- •Глоссарий
- •Қысқартулар тізімі
- •Көлікті пайдаланудағы сенімділік пен жұмысқа
- •1.1 Сенімділіктің негізгі түсініктері
- •Автомобильдердің сенімділігі мен оның талдауы
- •1.1 Сурет – Автокөліктің сенімділігі туралы ақпаратты ұйымдастыру мен өңдеудің типтік сұлбасы
- •Акк автомобильдердің жүрген жолының ауқымы
- •Автомобильдердің бұзылуы мен тұрып қалуы туралы аралық деректер ауқымы
- •1.2 Сурет - Тексеріс кезеңіндегі автомобильдердің жүрген жолының таралу сұлбасы
- •1.3 Сурет – Автомобильдің жөндеу кезіндегі істен шығу ағыны мен салыстырмалы тоқтап тұру параметрлерінің өзгеруі
- •1.4 Сурет - Жөндеу кезіндегі істен шығу ағыны мен салыстырмалы тоқтап тұру параметрлерінің өзгеруі
- •1, 2 Және 3 – автомобиль агрегаттары, жүйелері
- •1.5 Сурет – тқк-2 арасындағы жүріп өткен жолдағы істен шығу ағыны параметрлерінің өзгеру нұсқалары
- •1.6 Сурет - тқ-2 арасындағы жүріп өткен жолдағы автомобильдің істен шығуының шашыраңқы сұлбасы
- •1.3 Сенімділіктің қасиеттері
- •1.7 Сурет – тқ-2 арасындағы жүріп өткен жолдағы автомобильдің істен шығу ағыны мен салыстырмалы тоқтап тұру параметрлерінің өзгеруі:
- •1.4 Сенімділік көрсеткіштері
- •1.8 Сурет – Автомобильдердің істен шығу қарқындылығы
- •1.9 Сурет – Пайдаланудың басынан бастап атқарым бойынша істен шығу ағыны параметрінің өзгеруі
- •1.10 Сурет – Гамма–пайыздық қорды анықтау
- •1.5 Автомобильдің істен шығу үлгісі
- •1.11 Сурет - Автомобильдің қозғалысы кезіндегі бөлшектердің жүктемесінің өзгеруі
- •Бөлу сипаттамасы
- •1.6 Сақтық қорда сақтау
- •1.7 Істен шығудың алдын алу
- •1.13 Сурет – Ақауларды алдын алуындағы өтінім бойынша орындалатын жөндеу мәндерінің көрінісі:
- •2 Автомобильді пайдалану жүйесіндегі диагностикалау
- •2.1 Диагностика, диагностикалау түсінігі
- •2.1 Сурет – Диагностикалау жүйесі құрылымының әртүрлілігі
- •2.2 Диагностиканың міндеттері мен қолданылуы
- •2.2 Сурет - Техникалық диагностика құрылымы
- •2.3 Сурет – Диагностикалық параметрдің өзеруінің құрылымдық (құрылымдық) параметрге тәуелділігі
- •2.3 Диагностиканың дамуы және перспективалары
- •2.4 Диагностикалау әдістері, құралдары және үрдістері
- •2.4 Сурет – Диагностикалауды енгізгенге дейін (штрих сызық) және енгізгеннен кейін (тегіс сызық) максимум жүк күшінің (а) және отынның бақылау шығынын (б) тарату
- •2.5 Сурет – Диагностикалық стендтердің тіреу құрылғыларының
- •2.8 Сурет – Қозғалтқыштың сыртқы жылдамдық сипаттамасы
- •2.9 Сурет - Қозғалтқышты статика-динамикалық сынау
- •2.10 Сурет – Атқарым әсерінен диагностикалық белгілердің өзгеру графиктері:
- •2.11 Сурет – Отын шығын өлшегішінің сұлбалары:
- •2.12 Сурет – Infralit газ талдағышының сұлбасы:
- •2.13 Сурет – гаи – 2 газ талдағыш
- •2.14 Сурет – Генератор жұмысының осциллограммасы
- •2.15 Сурет – Осциллоскоп құрылғысының принциптік сұлбасы
- •2.16 Сурет – Батареялы оталдыру жүйесінің бірінші және екінші тізбектеріндегі үрдістер осциллограммасы
- •2.17 Сурет – Электронды оталдыру жүйесінің бірінші және екінші тізбектеріндегі үрдістер осциллограммасы
- •2.18 Сурет - Оталдырудың алға кету бұрышын анықтау үшін стробоскоп сұлбасының принципті жүйесі:
- •2.19 Сурет – Редуктор температурасының өзгеру үрдісі
- •2.23 Сурет − 3d технологиясын пайдалану арқылы стендтың жалпы көрінісі:
- •2.24 Сурет – Доңғалақтардың теңгерімсіздігі мен олардың стендтағы статикалық және динамикалық теңдестіру
- •2.25 Сурет – Теңгерімдік жылжыту стенды
- •2.5 Автомобиль диагностикасының автоматтандыру үрдісі
- •2.5.1 Автомобиль диагностикасының кіріктірме жүйелері.
