20.11.2. Классификация трансмиссионных масел и система обозначений

В настоящее время за рубежом действует несколько классификаций трансмиссионных масел. Наиболее известные из них – SAE и API. В СНГ принят ГОСТ 17479.2–85. В зависимости от уровня вязкости трансмиссионные масла разделяют на четыре класса:

Класс вязкости	, мм2/с	, при которой Па*с, оС, не выше
9 12 18 34	6,00–10,99 11,00–13,99 14,00–24,99 25,00–41,00	-45 -35 -18 –

В зависимости от эксплуатационных свойств и возможных областей применения масла для трансмиссий автомобилей, тракторов и другой мобильной техники отнесены к 5 группам

Группы трансмиссионных масел

Группа масел	Наличие присадок	Область применения: контактные напряжения и температура масла в объеме
1 2 3 4 5	Без присадок Противоизносные присадки Противозадирные присадки умеренной эффективности Противозадирные высокоэффективные присадки Противозадирные и противоизносные высокоэффективные присадки и многофункциональные композиции присадок	Прямозубые, конические и червячные передачи: до 1600 МПа и до 90 °С Прямозубые. спирально-конические и другие передачи; до 2100 МПа и до 120°С То же, до 2500 МПа и до 150 оС Различные трансмиссии, включая гипоидные; до 3000 МПа и до 150 °С Гипоидные передачи; 3000 МПа, включая ударные нагрузки, и до 150 °С

ГОСТ предусматривает также буквенную аббревиатуру ТМ (трансмиссионное масло) и 3 – загущенное. Например, масло ТМ5-9з означает: трансмиссионное масло пятой, эксплуатационной группы (т. е. с высокоэффективными противозадирной и противоизносной присадками или эффективной многофункциональной композицией присадок), девятого класса вязкости, содержащее вязкостную (загущающую) присадку.

За рубежом хорошо известна классификация Американского нефтяного института API, в соответствии с которой масла в зависимости от конструкции и условий эксплуатации трансмиссий делят на шесть групп:

Группа GL-1 – относительно мягкие условия эксплуатации (невысокие нагрузки и скорости скольжения) в механических коробках передач с ручным переключением, ведущих мостах со спнрально-коническимн и червячными шестернями; в основном масла без присадок или с депрессорными и антипенными присадками.

Группа GL-2 – заметно жесткие условия по нагрузкам и скоростям скольжения в главных передачах грузовых автомобилей с червячными парами; в состав масел входят антифрикционные присадки.

Группа GL-3 – умеренно-жесткие условия со средними нагрузками и скоростями скольжения в ведущих мостах со спирально-коническими шестернями и некоторые коробки передач; в масле должны быть слабые противозадирные присадки.

Группа GL-4 – тяжелые условия работы масла в ведущих мостах с гипоидными шестернями и механических коробках передач легковых автомобилей; в составе масла должна быть противозадирная присадка средней активности (умеренного действия).

Группа GL-5 – очень тяжелые условия по нагрузкам и скоростям скольжения, включая ударные нагрузки в гипоидных парах легковых и грузовых автомобилей, механические коробки передач; в составе масла должны быть активные противозадирные и противоизносные присадки.

Группа GL-6 – очень тяжелые условия с высокими скоростями скольжения и ударными нагрузками в гипоидных передачах с возможно большим сдвигом осей; в составе масла должны быть сильнодействующие противоза­дирные и противоизносные присадки.

Приведенные здесь классификации и спецификации могут оказаться полезными при подборе зарубежных аналогов трансмиссионных масел для отечественной или импортной техники.