Прибиральні й мийні роботи

Прибирають салон автомобіля, миють і просушують чи протирають автомобіль, дзеркала заднього вигляду, фари, габаритні ліхтарі тощо.

Змащувальні, очисні і заправні роботи

Очищають автомобіль від пилу і бруду. Перевіряють рівень оливи в двигуні і при необхідності доливають.

Перевіряють рівень охолоджувальної рідини в радіаторі або розширювальному бачку та при необхідності доливають.

Заправляють автомобіль паливом.

Перевіряють рівень рідини в гідравлічному приводі гальм і приводі зчеплення.

Контрольні запитання:

1. Які контрольні роботи проводяться на автомобілі перед виїздом на лінію (після роботи на лінії)?

2. Що перевіряється при роботі автомобіля на лінії?

3. Які змащувальні, очисні і заправні роботи виконуються при щоденному технічному обслуговуванні?

Тема 5. Загальна будова і робочий процес двигуна. Кривошипно – шатунний і газорозподільний механізми

Класифікація автомобільних двигунів

Двигуном називається машина, яка перетворює який – небудь вид енергії в механічну роботу.

На сучасних автомобілях застосовують теплові двигуни внутрішнього згоряння, в яких процес згорання палива і перетворення виділеної при цьому теплоти в механічну роботу проходить всередині циліндра двигуна.

Поршневі двигуни внутрішнього згоряння класифікують за наступними ознаками:

1. Призначення:

а) транспортні;

б) стаціонарні.

2. спосіб здійснення робочого процесу:

а) чотирьохтактні (МеМЗ – 245);

б) двохтактні (пусковий двигун ПД – 10).

3. Спосіб сумішоутворення:

а) із зовнішнім сумішоутворенням – карбюраторні чи газові

( МеМЗ – 245);

б) з внутрішнім сумішоутворенням – дизелі (ЯМЗ – 740).

4. спосіб запалювання робочої суміші:

а) з примусовим запалюванням від електричної іскри – карбюраторні (МеМЗ – 245);

б) із запалюванням від стиску – дизелі (ЯМЗ – 740).

5. вид палива, що застосовується:

а) бензин (МеМЗ – 245);

б) дизельне паливо (ЯМЗ – 740);

в) стиснені чи зріджені гази (ЗМЗ – 53 – 27).

6. кількість циліндрів:

1Ц – ПД – 10 (пусковий двигун);

2Ц – П – 23М (пусковий двигун);

4Ц – МеМЗ – 245;

6Ц – ЯМЗ – 236;

8Ц – ЯМЗ – 740;

7. розміщення циліндрів:

а) рядні з вертикальним розміщенням в один ряд (ЗМЗ – 24Д);

б) рядні з нахилом осі циліндрів від вертикалі (МеМЗ – 245 – 10 ⁰ );

в) V – подібні двохрядні (ЗМЗ – 53 – кут розвалу 90 ⁰);

г) горизонтальні (опозитні – під кутом 180 ⁰).

8. Спосіб охолодження:

а) рідинне (МеМЗ – 245);

б) повітряне (МеМЗ – 968).

Основні механізми і системи двигуна

Двигун внутрішнього згоряння складається з механізмів – кривошипно – шатунного і газорозподільного та систем – живлення, запалювання, охолодження, змащування і пуску.

Кривошипно – шатунний механізм ( основні деталі – поршень, шатун, колінчастий вал, маховик ) призначений для сприймання тиску газів і перетворення зворотно – поступального руху поршня в обертальний рух колінчастого вала.

Механізм газорозподілу (основні деталі – клапани, пружини, деталі приводу – розподільний вал, шестерні, штовхачі, штанги, коромисла ) призначений для своєчасного відкриття і закриття клапанів під час впуску і випуску.

Система живлення ( основні агрегати – паливний бак, паливопроводи, крани, фільтри, паливний насос, карбюратор, газовий змішувач, форсунки) призначена для приготування пальної суміші і підведення її до циліндрів (карбюраторний чи газовий двигун) або підведення повітря й подачі палива в циліндри і приготування в них пальної суміші (дизельний двигун) та випуску відпрацьованих газів.

Система запалювання ( основні агрегати – магнето, проводи, свічки, акумуляторна батарея, генератор, індукційна котушка, переривник –розподільник) застосовується на карбюраторних і газових двигунах та двигунах із впорскуванням палива у впускний колектор для запалювання стисненої в циліндрах робочої суміші.

Система охолодження рідинна ( основні агрегати – водяний насос, вентилятор, водяна сорочка, радіатор, термостат) або повітряна ( основні деталі – вентилятор, напрямний кожух, циліндри і головки циліндрів з охолоджувальними ребрами) призначена для підтримання оптимального теплового режиму двигуна.

Система мащення ( основні агрегати – масляний насос, маслопроводи, фільтри, масляний радіатор) призначена для підведення масла до тертьових деталей під тиском і розбризкуванням, охолодження деталей та винесення продуктів спрацювання.

Система пуску (пусковий бензиновий двигун з редуктором або електричний стартер, система підігрівання води й повітря) призначена для прокручування колінчастого вала при запуску.