Контрольні запитання:
Які операції передбачені при проведенні технічного обслуговування рульового керування через 30000 км пробігу автомобіля ЗАЗ – 1102 “ Таврія “?
В якому порядку проводиться регулювання рульового механізму без знімання з автомобіля?
Які причини і способи усунення збільшеного вільного ходу рульового колеса?
По яких причинах можливе затруднене обертання рульового колеса?
Які операції технічного обслуговування гальмівної системи проводяться при виконанні 15000 км пробігу?
Який порядок регулювання вільного ходу педалі гальма на автомобілі ЗАЗ – 1102 “ Таврія “?
Як відрегулювати стоянкове гальмо автомобіля ЗАЗ – 1102
“ Таврія “?
Які вимоги ставляться до гальмівних рідин?
Які марки гальмівних рідин рекомендовані для використання на автомобілі ЗАЗ – 1102 “ Таврія “ ?
Як видалити повітря з гідравлічного привода гальм?
Тема20. Кузов. Додаткове обладнання. Причепи
Призначення і типи кузова автомобіля
Кузов служить місцем для перевезення вантажу (вантажні автомобілі) чи салоном для розташування пасажирів (автобуси і легкові автомобілі). Автомобільні кузови розрізняють за призначенням і конструкцією.
за призначенням
пасажирські
вантажопасажирські
спеціальні
за конструкцією
за типом остова
каркасні
напівкаркасні
несучі
з несучою основою
безкаркасні
вантажні
Автомобільні кузови
Рис. 20. 1. Класифікація автомобільних кузовів
За призначенням кузови можуть бути вантажні, пасажирські, вантажопасажирські і спеціальні. За конструкцією кузови поділяють на каркасні, напівкаркасні і безкаркасні. Крім того, кузови можуть бути несучими і з несучою основою. В несучого кузова всі навантаження сприймаються безпосередньо кузовом, в кузова з несучою основою навантаження розподіляється між кузовом і рамою.
Кузови легкових автомобілів. При русі легкового автомобіля з великою швидкістю значна частина потужності його двигуна витрачається на подолання опору повітря. Щоб зменшити опір, кузову треба надати обтічну форму. Тому кузови сучасних легкових автомобілів відповідають не тільки естетичним вимогам, але й вимогам ергономіки.
Кузови легкових автомобілів за призначенням поділяють на кузови таксі, автомобілів індивідуального використання, спортивних автомобілів тощо. В теперішній час найбільшого поширення набули наступні типи кузовів легкового автомобіля:
закритий
4- дверний кузов з двома чи трьома рядами
сидінь, який не має внутрішніх перегородок
– седан
(ГАЗ
– 24, ВАЗ – 2101)
закритий
4 – дверний кузов з двома чи трьома
рядами сидінь, який має перегородку
позаду переднього сидіння, яка відділяє
водія від
пасажира
– лімузин
(ЗИЛ – 114)
2- дверний кузов
з одним чи двома рядами сидінь - купе
(ЗАЗ – 968 “ Запорожець “)
кузов відкритого
типу з м’яким складним верхом і зі
знімними боковинами - фаетон (
УАЗ – 469)
кузов з відкидною
задньою стінкою і частиною даху –
кабріолет (ЗИЛ – 111В)
кузов
вантажопасажирського фургона з двома
чи чотирма дверми і люком позаду –
універсал
(ГАЗ
– 24 – 02 “ Волга “)
кузов
вантажопасажирського автомобіля з
відкритою платформою, з сидіннями на
4...6 чоловік, які можуть прибиратись, і
з двохмісною закритою кабіною - пікап
Рис. 20. 2. Класифікація кузовів легкових автомобілів