- •2.6 Тқ және жөндеу технологиялық үрдісінде көлік
- •2.7 Техникалық қызмет көрсету үрдістерінің және көлік техникасы жөндеулерінің ақпараттық қамсыздандыруы
- •Жөндеу мен тқк-ге келіп түсетін автокөліктер
- •Бтп (жөндеу мен тқк қабылдау)
- •Жинақтау-жуу жұмысының аймағы
- •Кіріс диагностикаландыруы
- •Техникалық қызмет көрсету
- •Шығыс диагностикаландыруы
- •Жөндеу мен тқк-ден кейін автокөліктің тұрақтау аймағы
- •Тереңдетілген диагностикаландырудың күту аймағы
- •Тереңдетілген диагностикаландыру
- •Ағымдағы жөндеу
- •Жөндеу мен тқк-ден автокөліктер
- •2.37 Сурет - Орталықтандырылған тқе мен автокөліктердің аж бойынша мамандандырылған өнеркәсіптің технологиялық үрдісінің сұлбасы
- •2.41 Сурет – Автокөліктің тқ және аж өндірісі жүйесінің функционалды сызбасы
- •3 Автокөліктерді техникалық пайдалану кезінде басқаруды оңтайландыру
- •3.1 Арнайы функция жайлы түсініктеме
- •3.2 Шешім қабылдау үрдісі
- •3.3 Бағдарламаларды орындау реттілігі және
- •Шартты оңтайландыру
- •3.4 Ақпарттың жеткіліксіздігі жағдайларында
- •3.5 Сурет – Ойын тәсілі арқылы агрегаттардың оңтайлы қорын анықтау:
- •3.5 Жүйе күйі туралы ақпаратты айқындау
- •3.6 Сурет – Бақылау нысаны күйінің р(н1/а) апостериорлы ықтималдығының түрлі сенімділікті екі аспаппен бақылау кезінде күйінің априорлы ықтималдығынан тәуелділігіне байланысты өзгеруі:
- •3.7 Сурет – Тәжірибе жүргізу кезіндегі оңтайлы стратегияны анықтау:
- •3.6 Нұсқаларды салыстыру мен шешім қабылдау кезіндегі
- •3.8 Сурет – Үлгінің дәлдігі мен шешімін анықтау сұлбасы:
- •– Модел құны; 2 – үлгінің пайдалылығы;
- •3.10 Сурет −Жүктеу нұсқасына байланысты тқоб-ға тқ-2 кезінде зил (а) мен КамАз (б) автомобильдеріне қызмет көрсету т уақытын бөлу:
- •Әдебиеттер тізімі
- •Көліктік техниканы техникалық пайдалану негіздері
2.15 Сурет – Осциллоскоп құрылғысының принциптік сұлбасы
Сонымен, үзгіш түйіндесуінің саңылауы осциллограмма бойынша үзгіштің бағдартқыш иінінің бұрылу шегіндегі түйіндесулердің алшақ күйдегі бірінші кернеу бұрышы анықтайды. Саңылаудың үлкеюімен түйіндесулер күйінің алшақ бұрышы да ұлғаяды, одан бірінші және екінші кернеу азаяды. Кернеудің екінші тізбектегі тербелісі арқылы оталдырудың индукциялық шарғысының күйін бағалайды. Орама аралық тұйықталу кезінде бірінші тербеліс орамасы әлсірейді немесе жоғалады.
