4 . Технология процесса и организация труда

4.1 . При устройстве двухслойного гравийного основания (покрытия) толщиной 35 см выполняются следующие операции (график 6 ): гравийную оптимальную смесь завозят автомобилями-самосвалами и разгружают для распределения в щебнераспределитель Д-337А; распределяют гравий для нижнего слоя, уплотняют гравийную смесь тяжелыми моторными катками за 10 - 25 проходов с поливкой водой; завозят гравийную оптимальную смесь для второго слоя и разгружают в щебнераспределитель Д-337А; распределяют гравий для верхнего слоя; подготавливают верхний слой под укатку; укатывают верхний слой тяжелыми катками с поливкой водой; завозят гравийную мелочь и распределяют ее навесными распределителями Д-336; уплотняют гравийную мелочь за 3 - 4 прохода по одному следу.

5 . Приемы труда

Прием гравийной смеси и ее распределение . Дорожный рабочий (Д-2) дает сигнал на подход самосвала, доставляющего гравийную смесь. Д-2 наблюдает за тем, чтобы в бункер не попали посторонние предметы, которые могут вызвать поломку рабочих органов распределителя щебня, дает сигнал на отход самосвала, ведет учет поступающего гравия. Машинист М-1 рассыпает и уплотняет гравий.

Подготовка нижнего слоя основания (покрытия) к укатке . Дорожные рабочие (Д-2 и Д-3) выравнивают края основания и заполняют гравием образовавшиеся пустоты на стыках двух полос после распределителя гравийной смеси. Дорожный рабочий (Д-1) контролирует ровность основания, поперечные уклоны и толщину уплотненного слоя, исправляет дефектные места.

Укатка нижнего слоя основания (покрытия) . После исправления дефектных мест машинисты (М-2 и М-3) укатывают тяжелыми катками (за 10 - 25 проходов) основание. Гравийную смесь укатывают, начиная с обочины, с приближением к оси дороги, перекрывая предыдущие следы на 30 - 40 см. Скорость движения в начальные периоды укатки должна быть 1,5 - 2 км/ч, а в конце укатки проходы катков должны проводиться на максимальной рабочей скорости. В процессе уплотнения (2 - 3 прохода) материал увлажняют поливомоечной машиной.

График 6

Прием гравийной смеси для верхнего слоя и ее распределение . Работы выполняются аналогично п. 4.

Подготовка верхнего слоя в укатке . Работы выполняются аналогично п. 2.

Укатка верхнего слоя . Работы выполняются аналогично п. 3.

Распределение гравийной мелочи навесными распределителями . Дорожный рабочий (Д-2) регулирует величину щели распределителя и следит за равномерным распределением гравийной мелочи (5 - 10 мм) в количестве 1,5 - 2 м³ на 100 м².

Распределение гравийной мелочи механическими щетками . Водитель поливомоечной машины механическими щетками разметает гравийный материал. Дорожные рабочие (Д-2 и Д-3) жесткими щетками поправляют отдельные места.

Окончательная укатка основания (покрытия) . Машинисты (М-3 и М-4) за 3 - 4 прохода по одному следу на максимальной рабочей скорости движения тяжелых катков производят укатку покрытия. При укатке гравий увлажняют.

Контроль качества . Дорожный рабочий (Д-1) проверяет качество гравийной оптимальной смеси и качество подготовки основания, толщину укладываемого слоя, качество отделки поверхности, кромок, соответствие поперечных уклонов проектным.

Карта трудового процесса

Устройство битумно-грунтовых покрытий методом смешения на дороге дорожными навесными фрезами

Разработана ЦНОТ и УП Минавтодора РСФСР