14 Правила эксплуатации машин

14.1. Подготовка машин к эксплуатации

Техническая эксплуатация машин и оборудования начинается с приемки от заводов-изготовителей, ремонтных предприятий, а также при их передаче от одной организации в другую или внутри самой организации.

Демонтированные машины принимают только после их сборки. При приемке проверяют: комплектность, отсутствие повреждений (без разборки), наличие и полноту технической документации, необходимой для эксплуатации машин, а также наличие инструмента и запасных частей.

Машины на шасси автомобилей перед вводом в эксплуатацию регистрируют в Госавтоинспекции, а компрессоры, крановое и котловое оборудование – в инспекции технического надзора.

Начало гарантийного срока исчисляется со дня ввода машины в эксплуатацию, но не позднее 6 мес. для действующих, 9 мес. вновь строящихся предприятий и не позднее 12 мес. с момента прибытия в места назначения.

14.2. Обкатка машин перед эксплуатацией

Период обкатки зависит от качества изготовления машин. Обычно он продолжается 20...75 ч наработки. Для самоходных машин наработка периода обкатки составляет 1000 км пробега.

Нагрузочный режим постепенно увеличивается: на холостом ходу и с нагрузкой до 20 % номинальной и 15...30 % общей продолжительности; с нагрузкой 25...50 % и 50...70 % общей продолжительности; в остальное время нагрузку постепенно увеличивают до нормальной. Первый период обкатки обычно проводит завод-изготовитель, а остальные – при эксплуатации машины.

Во время обкатки нормативную периодичность смазочных операций сокращают примерно в 2 раза. После окончания обкатки полностью заменяют смазку, а ответственные сочленения промывают для удаления абразивных частиц, образовавшихся в результате изнашивания.

После обкатки проводят контрольно-регулировочные и крепежные работы и устраняют замеченные неисправности.

14.3. Транспортирование машин

Транспортирование машин и оборудования к месту хранения, монтажа, производства работ и на ремонт осуществляется своим ходом, на буксире, на автомобилях, прицепах-тяжеловозах, по железным дорогам и водным путем.

Своим ходом перемещаются пневмоколесные самоходные дорожные машины на малые расстояния. Перемещение машин на гусеничном ходу собственным ходом может осуществляться в отдельных случаях на расстояние не свыше 10...15 км.

Движение машин на гусеничном ходу допускается только по грунтовым дорогам.

Проезд под линиями электропередачи напряжением более 0,5 кВ осуществляется в присутствии инженерно-технического персонала, а движение вблизи ЛЭП – только при наличии наряда-пропуска.

При отсутствии тяжеловесных прицепов допускается транспортирование гусеничных машин на прицепе на расстоянии до 5 – 10 км.

Для перевозки дорожных машин на расстояние до 150 км, а в отдельных случаях и до 300 км используют специальные прицепы-тяжеловозы. При погрузке угол подъема трапов не должен превышать 20°.

По железной дороге машины и оборудование перевозят на расстояние свыше 200 км на двух- и четырехосных платформах. К перевозке на открытом подвижном составе допускаются машины и оборудование, у которых ни один узел не выходит за габарит вагонов при движении на прямых участках пути, а длина не превышает длины платформы.

Машины и оборудование, размеры которых больше допускаемых габаритов, разбирают на узлы.

Лекция 6