Перечень новых наиболее крупных объектов культурно-бытового назначения, предлагаемых Генеральным планом к размещению на первую очередь

№ п/п

Наименование

Емкость

Район размещения

1	2	3	4
	Учреждения здравоохранения
1	Поликлиники	300 пос./см	Аэропорт
2	Лечебно-административное здание поликлиники МУЗ «Центральная поликлиника», которое будет выполнять диагностико-консультативно-обслуживающие функции для населения	1 объект	Центральная поликлиника
3	Подстанции скорой медицинской помощи	25 автомашин	микрорайон «Орбита
	Спортивные сооружения
1	Аквапарк	1 объект	Човью
2	Спортивные залы	5000 кв. м площ. зала	Во всех районах города
3	Стадион	1 объект	Эжвинский район
4	Бассейн	1200 кв. м зеркала воды
	Учреждения культуры
1	Этнографический культурно-туристский центр	1 объект	В зеленой зоне в районе ЛДК
2	Учреждение дополнительного образования детей	1объект	Мкр-н «Орбита»
	Прочие объекты
1	Бизнес-центры	4 объекта	Во всех районах города
3	Гостиницы	700 мест	Во всех районах города
4	Многофункциональные обслуживающе-деловые и коммерческие центры		На въездах в город

5.1.3. Транспортная инфраструктура

Мероприятия по развитию внешнего транспорта

Мероприятия по совершенствованию и развитию внешнего транспорта разработаны с учетом федеральных и региональных программ.

В Генеральном плане намечается:

в области железнодорожного транспорта

• строительство железнодорожной магистрали Архангельск – Сыктывкар – Пермь («Белкомур»). Ввиду того, что трасса прохождения магистрали «Белкомур» детально не проработана, в Генеральном плане предложен возможный варинат её проложения;

• восстановление подъездного пути к строящемуся аэропорту (м. Соколовка);

• организации пригородного железнодорожного сообщения на перегоне ст. Сыктывкар – ст. Эжва;

• строительство железнодорожной платформы в районе мкр. Строитель (Эжвинский район);

• сооружение путепроводов на пересечениях существующих и проектируемых железнодорожных линий между собой и с дорожной сетью;

• устройство охраняемых переездов на пересечениях городских проездов с подъездными железнодорожными путями с невысокой интенсивностью движения.

в области автомобильных дорог и автотранспорта

• строительство новой а/д федерального значения Сыктывкар – Кудымкар – Пермь;

• реконструкция а/д «Вятка» по нормативам Iб категории, а/д Сыктывкар-Ухта по нормативам II категории с присвоением ей статуса автодороги федерального значения;

• завершение строительства западного автодорожного обхода города (в северной части МО ГО «Сыктывкар»), сооружение южного участка, соединяющего а/д «Вятка» с а/д Сыктывкар – Кудымкар – Пермь с дальнейшим продолжением обходного направления до а/д Сыктывкар – Троицко-Печерск;

• реконструкция и капитальный ремонт существующих автодорог регионального и местного значения на подходах к городу по нормативам II-III технической категории;

• обеспечение внешних автомобильных дорог необходимым количеством дорожных искусственных сооружений (мостов, путепроводов, транспортных развязок в одном и разных уровнях);

• строительство автовокзала на 250 пассажиров в районе пересечения Сысольского шоссе и ул. Морозова; расширение географии пригородного и междугородного автобусного сообщения в связи со строительством а/д Сыктывкар – Кудымкар – Пермь;

• размещение терминалов и логистических центров в зоне автодорожного обхода.

в области воздушного транспорта

• перебазирование существующего аэропорта г. Сыктывкара на новую площадку, расположенную в 20 км от города в м. Соколовка.

в области водного транспорта

• реанимация судоходства на реках Сысола и Вычегда путем проведения дноуглубительных работ;

• восстановление и развитие инфраструктуры водного транспорта: грузового речного порта, причальных сооружений, речного вокзала;

• организация прогулочных и экскурсионных маршрутов, грузоперевозок.