2.16 Сурет – Батареялы оталдыру жүйесінің бірінші және екінші тізбектеріндегі үрдістер осциллограммасы
2.17 Сурет – Электронды оталдыру жүйесінің бірінші және екінші тізбектеріндегі үрдістер осциллограммасы
Егер кернеудің кенеттен шығарылуы байқалмаса, онда ол үзгіш түйісудің нашар күйін көрсетеді. Ауытқудың байқалмауы екінші орамадағы орамаралық тұйықталуды көрсетеді. Әртүрлі цилиндрлердің осциллограммаларын салыстырған кезде, олардың айырмашылықтарын байқауға болады, ал цилиндрлердің ретті жұмысы арқылы ақаудың орнын оңай табуға болады
2.2-кесте
Оталдыру жүйесіндегі ақауларды жою тәсілдері:
Себеп |
Жою тәсілдері |
Ұшқын жоқ, бөлгіш қақпағы ылғалды және лас |
Оталдыру бөлгішінің қақпағын тазалап, кептіру, ішкі жағына аэрозоль себу. |
Бөлгіш қақпағындағы сызаттар, қатты қызу жолдары |
Оталдыру бөлгішінің қақпағын ауыстыру |
Бөлгіш қақпағындағы көмір түйісуінің тозуы |
Көмір түйісуін ауыстыру |
Бөлгіш жүгіргішінің ақауы |
Жүгіргішті ауыстыру |
Бөлгіш жүгіргішінің жоғары қарсыласуы |
Жүгіргішті ауыстыру |
Оталдыру сымының немесе білте ұштығының жоғары қарсыласуы |
Оталдыру сымын немесе білте ұштығын ауыстыру |
Білте ұштығы бірізді емес тізбекте қондырылған |
Білте ұштығын оталдырудың 1-3-4-2 бірізділігімен орналастыру |
Қозғалтқыштың бірнеше әрекетінен білтенің ылғалдануы |
Оталдыру білтелерін шешу, оларды кептіру |
Оталдыру білтелері ылғалды және лас |
Білтелерді тазалау, кептіру, білтеге және ұштыққа силиконды қорғауыш қалпақша кигізу |
Оталдыру шарғысы қуатының жетіспеушілігі |
Оталдыру шарғысы сымдарының қосылу сенімділігі мен түйісуін тексеру |
Оталдыру шарғысындағы сызаттары, қатты қызу жолдары |
Оталдыру шарғысын ауыстыру |
Қозғалтқыш шлангілерінің электр сымдары мен түйіндесуге жанасуы әсерінен кернеудің жоғалуы |
Электр сымдарын дұрыс төсеу |
Басқару блогын қоректендірудің болмай қалуы |
Негізгі реле арқылы аккумулятордан басқару блогына дейінгі сымды электр сұлбасы арқылы тексеру |
Басқару блогындағы массаны қосудың үзілуі |
Басқару блогындағы жалғағышқа келетін массаның берілісін тексеру |
Индукциялы қадаға импульсының ақауы |
Қарсылықты тексеру, қажет болған жағдайда қадаға мен электр сымдарын ауыстыру |
Оталдырудың алдын орау бұрышын φ° тексеру мен реттеуді келесідей жасайды. Таңбалардың сәйкестігі бойынша істен шыққан қозғалтқышта бастапқы бұрыштың ірі бекітуін жүргізіледі. Жұмыс істеп тұрған қозғалтқышқа байланысты жылдамдықты және жүктемелі режимдегі ортадан тепкіш және вакуумдық реттегіштермен алдын орау бұрышы түзетіледі. Сондықтан оны тексеру мен ақырғы реттегішін қозғалтқыштың түрлі режимдегі жұмысының динамикасында тексеру қажет.
Жұмыс істеп тұрған қозғалтқышта алдын ору бұрыштарын тексеруді страбоскопиялық аспаптардың көмегімен жасайды (2.18-сурет). Олардың жұмыс істеу қағидасы адамның көз көру инерциясының физиологиясы мен қысқа импульсты жарықтың сәулеленуі кезінде қозғалыстағы дененің өзгеру күйіне жылдам бейімделуі мүмкін емес (шамамен 1/5000 с.) Әрбір кезеңнің басындағы айнымалы бөлшекті жарықтың жарқылымен жарықтандырғанда бұл бөлшек қозғалыссыз күйде көрінеді.
Стробоскоптар алдын орау бұрышын тікелей градуспен анықтайды. t уақыттан кейін қайталанатын бірінші білтенің Un,сигналы мен қозғалтқыштың иінді білігінің айнымалы жиілігіне кері пропорционал, 5 қалыптасқан каскад арқылы 6 құрылғыға беріледі, қажетті кедергі уақытын Т бергіш басқару блогынан 8 жарқыл шамның 9 істен шығуы.
