Калькуляция трудовых затрат на 100 м2 ямочного ремонта асфальтобетонных покрытий слоем 50 мм
Обоснование |
Наименование работ |
Состав звена |
Норма времени чел/час (маш/час) |
Расценка руб.-коп. |
Е20-2-15 табл. 8 п. 1 и 2 |
Срезка поврежденных мест асфальтобетонного покрытия с применением асфальторазогревателей |
Асфальтобетонщик 2 разряда - 1 чел. |
16,0 (32,0) |
5-90 |
Е 17-32 п. 1 |
Смазка битумом краев покрытия |
Рабочий 3 разряда - 1 чел. 1 разряда - 1 чел. |
0,59 |
0-40 |
Е 1-22 п. 1 |
Погрузка отходов производства вручную на автомашину 100×0,05 ×0,75×2,2 = 8 т |
Рабочий 2 разряда - 2 чел. |
4,37 |
2-58 |
Хронометраж (см. Приложение 7 , п. 7.1) |
Укладка литой асфальтобетонной смеси вручную с использованием машины термос-миксер |
Машинист 6 разряда - 1 чел. Асфальтобетонщик 6 разряда - 1 чел. 5 разряда - 1 чел. |
13,7 |
13-83 |
Е20-2-37 п. 3 |
Россыпь черного щебня вручную |
Рабочий 2 разряда - 1 чел. 1 разряда - 1 чел. |
0,30 |
0-18 |
Итого: |
34,96 |
22-89 |
||
С учетом повышающих коэффициентов, учитывающих наличие на объекте работ движения транспорта интенсивностью более 2000 автомобиле в сутки (1,2) и степень тяжести и вредности труда (1,15) -
Всего: 48,24 31-59
При выполнении работ в зимнее время должен быть дополнительно применен коэффициент 1,1 и учтены затраты на очистку дорог от снега и льда вручную - на 100 м2 норма времени 3,24 часа, а расценка 1,02 руб. (Е 20-2-42 п. 2).
Технико-экономические показатели отремонтированного асфальтобетонного покрытия (расчет на 100 м2 при толщине 50 мм)
Затраты труда |
4,5 ч/дня |
Выработка на одного рабочего в день |
20,3 м2 |
Прямая заработная плата звена |
23 р. 26 к. |
С учетом масштаба цен на 01.01.1995 г. (23,26×6175)= |
143630 р. |
3.2. Ремонт асфальтобетонного покрытия у люка смотрового колодца
3.2.1. Перед началом работ место ремонта ограждают, как это показано на рис. 8. После этого необходимо убедиться в отсутствии скопления газов в колодце. Для этого нужно открыть крышку колодца и с помощью сертифицированных газоанализаторов произвести проверку, При отсутствии газоанализаторов наличие газов можно установить рудничной предохранительной бензиновой лампой. Зажженная рудничная лампа опускается на веревке в колодец. Для того, чтобы удобнее наблюдать за ее пламенем в колодце, к лампочке монтируют зеркало, устанавливаемое под углом 45°.
При обнаружении газа в колодце открывают крышки люков нескольких смотровых колодцев и коммуникационную сеть проветривают. Принудительное проветривание производится установкой вентилятора над колодцем. Удалять газ можно и промывкой колодца и коллектора. При этом, движение воды, подаваемой под давлением, создает и движение воздуха.
3.2.2. Убедившись в отсутствии газа, в колодце по центру горловины колодца устанавливают с помощью гидравлического крана, смонтированного на бортовой машине, гидравлический съемник (рис. 9). Головку съемника вводят в люк и с помощью рычага раздвигают захваты головки и подводят их под бортик люка. После установки съемника включают в действие гидроцилиндр и люк извлекают из гнезда. После демонтажа люка съемник краном грузят на платформу машины и перемещают к следующему колодцу. Производительность съемника 12 люков в час. После уборки отходов от демонтажа люка в горловину вставляют специальное устройство (рис. 10), с помощью которого осуществляют работы по ремонту стенок горловины и опорного кольца люка. Рабочий, находясь в обечайке устройства, производит указанные работы, используя ее, как опалубку для укладки быстротвердеющей цементобетонной смеси или как подмости для установки железобетонных сегментов в основание люка (см. рис. 10). После ремонта колодца и выведения отметки люка на отметку существующего покрытия люк закрывают крышкой и производят обрубку покрытия вокруг него по намеченному контуру и восстанавливают дорожную одежду.
