Основні несправності рульового керування

Таблиця 19. 1. Основні несправності рульового керування, причини і способи усунення (автомобіль ЗАЗ – 1102 “ Таврія “)

№	Несправність	Причини	Способи усунення
1 2	Збільшений вільний хід рульового колеса Туге обертання чи заїдання в рульовому механізмі	Збільшення зазорів в шарнірах рульових тяг і порушення регулювання в зачепленні шестерні рульового керування з рейкою. Пошкодження підшипників шестерні рульового механізму, пошкодження гумових чохлів на картері і попадання пилу і вологи (утворення корозії на деталях)	Перевірити кульові шарніри на рульових тягах, при наявності люфту наконечники замінити. Перевірити кріплення рульових тяг до кронштейна, стан гумових шарнірів і кріплення болтів на кронштейні. Після усунення люфту в шарнірах приступити до усунення люфту в рульовому механізмі. Регулювання зачеплення можна проводити, не знімаючи механізму з автомобіля; при цьому з метою підвищення чутливості підняти передок автомобіля, щоб колеса не торкались підлоги. Зняти з автомобіля рульовий механізм, розібрати його, промити і перевірити стан деталей. Зношені і пошкоджені деталі замінити. При складанні ретельно змазати всі тертьові деталі і провести регулювання

Технічне обслуговування гальмівної системи (автомобіль заз – 1102

“ Таврія “)

Після перших 5000 км, а потім через кожні 15000 км пробігу перевірити:

• герметичність системи, стан шлангів і трубок, звернути особливу увагу на стан гнучких шлангів. При виявленні на шлангах дрібних тріщин, протирань на зовнішній оболонці чи при виявленні здуття при натискуванні на педаль гальма замінити шланги;

• рівень гальмівної рідини в бачку і при необхідності долити;

• ефективність роботи гальмівних механізмів передніх коліс.

Через кожні 15000 км пробігу перевірити:

• стан накладок гальмівних механізмів передніх коліс і ефективність їх гальмування;

• працездатність стоянкового гальма і при необхідності відрегулювати;

• вільний хід педалі гальма і при необхідності відрегулювати.

Через кожні 30000 км пробігу перевірити стан колодок задніх гальм. Цю операцію виконувати одночасно з заміною мастильного матеріалу в підшипниках маточин задніх коліс.

Через кожні 60000 км пробігу чи після чотирьох років експлуатації замінити в системі гідроприводу гальм гальмівну рідину повністю.