19.4. Метод принятия решений по результатам диагностирования

Результаты технического диагностирования используются для решения следующих задач: 1) выявление неисправностей и причин отказов объекта; 2) определение потребности в профилактических воздействиях (ТО или ремонте); 3) оценка пригодности объекта к дальнейшей эксплуатации до очередного периодического обслуживания; 4) оценка качества выполненных работ по ТО и ремонту.

Процедура принятия решения сводится к сравнению измеренного значения контролируемого параметра с нормативными значениями.

Предельное значение параметра, оговоренное в технической документации, соответствует такому состоянию объекта, при котором его дальнейшая эксплуатация невозможна или нецелесообразна по технико-экономическим соображениям.

Допустимое значение параметра представляет собой ужесточенное предельное значение, при котором обеспечивается установленный уровень вероятности безотказной работы на предстоящий межконтрольный период.

При периодическом диагностировании возможен один из трех вариантов соотношения значений параметров:

1) > – объект не работоспособен, требуется выявить причину отказа и выполнить ремонт;

2) < < – объект работоспособен, но требует профилактических воздействий для обеспечения установленного уровня вероятности безотказной работы на межконтрольный период;

3) < – объект работоспособен и может быть допущен к эксплуатации.

19.5. Технология диагностирования

Техническое диагностирование создает информационную базу, необходимую для обоснования оптимальных значений параметров системы ТО и ремонта. В связи с этим технология и организация проведения диагностирования должны быть тесно увязаны с технологией и организацией ТО и ремонта машин.

Технологический процесс технического диагностирования описывается алгоритмом и технологической картой.

Алгоритм диагностирования представляет собой наглядное схематическое изображение рациональной последовательности подготовительных диагностических, аналитических, регулировочных и ремонтных операций.

Технологическая карта процесса диагностирования представляет собой детальное описание операций с указанием методов и средств их проведения, а также примерной трудоемкости. По форме технологические карты технического диагностирования должны строго соответствовать технологическим картам ТО и ремонта машин.

По назначению и содержанию различают несколько видов технического диагностирования: контрольное (проводимое периодически в соответствии с установленным планом-графиком); заявочное (по заявкам водителей, операторов или ремонтных рабочих); плановое (в составе технического обслуживания и текущих ремонтов).

Контрольное диагностирование проводят с целью оценки характера и закономерности изменения технического состояния основных элементов и систем машины.

Заявочное диагностирование служит для выявления причин отказа или неисправностей, вызывающих изменение показателей функционирования машины. Этот вид диагностирования проводят по потребности, определяемой техническим состоянием машины.

Плановое техническое диагностирование объединяет в себе задачи контрольного и заявочного и проводится в составе номерных видов профилактического технического обслуживания и ремонтов: ТО-1, ТО-2, ТО-3, Т и К.

Непосредственно перед ТО-1 проводят комплекс операций технического диагностирования, обозначаемый Д-1. Назначением этого вида диагностирования является, в первую очередь, контроль состояния механизмов и составных частей машины, обеспечивающих безотказность ее работы и движения, а также систем, отказы которых оказывают отрицательное влияние на окружающую среду.

Комплекс диагностических операций для обеспечения ТО-2 обозначают Д-2. Этот вид диагностирования проводят за 1 – 2 дня до планового ТО-2, с тем чтобы подготовить необходимое оборудование и запасные части к проведению работ по потребности с учетом фактического состояния машины.

Текущему и капитальному ремонтам предшествует комплекс диагностических операций .

В зависимости от трудоемкости различают общее и углубленное диагностирование.

Общее диагностирование проводят с помощью безразборных и экспресс-методов, позволяющих оценить техническое состояние машины в процессе эксплуатации без проведения разборочно-сборочных операций. Контрольное, заявочное и большинство видов планового относятся к общему диагностированию.

Углубленное диагностирование позволяет оценить техническое состояние не только машины или сборочной единицы в целом, но и отдельных деталей. Решение этой задачи возможно лишь после частичной разборки машины, проводимой в процессе текущего и капитального ремонтов. Целью углубленного диагностирования является прогнозирование долговечности деталей и составных частей машины, обоснование возможности и целесообразности их дальнейшего использования.

Лекция 9