4 . Технология процесса и организация труда
4.1 . Технологический процесс устройства шероховатой поверхности покрытия состоит в розливе вяжущих материалов, распределении щебня, его уплотнении и окончательном формировании слоя износа под движением ( график 18 ).
График 18
5 . Приемы труда
Распределение органических вяжущих материалов . Вяжущие разливают автогудронатором на половине проезжей части в один прием без пропусков и разрывов, фронт работ или длину захватки определяют из условия, что автогудронатор полностью разольет вяжущее. Перед розливом регулируют рабочие органы автогудронатора для равномерного расхода вяжущего по заданной норме. Скорость автогудронатора при розливе должна быть не более 7 - 8 км/ч.
Выделение и исправление дефектных мест после розлива вяжущих материалов. После розлива битума дорожный рабочий вручную с помощью скребка на длинной ручке удаляет скопления битума и исправляет места, где битум распределен неравномерно.
Распределение щебня . По нанесенному слою вяжущего распределяют черный щебень навесным распределителем Т-224.
Исправление дефектных мест после распределения щебня . Дорожные рабочие в местах, где образовались жирные, пропитанные битумом пятна, скребком срезают слой щебня и битума и это место засыпают свежим черным щебнем и уплотняют трамбовкой.
Уплотнение щебня . Распределенный щебень немедленно уплотняют катком за 4 - 5 проходов по одному следу при наличии фронта работ до 40 м. Проходы катков делают с перекрытием предыдущего следа вальца на 0,2 - 0,3 м при скорости движения до 3 км/ч.
Контроль качества . С помощью металлической рейки и шаблона с уровнем проверяется качество отделки поверхности и толщина укатываемого слоя. В течение первых дней эксплуатации необходимо осуществлять уход за покрытием, убирая с покрытия подвижные щебенки. Движение автотранспорта должно производиться со скоростью до 40 км/ч и регулироваться по ширине проезжей части.
Карта трудового процесса |
Выгрузка щебня из железнодорожных платформ экскаватором ЭО-3322, оборудованным скребком |
Разработана ЦНОТ и УП Минавтодора РСФСР |
1 . Область и эффективность применения карты
1.1 . Карта предназначена для организации труда машиниста экскаватора при выгрузке щебня из железнодорожных платформ экскаватором ЭО-3322, оборудованным скребком.
1.2 . Методы и приемы труда, рекомендуемые в карте, обеспечивают следующие показатели производительности труда:
Выработка на 1 чел.-день (при 8-часовой рабочей смене),
м3 ............................................................................................... 2222
Затраты труда на 100 м3, чел.-ч ............................................. 0,36
1.3 . Использование при выгрузке щебня из железнодорожных платформ экскаватора ЭО-3322, оборудованного скребком, позволит уменьшить силу удара ковша о пол железнодорожной платформы и повысить качество выгрузки, значительно сокращая работы по подчистке щебня с платформы вручную.