Приложение 2 разрешение на производство дорожно-ремонтных работ

Объект _______________________________________________________________________

(привязка мест проведения работ)

Заказчик ______________________________________________________________________

Подрядная организация ________________ Телефон __________________

объем работ ___________________________________________________________________

Сроки проведения работ ________________________________________________________

С особыми условиями проведения дорожно-ремонтных работ ознакомлен:

Руководитель подрядной организации _________________________________

(должность, фамилия, подпись)

Примечание: ___________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

Производство работ согласовано:

Дорожная инспекция ОАТИ ____________________________________

(должность, фамилия, подпись)

"___"_______________199___ г.

Верно:

Виды дефектов

Характерные особенности дефектов

Причины возникновения дефектов

Иллюстрации

Трещины: одиночные

Трещины произвольного очертания и направления относительно оси дороги. Обычно расположены друг от друга на значительном расстоянии без соблюдения какой-либо закономерности

Возникают вследствие низкого качества смеси, нарушения технологии укладки

Отдельные

Поперечные трещины, расположены примерно на одинаковом расстоянии друг от друга. Расстояние между соседними трещинами не менее 10 м

Возникают над деформационными швами в бетонном основании от совместного действия нагрузки и температуры. Вертикальные - от нагрузки и горизонтальные - от температуры; смещения бетонных плит вызывают напряжения в слое асфальтобетонного покрытия

редкие

Поперечные и косые трещины, не связано между собой. Среднее расстояние между трещинами 4-10 м

Образование этих трещин связано с устройством покрытия на недостаточно уплотненном щебеночном основании

в виде крупной сетки

Трещина произвольного очертания, образующие замкнутые фигуры Расстояние между трещинами менее 1 м

Крупная сетка трещин образуется в местах укладки пористой смеси или смеси с недостаточным количеством вяжущего

в виде мелкой сетки, напоминающей паутину, выдавливанием воды на поверхность

Пучинистые места. Недостаточная прочность земляного полотна в расчетный период

Возникает в местах, подверженных морозному лучению грунта земляного полотна в расчетный период

Колейность

Плавное искажение поперечного профиля покрытия в полосе наката

Образуется в результате недостаточного уплотнения слоя при укладке, применения пористых смесей, смесей с недостаточным содержанием щебня

Сдвиги с образование наплывов и волн

Смещение покрытия из-за недостаточной его сдвигоустойчивости, образуются в местах торможения транспорта (на подходах к остановочным пунктам спускам и перекресткам)

Обусловлены низкой прочностью материала покрытия, применением песчаных или малощебенистых смесей, а также смесей, содержащих маловязкий битум

Выбоины

Во все стороны от пролома заметна сетка трещин. Местные разрушения дорожного покрытия, имеющие вид углублений с резко выраженными краями

Образуется в результате укладки смеси: тонким слоем; на мокрое основание; на необработанное горячим битумом или эмульсией основание, а также неоднородных плохо промешанных смесей

Просадки

Резкое искажение профиля покрытия, имеющее вид впадины с округлыми краям. На покрытиях, устроенных с применением вяжущего, просадки сопровождаются сеткой трещин, которая нередко охватывает такие непосредственно прилегающие к ним зоны покрытия

Образуется в местах развитий восстановление которых выполнено с нарушением технологии

Выбоины в путах трамвая

Во все стороны от пролома заметна сетка трещин. местные разрушения покрытия, имеющие вид углублений с резко выраженными краями

Образуется в результате воздействия динамических нагрузок на конструкции дорожной одежды пути; недостаточная прочность конструкции

Вспучивания покрытия в путях трамвая

Резко выраженные гребни на покрытии у рельсов и в середине пути с разрывом слоя

Образуется в результате температурного расширения материала покрытия

Просадка (перекос) люка колодца, трещин, выбоины

Люк колодца находится не в плоскости покрытия; вокруг люка трещины, выбоины

Исчерпан ресурс прочности конструкции колодца