4. Технология и организация процесса

4.1. Технологический процесс выполнения ямочного ремонта цементобетонногопокрытия производится в следующей последовательности:

- установка ограждений;

- оконтуривание ремонтируемых мест;

- обрубка выбоин и раковин с применением пневмоинструментов, с приданием прямоугольного очертания и отвесного состояния краям ямок с удалением остатков бетона;

- очистка раковин от пыли и грязи с применением металлических щеток и продувкой сжатым воздухом;

- смазывание тонким слоем поверхности и стенок разжиженным битумом;

- заполнение выбоин горячей асфальтобетонной смесью черным щебнем для нижнего слоя;

- уплотнение ручной трамбовкой;

- выравнивание асфальтобетонной массы гладилками;

- снятие ограждений.

4.2. График трудового процесса

Примечание: работа машиниста компрессора, уборка отходов иразогрев битума не предусмотрены и нормируются отдельно.

4.3. Схема организации рабочегоместа

1 - место для инвентаря; 2 - битумный котел; 3 -ограждения; 4 - компрессор; 5 - дорожный знак; 6 - выбоины на цементномпокрытии.

Стрелкой указано направление движения звена.

5. Приемы труда

№ п/п	Наименование операций	Характеристика приемов труда
1	2	3
1.	Установка ограждений	А1, А3 - производят ограждение места производства работ.
2.	Оконтуривание ремонтируемых мест	После осмотра ремонтируемого покрытия А2 намечает контуры выбоин мелом по прямым линиям, параллельным и перпендикулярным к оси дороги, захватывая 3 - 5 см неповрежденной части покрытия.
3.	Обрубка выбоин и раковин	А1, А2 - производят обрубку выбоин и раковин с применением пневмоинструмента, с приданием прямоугольного очертания.
4.	Очистка раковин от пыли и грязи	А3 - очищает раковины от пыли и грязи с применением металлических щеток.
5.	Смазывание поверхности стенок битумом	А3 - производит смазку битумом, смазывая стенки и дно кистью.
6.	Заполнение выбоин а/б смесью	А1, А2 - равномерно укладывают асфальтобетонную смесь по обработанным выбоинам.
7.	Уплотнение ручной трамбовкой	а3 - производит уплотнение асфальтобетонной смеси при помощи ручного катка.
8.	Выравнивание а/б массы гладилками	А1, А2 - при помощи деревянной гладилки выравнивают асфальтобетонную смесь.
9.	Снятие ограждений	А1, А2 - снимают дорожные ограждения и грузят их в машину.

 

Акционерные общества закрытого типа АСФАЛЬТТЕХМАШ", "СЕЛЬАВТОДОР"

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ

НА ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ ГОРОДСКИХ ДОРОГ ЛИТОЙ АСФАЛЬТОБЕТОННОЙ СМЕСЬЮ

Москва 1998

СОДЕРЖАНИЕ

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 2. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ 3. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ 3.1. Текущий (ямочный) ремонт асфальтобетонных покрытий 3.2. Ремонт асфальтобетонного покрытия у люка смотрового колодца 3.3. Ремонт асфальтобетонного покрытия в трамвайных путях 4 . КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА РАБОТ 5. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНА ТРУДА 6. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫ 6.1. Основные материалы 6.2. Комплект технических средств для укладки литой смеси 6.3. Инструменты Приложение 1 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ TEPМOCОB - МИКСЕРОВ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ И ПОРЦИОННОЙ ВЫДАЧИ ЛИТЫХ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ СМЕСЕЙ Приложение 2 РАЗРЕШЕНИЕ на производство дорожно-ремонтных работ Приложение 3 ОСНОВНЫЕ ВИДЫ ДЕФЕКТОВ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ, УСТРАНЯЕМЫХ ПРИ ТЕКУЩЕМ РЕМОНТЕ, И ПРИЧИНЫ ИХ ВОЗНИКНОВЕНИЯ Приложение 4 ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ Приложение 5 АСФАЛЬТОФРЕЗЕРНЫЕ МАШИНЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ПРИ ТЕКУЩЕМ РЕМОНТЕ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ Приложение 6. РАСЧЕТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ МАШИН, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ В ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМ ПРОЦЕССЕ Приложение 7. ОПРЕДЕЛЕНИЕ НОРМ ВРЕМЕНИ И РАСЦЕНОК Приложение 8 ФОРМА ЖУРНАЛА ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ПО УКЛАДКЕ ЛИТОГО АСФАЛЬТА

Настоящие технологические карты разработаны на основе исследований АОЗТ "АСФАЛЬТТЕХМАШ, АОЗТ "СЕЛЬАВТОДОР" и МОСКОВСКОГО АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНОГО ИНСТИТУТА, а также практического опыта ремонта асфальтобетонных покрытий литым асфальтобетоном, накопленного дорожными организациями различных городов России за период 1989 - 1998 г.г.

Технологические карты разработаны в развитие "Методических указаний по технологии производства дорожно-ремонтных работ с применением литого асфальта" (издание Академии коммунального хозяйства им. К.Д. Памфилова, Москва 1991 г.).

В картах приведены сведения, детализирующие вопросы организации и технологии текущего (ямочного) ремонта асфальтобетонных покрытий городских улиц и дорог, асфальтобетонных покрытий путай трамвая, у люков смотровых колодцев подземных сетей, асфальтобетонных покрытий после разрытии с использованием литого асфальтобетона.

Для оценки экономической эффективности принятых в картах решений составлены калькуляции трудовых затрат и на их основе определены технико-экономические показатели по каждому из видов работ, предусмотренных технологическими картами.

На ремонтно-строительные работы, не учтенные перечнем Единых норм времени и расценок (ЕНиР), разработаны местные нормы времени и расценки методом технического нормирования. Нормы времени и расценки, приведенные в калькуляциях могут быть использованы для разработки укрупненных и комплексных норм для оплаты труда рабочих, учитывающих прогрессивную технологию и организацию работ.

Карты составлены с учетом требований действующих строительных норм и правил и предназначены для инженерно-технических работников и бригадиров городских дорожных организаций, специализирующихся на выполнении асфальтобетонных работ.

Технологические карты разработали: канд. техн. наук М.С. Мелик-Багдасаров, Заслуженный строитель РСФСР-инженер К.А. Гиоев и инженер Н.А. Мелик-Багдасарова.