Контрольні запитання:
Які типи трансмісій за способом передачі енергії використовують на автомобілях?
Які функції в трансмісії автомобілів виконують зчеплення?
Які типи зчеплень знайшли застосування в трансмісіях?
Яка конструкція і принцип дії зчеплення автомобіля ЗАЗ – 1102
“ Таврія “?
Які регулювання зчеплення передбачені в процесі експлуатації?
Які типи коробок передач найпоширеніші на автомобілях?
Як влаштована коробка передач автомобіля ЗАЗ – 1102
“ Таврія “?
Як здійснюється переключення передач?
Які функції виконують синхронізатори коробки передач?
Яка характеристика і загальна конструкція головної передачі автомобіля ЗАЗ – 1102 “ Таврія “?
Для чого призначений і як працює диференціал?
Яке призначення виконують карданні передачі?
Які типи ведучих валів (півосей) застосовуються на легкових автомобілях?
Які конструктивні особливості мають шарнірні вали (півосі) автомобіля ЗАЗ – 1102 “ Таврія “?
Тема 14. Технічне обслуговування силової передачі Технічне обслуговування зчеплення ( автомобіль заз – 1102
“ Таврія “)
Після перших 500 км пробігу, а потім через кожні 15000 км пробігу перевірити і при необхідності провести регулювання приводу виключення зчеплення.
Повний хід педалі зчеплення А = 120 мм (рис. 14. 1.) і в процесі експлуатації не регулюється.
Рис. 14. 1. Привод виключення зчеплення:
1 – контргайка; 2 – регулювальна гайка
Вільний хід педалі, необхідний для нормальної роботи зчеплення і приводу В = 20...30 мм по центру подушки педалі, при цьому вільний хід кінця важеля 4 вилки виключення зчеплення повинен відповідати 4...6 мм.
Для регулювання вільного ходу педалі необхідно:
утримуючи наконечник троса ключем за лиску а, відпустити контргайку 1 і, закручуючи чи відкручуючи регулювальну гайку 2, відрегулювати вільний хід педалі;
після регулювання затягнути контргайку 1.
Перевірити чіткість і плавність роботи зчеплення при рушанні автомобіля з місця і при переключенні передач.
Перевірити повний хід педалі А = 120 мм, що відповідає ходу важеля 4 в 18...20 мм.
Основні несправності зчеплення
Таблиця 14. 1. Основні несправності зчеплення, причини і способи усунення.
№ |
Несправність |
Причини |
Способи усунення |
1 |
Підвищений шум при включенні зчеплення |
Перекос між веденим диском і маховиком, який викликається зміщенням маточини диска відносно фрикційних кілець. Поломка чи втрата пружності пружин демпфера веденого диска. Недостатній вільний хід педалі зчеплення. Поломка, втрата пружності чи зіскакування відтяжної пружини вилки виключення зчеплення. |
Перевірити індикатором торцеве биття (не більше 1,30 мм).
Замінити ведений диск.
Відрегулювати.
Замінити пружину чи закріпити її. |
2 |
Підвищений шум при виключенні зчеплення |
Спрацювання, пошкодження чи недостатнє мащення підшипника виключення зчеплення. Поломка, втрата пружності чи зіскакування відтяжної пружини вилки виключення зчеплення. Недопустимий зазор в шліцьовому з’єднанні маточини веденого диска і ведучого вала коробки передач, що викликає стук. |
Замінити підшипник в зборі.
Замінити пружину чи закріпити її.
Замінити деталі із зношеними чи змятими шліцами.
|
3 |
Зчеплення “ буксує” (неповне включення) |
Відсутність вільного ходу педалі зчеплення. Неповне повернення педалі зчеплення у вихідне положення при втраті пружності відтяжної пружини. Пошкодження чи заїдання механізму виключення. Спрацювання чи пригоряння накладок веденого диска. |
Відрегулювати вільний хід. Замінити пружину.
Змастити місця заїдань. Замінити накладки.
|
4
|
Ривки при роботі зчеплення |
Замаслювання маховика, натискного диска і накладок веденого диска.
Послаблення накладок веденого диска внаслідок нещільності клепання. Туге ковзання маточини веденого диска на шліцах первинного вала коробки передач. Глибокі тріщини чи пошкодження натискного диска. Порушення паралельності поверхні тертя веденого диска. Заїдання в механізмі приводу виключення зчеплення.
Заїдання троса внаслідок обриву ниток. |
Промити маховик і натискний диск, замінити накладки веденого диска. Замінити несправні заклепки.
Зашліфувати на шліцах нерівності чи замінити пошкоджені деталі. Замінити кожух з натискним диском зчеплення в зборі. Замінити деформовані деталі. Замінити накладки і перевірити відсутність пошкодження веденого диска, натискного диска і маховика. Замінити пошкоджений трос. |