Глава XVI организации совместной эксплуатации и пульные сообщения Статья 77 .. .

-¹ ■ Paj решенные организации совместной эксплуатации

Ничто в настоящей Конвенции не препятствует двум или более Договаривающимся государствам учреждать авиатранспортные ор­ганизации совместной эксплуатации или международные эксплуа-

307

тационные агентства и объединять в пул их воздушные /сообще­ния на любых маршрутах и в любых районах, однако йа такие организации или агентства, а также пульные сообщения распро­страняются все положения настоящей Конвенции, в той числе те, которые относятся к регистрации соглашений в Совете/ Совет опре­деляет порядок применения положений настоящей конвенции, ка­сающихся национальности воздушных судов, к воздушным судам, эксплуатируемым международными эксплуатационными агентст­вами.

С1атья 78 Роль Совета

Совет может предлагать заинтересованным Договаривающимся государствам создавать совместные организации для эксплуатации воздушных сообщений на любых маршрутах или в любых районах.

Статья 79

Участие в организациях по эксплуатации

Государство может участвовать в организациях совместной эксплуатации или в пульных соглашениях либо через свое прави­тельство, либо через одну или несколько авиатранспортных компа­ний, назначенных его правительством. Эти компании исключитель­но по усмотрению ааинтересованного государства могут находиться либо в государственной собственности полностью или частично, либо в частной собственности.

Часть IV заключительные положения

■■■■ ■ .,

Глава XVII

ДРУГИЕ СОГЛАШЕНИЯ ЛО ВОПРОСАМ АЭРОНАВТИКИ

Статья 80

■

--

Парижская и Гаванская конвенции

Каждое Договаривающееся государство обязуется немедленно после вступления в силу настоящей Конвенции сделать заявление о денонсации Конвенции о регулировании воздушной навигации, подписанной в Париже 13 октября 1919 года, или Конвенции о коммерческой авиации, подписанной в Гаване 20 февраля 1928 го­да, если оно является участником любой из них. В отношениях между Договаривающимися государствами настоящая Конвенция заменяет вышеупомянутые Парижскую и Гаванскую конвенции.

308

Статья 81

Регистрация существующих соглашений

Все соглашения по вопросам аэронавтики, существующие на дату вступления в силу настоящей Конвенции и заключенные между Договаривающимся государством я любым другим государ­ством, либо между авиапредприятием Договаривающегося госу­дарства и любым другим государством или авиапредприятием лю­бого другого государства, подлежат немедленной регистрации в Совете.

■ Статья 82

Отмена несовместимых соглашений

Договаривающиеся государства признают, что настоящая Кон­венция отменяет все обязательства и соглашения между ними, не­совместимые с ее положениями, и обязуются не" принимать на себя любые такие обязательства и не вступать в подобные соглашения. Договаривающееся государство, которое до вступления в Органи­зацию приняло на себя какие-либо обязательства по отношению к недоговаривающемуся государству или гражданину Договариваю­щегося государства либо недоговаривающегося государства, несов­местимые с положениями настоящей Конвенции, немедленно при­мет меры к тому, чтобы освободиться от этих обязательств. Если авиапредпрпятие любого Договаривающегося государства приняло на себя любые такие несовместимые обязательства, государство его национальности делает все возможное, чтобы обеспечить их не­медленное прекращение, и в любом случае добивается их прекра­щения, как только такое действие может быть осуществлено на законном основании после вступления в силу настоящей Кон­венции.

Статья 83

■

■

Регистрация новых соглашений

При условии соблюдения положений предыдущей Статьи любое Договаривающееся государство может заключать соглашения, не являющиеся несовместимыми с положениями настоящей Конвен­ции. Любое такое соглашение подлежит номедлеаной регистрации в Совете, который делает о нем публикацию в возможно короткий срок.

					■
						■■
			■		■	■'■