3 . Исполнители, предметы и орудия труда

3.1 . Исполнители.

Машинист автогрейдера                        6-го разр.      (М-1)                                 - 1

"            катка моторного                   5         "          (М-2, М-3, М-4, М-5)      - 4

"            автополивочной машины   4         "          (М-6)                                 - 1

Дорожные рабочие                                3         "          (Д-1)                                  - 1

"            "                                             2         "          (Д-2, Д-3)                          - 2

Водители автомобилей-самосвалов работают по отдельному наряду (путевому листу) и в состав звена не входят.

Рис. 1 . Устройство дополнительного слоя основания из шлака:

1 - автогрейдер; 2 - автополивочная машина; 3 - каток массой 5 - 6 т; 4 - каток массой до 15 т

3.2 . Машины, инструменты приспособления, инвентарь, шт.

Автогрейдер ДЗ-2 по ГОСТ 9420-79 ........................................ 1

Каток моторный массой 5 - 6 т по ГОСТ 5576-74 ................... 1

То же до 15 т ДУ-48 .................................................................... 3

Поливочная машина М-130 ....................................................... 1

Рейка металлическая (изготовляется в мастерской) ................ 1

Шаблон с уровнем (изготовляется в мастерской) .................... 1

3.3 . Расход материалов на 1000 м² подстилающего слоя: шлак доменный отвальный - 189 м³; вода (СНиП IV -45-71, табл. 45-18) - 19,6 м³.

4 . Технология процесса и организация труда

4.1 . При устройстве дополнительного основания (подстилающего слоя) из шлака выполняются следующие операции (график 1 ): разравнивание материалов, поливка, подкатка, окончательная планировка, поливка, укатка.

4.2 . Работы рекомендуется выполнять механизированным отрядом, в составе которого имеются машины, указанные в п. 3.2 (рис. 1 ).

График 1

5 . Приемы труда

Вывозка шлака . Водитель самосвала вывозит и сгружает шлак по указанию Д-1, который указывает водителям порядок размещения материалов на земляном полотне.

Укладка шлака в мерный валик . М-1 собирает шлак в мерный валик за 4 - 6 круговых проходов. Валик должен иметь одинаковое поперечное сечение, ширина валика в основании не должна быть более 2 м.

Увлажнение шлака . М-6 увлажняет шлак при норме розлива воды 20 - 25 л на 1 м³ неуплотненного шлака.

Разравнивание шлака . М-1 распределяет увлажненный шлак по основанию равномерным слоем заданной толщины с учетом коэффициента уплотнения. Затем М-1 планирует подстилающий слой с приданием ему проектного профиля.

Размельчение и подкатка шлака . М-2 катком за 5 - 6 проходов по одному следу размельчает шлак, чтобы куски его не превышали 75 мм. Скорость движения катка 1,5 - 2,0 км/ч. Первые 2 - 3 прохода делают по краям, последующие проходы смещают к оси основания с перекрытием следов на ²/₃ ширины барабана.

Исправление дефектных мест . Д-2 и Д-3 после подкатки проверяют ровность покрытия и отмечают участки, подлежащие исправлению. Участки основания, на которых имеются дефекты, М-1 исправляет за 1 - 2 прохода по одному следу. Д-2 и Д-3 подсыпают шлак в местах просадки. М-2 прикатывает за 2 - 3 прохода по одному следу подсыпанный шлак.

Поливка основания и укатка . М-3, М-4, М-5 уплотняют основание за 25 - 30 проходов по одному следу. Скорость движения катка при первых проходах должна быть не более 1,5 - 2,0 км/ч, при последующих - максимальная паспортная рабочая скорость движения катка. Машинисты катков начинают укатку от краев основания с перемещением к середине и перекрытием предыдущего следа на 30 - 40 см. При уплотнении основания тяжелыми катками М-6 увлажняет шлак (норма розлива воды 3 - 4 л/м³).

Контроль качества . Д-1 (бригадир) проверяет качество укладки подстилающего слоя, толщину укладываемого слоя, ровность и соответствие поперечных уклонов проектным.

Карта трудового  процесса

Устройство дополнительного слоя основания (подстилающего слоя) из песка толщиной 20 см

Разработана ЦНОТ и УП Минавтодора РСФСР