Мероприятия по развитию городских улиц, дорог и транспорта

Проектные предложения по развитию городских путей сообщения и транспорта на стадии Генерального плана направлены на организацию единой системы магистральных улиц и дорог, способной обеспечить надежность транспортных связей как внутри основного городского ядра, так и с новыми площадками градостроительного освоения и внешними автодорогами.

Улицы, дороги и искусственные сооружения

• Формирование опорной сети на основе магистральные улицы общегородского значения продольного и поперечного направлений.

Продольное направление:

• пр. Бумажников – Октябрьский проспект – ул. Пермская – ул. Трактовая;

• дублер Октябрьского проспекта – магистраль непрерывного движения (МНД);

• продольные магистрали, призванные обеспечить локальные, но важные связи между отдельными городскими районами – ул. Савина – ул. Советская, ул. Морозова, ул. Первомайская (с продолжением до ул. Энгельса)/ул. Интернациональная.

Поперечное направление:

• центральная магистраль – Сысольское шоссе;

• новая магистраль на месте существующей взлетно-посадочной полосы аэропорта с выходом на реконструируемый участок а/д «Вятка»;

• ул. Коммунистическая, соединяющая историческую часть города и железнодорожный вокзал;

• ряд поперечных магистралей, соединяющих промышленные и селитебные районы города с магистралью непрерывного движения и обходом города, представленные как существующими так и проектируемыми направлениями.

Общее протяжение магистральной сети в границах проектирования на расчетный срок – 286 км, плотность в городской застройке – 1,8 км на кв. км.

• Реконструкция существующих и строительство следующих новых искусственных дорожных сооружений:

мостовых переходов

• через р. Сысола и р. Човью по трассе МНД;

• через р. Сысола по направлению ул. Пушкина;

• через протоку по направлению м. Заречье – м. Сидорполой;

путепроводов

• через железную дорогу по продолжению ул. Орджоникидзе;

• через железнодорожные пути к новому аэропорту по направлению МНД;

многоуровневых развязок

• при пересечении МНД с: продолжением ул. Орджоникидзе; а/д «Вятка»; новой МОЗ на месте взлетно-посадочной полосы;

• при пересечении продолжения новой МОЗ на месте взлетно-посадочной полосы и а/д «Вятка»;

одноуровневых развязок кольцевого типа

• при пересечении МНД с: подъездом к Эжвинскому узлу; МРЗ, соединяющей мкр. Строитель и обход города; ул. 1-ой и 2-ой Промышленной; МРЗ в обход н.п. Выльгорт; Нювчимским шоссе;

• при пересечении ул. Дмитрова, Гаражной, Старовского, Маркова;

пешеходных мостов

• через р. Сысола по ул. Горького;

• через железную дорогу в районе железнодорожного вокзала.

Общее количество транспортных искусственных сооружений на магистральной улично-дорожной сети, а также на прилегающих к городу автомобильных дорогах составит 45 ед., из них: 10 мостов (в т.ч. 2 пешеходных), 8 путепроводов, 8 транспортных развязок в разных уровнях, 19 транспортных развязок кольцевого типа.

• Организация пешеходных зон и направлений (бульваров, пешеходных дорожек, набережных и т.п.) – основная пешеходная зона включает участок ул. Кирова (от ул. Куратова до ул. Орджоникидзе), проектируемую набережную вдоль р. Сысола, расположенный между ними городской парк, а также историческую часть города.

Городской транспорт

• Развитие автобусной сети в существующих районах города и на связях с площадками нового строительства с увеличением её протяженности до 190 км;

• Модернизация автобусного парка и улучшение технико-эксплуатационных характеристик его использования; повышение качества услуг на пассажирском транспорте, регулярности движения. Предусматривается увеличение парка подвижного состава общественного транспорта до 420 ед.;

• Организация линий экспресс-автобусов;

• Ввод в транспортную систему линий троллейбуса, обслуживающих Центральный, Эжвинский, Юго-западный районы, Давпон, а также район бывшего аэропорта. Общая протяженность линий троллейбуса составит порядка 40 км. Сооружение троллейбусного депо на пересечении ул. Морозова и Сысольского шоссе;

• Строительство современных типов объектов постоянного хранения транспорта - встроенных, пристроенных, подземных, полуподземных и многоярусных гаражей;

• Организация объектов обслуживания всех видов городского транспорта – АЗС и СТО.

