Глава X. Внешнее обеспечение безопасности мореплавания

§ 79. Предмет лоции. Береговые службы обеспечения безопасности мореплавания

Слово «лоция» произошло от голландского loodseti — провод­ка судна, которое в свою очередь возникло от слова lood — сви­нец, т. е. лот.

Лоция как судоводительский предмет включает сведения о службах, обеспечивающих безопасность плавания по водным пу­тям; поясняет, что относится к прибрежным водам и подводным опасностям; рассматривает средства и методы ограждения этих опасностей; знакомит с содержанием, структурой и способами ис­пользования морских карт и пособий для плавания.

Лоцией моря в отличие от предмета «Лоция» называются под­робное описание данного моря, обеспечивающее безопасное пла­вание, и правила пользования его водами.

Безопасность мореплавания обеспечивается, с одной стороны, самими судоводителями, с другой — береговыми службами и уч­реждениями. Основным из них является Главное управление на­вигации и океанографии Министерства обороны (ГУНиО МО). Существуют аналогичные организации в Англии (Hydro graphi­cal departament), США (Hydrographcal Offise) и др.

ГУНиО МО систематически обследуют условия плавания в своих и международных водах, производит промеры глубин, опи­сывает прибрежную обстановку, устанавливает знаки ограждения подводных опасностей, разрабатывает специальные сигналы для мореплавателей. Кроме того, здесь составляют и издают карты и пособия для плавания, руководят обслуживанием маяков и спе­циальных станций. ГУНиО МО систематически извещает море­плавателей о всех вновь открытых опасностях для плавания и изменениях в навигационной обстановке, а также о режиме пла­вания в морских водах. На отдельных морях ГУНиО имеет гидрографические службы.

Аналогичные функции в Арктике и некоторых дальневосточ­ных районах выполняет Гидрографическое предприятие Министер­ства морского флота. Оно имеет в ряде пунктов свои так называе­мые гидробазы, обеспечивающие также лоцманскую проводку су­дов.

В помощь безопасности мирового судоходства созданы интер­национальная Межправительственная морская консультативная организация (ИМКО) и Международная ассоциация маячных служб (МАМС).

Изучением всего мирового океана, его глубин, рельефа дна, грунтов, приливных колебаний, температуры и плотности вод, льдообразования и распространения льдов занимаются Океаногра­фический институт Государственного комитета СССР по гидро­метеорологии и контролю природной среды, Гидрофизический ин­ститут, Всесоюзный научно-исследовательский институт рыбной промышленности и океанографии (ВНИРО) и его филиалы, отдел морских экспедиционных работ Академии наук СССР и ряд дру­гих учреждений.

Капитаны судов обязаны сообщать гидрографической службе ГУНиО о всех необозначенных на картах опасностях для плава­ния (мели, затонувшие суда, плавающие мины и пр.), а также о несоответствии мест маяков и других объектов на карте их положению на местности.

Мореплавателям рекомендуется зарисовывать и фотографиро­вать отсутствующие в лоциях наиболее характерные участки по­бережья, особенно на подходе к проливам, портам и в местах по­воротов на очередные курсы.

Для извещения мореплавателей об ожидаемой погоде на мор­ских путях осуществляют специальные радиопередачи по данным гидрометеорологических прогнозов. Штормовые предупреждения сообщают судам в портах.