаны. Именно с соадм крупных высокоскоростных и безопасных воздушных лайнеров для пассажирских Л возок резко интенсифицировались туристские потоки между континентами. Для i урш ских перевозок используются как рейсовые маршруты, так и чартерные линии. \\Л роль и местной авиации, многие маршруты в пределах стран с большой протяжение территорий предусматривают перемещение именно на самолетах. Так, основная т туров по Южной Африке основана на использовании воздушных перевозок. Ivpii прибывают в Иоганнесбург, несколько дней совершают путешествия и экскуиИ районе Претории, посещают Сансити, участвуют в сафари в природных парках, ,i M непременно перемещаются на самолетах местной авиакомпании в Кейптаун, mm<J также является привлекательным туристским центром страны. Для состоятся

Кто может. Но оказывается, большинство стажеров может, и мы нашли на таком судно молоду^И тикантку, которая вместе с молодыми людьми и курсантами морских училищ работала не тЛ мачте с парусным оснащением. Мачта высотой до 70 м раскачивается при сильном ветре дп Hill над морем. Ощущения весьма сильные и доступные далеко не всем.

— 162 —