Первоочередные мероприятия

Внешний транспорт

• Восстановление железнодорожного пути к строящемуся аэропорту (м. Соколовка);

• Организации пригородного железнодорожного сообщения на перегоне ст. Сыктывкар – ст. Эжва;

• Строительство железнодорожной платформы в микрорайоне Строитель (Эжвинский район).

• Завершение строительства западного автодорожного обхода города (в северной части МО ГО «Сыктывкар»);

• Сооружение автодорожного обхода города, соединяющего а/д «Вятка» (Киров – Мураши – Сыктывкар) с а/д Сыктывкар – Кудымкар – Пермь;

• Реконструкция а/д «Вятка» по нормативам Iб категории (с изменением её трассировки на подходе к г. Сыктывкару), а/д Сыктывкар-Ухта по нормативам II категории с присвоением ей статуса автодороги федерального значения;

• Организация одноуровневых развязок кольцевого типа по направлению существующего обхода г. Сыктывкара;

• Строительство автовокзала на 250 пассажиров в районе пересечения Сысольского шоссе и ул. Морозова;

• Размещение логистического центра в зоне автодорожного обхода;

• Перебазирование существующего аэропорта г. Сыктывкара на новую площадку, расположенную в 25 км от города в м. Соколовка.

Улицы, дороги и искусственные сооружения

• Реконструкция и капитальный ремонт существующей улично-дорожной сети с применением новейших технологий, в т.ч. Октябрьского пр., ул. Орджоникидзе, ул. Советской, ул. Кирова, ул. Энгельса, ул. Теньтюковской, ул. Коммунистической. Реконструкция предполагает расширение проезжей части с поэтапным доведением ее до расчетных параметров на основании специально разработанных проектов;

• Сохранение и организация новых направлений с односторонним движением транспорта в центральной части города;

• Строительство магистральных улиц, обслуживающих площадки нового жилищного строительства, в т.ч. в районе бывшего аэропорта: продолжения Октябрьского пр. до ул. Пермской; магистрали общегородского значения на месте существующей взлетно-посадочной полосы на участке от ул. Савина до ул. Пермской и пр.;

• Продление ул. Первомайской до ул. Энгельса;

• Строительство грузовой дороги вдоль железнодорожной линии Микунь – Сыктывкар, которая позволит решить проблему пропуска основных потоков грузового автотранспорта до ввода в эксплуатацию МНД;

• Сооружение путепровода на пересечении ул. Дырносской и железнодорожной линии Микунь-Сыктывкар, организация охраняемых железнодорожных переездов на прочих пересечениях улично-дорожной сети с железнодорожными путями; строительство пешеходного перехода через железнодорожные пути в районе вокзала, пешеходного моста через р. Сысола по ул. Горького, одноуровневой развязки кольцевого типа при пересечении улиц Дмитрова, Гаражной, Старовского, Маркова;

• Всего предлагается строительство 47,5 км магистральной улично-дорожной сети, сооружение 1 путепровода и 4 одноуровневых транспортных развязок кольцевого типа. Помимо магистральных, предусматривается реконструкция и строительство улиц местного значения в районах первоочередного освоения.

Городской транспорт

Развитие линий городского автобуса предлагается по магистральным улицам и дорогам первоочередного строительства, а также по улицам, реконструируемым по категории «магистральных» в районах первоочередного освоения.

Протяженность автобусной сети составит 143 км, в том числе, в пределах городской застройки – 127 км.

Для обеспечения сооружениями по обслуживанию транспортных средств, дополнительно к существующим предлагается строительство:

• 3-х АЗС по 5 колонок;

• 4-х СТО по 40 колонок.