1 . Назначение и эффективность применения карты
1.1 . Карта предусматривает рациональную организацию труда при выполнении работ по устройству шероховатой поверхностной обработки асфальтобетонного покрытия машиной КДМ-130А.
1.2 . Показатели производительности труда по карте:
Выработка на 1 чел.-день (при 8-часовой рабочей смене),
м2 ............................................................................................... 22222
Затраты труда на 1000 м2, чел.-ч ........................................... 0,36
2 . Подготовка и условия выполнения процесса
2.1 . До начала устройства шероховатой поверхностной обработки асфальтобетонного покрытия машиной КДМ-130А необходимо выполнить следующие работы:
очистить поверхность покрытия от пыли и грязи с помощью механической щетки;
разлить вяжущее (битум) на половине проезжей части в один прием без пропусков и разрывов;
щебень, обработанный вяжущим (битумом), должен быть заранее завезен с АБЗ и складирован в конусах на обочине автомобильной дороги на расстоянии 2 - 6 км от места производства работы.
2.2 . Работы следует выполнять, руководствуясь требованиями СНиП III -40-79 и Правилами техники безопасности при строительстве и содержании автомобильных дорог (Транспорт, 1979).
3 . Исполнители, предметы и орудия труда
3.1 . Исполнители.
Машинист автополивочной машины ............ 4 разр. - 1
3.2 . Машины и орудия труда.
Комбинированная дорожная машина
КДМ-130А ........................................................ 1 шт.
4 . Технология процесса и организация труда
4.1 . Процесс устройства шероховатой поверхностной обработки производится следующим образом (график 16 ):
в начале смены автомашина КДМ-130А загружается черным щебнем при помощи автопогрузчика ТО-18;
черный щебень отвозят к месту устройства шероховатой поверхностной обработки и осуществляют распределение по нанесенному тонкому слою вяжущего (битума).
4.2 . Распределенный черный щебень уплотняют двумя мотокатками ДУ-50 за 4 прохода по одному следу.
4.3 . После уплотнения черного щебня края обработанной поверхности очищаются механической щеткой.
График 16
Примечание. График составлен для одной машины.
5 . Приемы труда
Загрузка черного щебня . Машинист КДМ-130А устанавливает машину под погрузку таким образом, чтобы линия движения машины была перпендикулярна к рабочему ходу фронтального погрузчика. Когда произведен набор черного щебня в ковш погрузчика, машинист КДМ-130А подает машину движением вперед под ковш. После разгрузки ковша в кузов автомашины движением машины назад освобождает путь фронтальному погрузчику для набора черного щебня из конуса в ковш. Челночные движения фронтального погрузчика и КДМ-130А продолжаются до полной загрузки кузова автомашины, после чего машинист КДМ-130А освобождает место для следующей автомашины.
Проезд от места загрузки к месту распределения . Закончив загрузку черным щебнем, машинист производит его транспортировку к месту распределения.
Распределение черного щебня . Машинист КДМ-130А устанавливает машину на начало розлива вяжущего задом к направлению движения при распределении черного щебня, затем включает механизм разбрасывания и начинает движение задним ходом. Второй проход машинист начинает так, чтобы перекрытие предыдущего составило 0,2 - 0,3 м.
Проезд от места розлива к месту загрузки черным щебнем . Закончив распределение черного щебня, машинист выводит машину на свободную от вяжущего полосу автодороги и едет к месту загрузки.
Карта трудового процесса |
Устройство двойной поверхностной обработки толщиной 25 мм по черному щебеночному покрытию |
Разработана ЦНОТ и УП Минавтодора РСФСР |