Правила техніки безпеки при виконанні вулканізаційних та шиномонтажних робіт

У стаціонарних умовах демонтаж, монтаж та ремонт коліс виконують особи, які пройшли навчання і мають посвідчення. У шляхових умовах часто виконує цю роботу сам водій.

Демонтаж і монтаж шин у стаціонарних умовах проводять на спеціальних стендах. При безстендовому демонтажі чи монтажі колесо розміщують на чистій підлозі, а у шляхових умовах – на розстеленому брезенті або на іншій підкладці. При розбиранні колеса повітря із шини повністю випускають, якщо шина щільно пристала до обода колеса, то її демонтують знімачем. Забороняється вибивати диски молотом (молотком).

Вулканізаційні роботи виконують при усуненні проколів і розривів у покришці та камері шини. Вони полягають у заклеюванні дефектів латками. Місця дефектів при ремонті спочатку зачищають на шорсткувальних верстатах, обладнаними засобами для місцевого відсмоктування пилу і надійно заземлених. Шорсткування проводять в захисних окулярах.

При використанні вулканізаторів дотримуються правил безпеки, які відносяться до експлуатації електричних та нагрівних установок.

Після ремонту покришки, камери і манжети монтують шину вручну або на спеціальних стендах. При заповнюванні шини повітрям вона може змінювати своє положення. Надають їй потрібного положення після закінчення подачі повітря.

Під час накачування шин потрібно перевіряти в них тиск шинним манометром.

Забороняється:

• монтаж шин на диски невідповідних розмірів;

• під час накачування шини осаджувати стопорне кільце на диску ударами молотка;

• скручувати та перегинати повітряні шланги.

Правила техніки безпеки при виконанні фарбувальних робіт

На посту фарбування автомобілів робітники повинні працювати в бавовняних комбінезонах, комбінованих рукавицях та головних уборах, а при використанні фарбопультів та пістолетів – розпилювачів, крім того захисних окулярах та респіраторах.

Лакофарбові суміші готують в окремих приміщеннях з використанням механізованих засобів для їх перемішування. На робочі місця суміші доставляють в закритих бочках чи бідонах на спеціальних візках.

На фарбувальній дільниці та в приміщенні для приготування сумішей забороняється:

• вимикати вентиляцію під час роботи;

• переносити розчинники та інші легкозаймисті матеріали у відкритому посуді;

• зберігати порожню тару в робочих приміщеннях;

• приймати їжу, воду, палити та виконувати роботи з використанням відкритого вогню.

Вентиляцію в приміщені для фарбування слід вмикати за 15 хвилин до початку роботи і вимикати через 15 хвилин після її завершення.

Залишки лакофарбових матеріалів, а також інструменти і спецодяг зберігають в спеціальних шафах.

Для профілактики захворювань шкіри при роботі з лакофарбовими матеріалами застосовують різні захисні засоби у вигляді паст (паста Ерісмана, ХИОТ – 6, ИЕР – 1, ИЕР – 2 тощо).

Правила техніки безпеки при виконанні робіт з обслуговування системи живлення двигунів.

При проведенні технічного обслуговування системи живлення карбюраторних і дизельних двигунів необхідно чітко дотримуватись правил техніки безпеки. Вони полягають, в основному, в недопущенні робіт з відкритим вогнем, в запобіганні іскроутворення і недопустимості паління. Окреме приміщення, призначене для точного обслуговування приладів системи живлення, повинне бути обладнане припливновитяжною вентиляцією. Необхідно обов’язково забезпечити місцеве вентиляційне відсмоктування біля ванни для миття деталей системи живлення, верстаків для розбирання, складання, перевірки і регулювання приладів, а також шліфувального верстата.

Освітлювальна арматура в цьому приміщенні повинна мати закрите чи вибухобезпечне виконання. Стенди і прилади з електроприводом для випробування системи живлення обов’язково заземляються. Всі прилади, які поступають на випробування і регулювання, повинні бути встановлені на спеціальних підставках і надійно закріплені. При випробуванні приладів підтікання палива в паливопроводах і з’єднувальних пристроях не допускається.

Запускати двигун при наявності витікання палива забороняється.

Для проведення регулювальних робіт при працюючому двигуні повинен бути обладнаний спеціальний пост, обладнаний місцевою вентиляцією для видалення відпрацьованих газів.

В газобалонних автомобілях забороняється підтягувати деталі газового обладнання і виконувати інші ремонтні операції, якщо в трубопроводах і вузлах є газ під тиском. Роботи по зачищенню деталей перед паянням і лудінням повинні виконуватись на робочих місцях з місцевою вентиляцією. Паливні баки і тару з паливо – мастильних матеріалів перед ремонтом необхідно промити гарячою водою, пропарити, промити каустичною содою і просушити гарячим повітрям. Паяння чи зварювання проводити при відкритих пробках.

Гасити загоряння необхідно вогнегасниками, піском і струменем розпиленої води. Балони з газом слід достатньо поливати холодною водою, не допускаючи підвищення тиску в них.

Під час випробування приладів системи живлення не допускається розпилювання і забруднення навколишнього середовища парами палива.

Правила техніки безпеки при проведенні лабораторно –практичних занять

При проведенні лабораторно – практичних занять в лабораторіях слід забезпечити такі правила техніки безпеки і протипожежні заходи.

Монтажно – демонтажні роботи:

1. Робочі місця для розбирання, складання, регулювання і випробування автомобілів та їх агрегатів мають бути обладнанні стендами, верстаками, столами, надійними підставками, стелажами, знімачами, пресами, домкратами, підйомно – транспортними пристроями та інструментами.

2. Дозволяється користуватися лише справним обладнанням та інструментом.

3. Підгонку деталей виконувати на спеціально обладнаному місці. Мити деталі в певному місці, ізольованому від місця розбирання і складання.

4. Обтиральний матеріал зберігати лише в металевих ящиках.