Взлетно-посадочныеустройства (впу).

К ВПУ относятся:

-шасси;

-парашютно-тормозная установка;

-закрылки и отклоняемые носки.

- 96 -

Шасси 3-х опорной конструкции состоит из передней опоры с управляемыми тормозными колесами. 2-х главных опор каждая с одним тормозным колесом.

Шасси.

3-х опорной схемы. Передняя опора (ПО) управляемая с 2-мя тормозными колесами, снабжена механизмом разворота (МРК), который работает в 2-х режимах;

Взлетно-посадочном (углы отклонения +8 ⁺¹_-1,5) включается при наличии:

1) Давления в общей г/с;

2) Электропитания;

3) Выпущенной ПО;

Рулежном (углы отклонения +31^+3), включается нажатием кнопки “МРК захват ПЗ” на РУДе при убранных закрылках (электроблокировка).

Взлетно-посадочный режим включается при наличии следующих условий:

1) имеется давление в общей гидросистеме (ОГС);

2. наличие электропитания;

3. выпущено ПО.

Рулежный режим включается нажатием кнопки “МКР ЗАХВАТ ПЗ” на РУДе при убранных закрылках. (При выпущенных закрылках срабатывает электроблокировка).

Основная опора (ОО) оборудована тормозным колесом с бескамерной шиной. Колесо оборудовано:

• -легкоплавкой пробкой (t_пл. = 142 ^{+ 3} С);

• -3-мя термосвидетелями (t_пл. = 130_-3 С);

• -инерционным датчиком УА-27;

• -указателем износа дисков;

• -указателем грубой посадки (правая опора);

• Тормоза колес -пневматические, все опоры имеют жидкостно- газовый 2-х камерный амортизатор.

Колеса ОО оборудованы:

- 97 -

• -легкоплавкой пробкой с температурой плавления 1425 С для стравливания воздуха из пневматика с целью предотвращения его разрушения из-за перегрева при торможении.

• -тремя термосвидетелями с температурой плавления 1305 С для контроля степени нагрева колеса.

При выплавлении одного или двух термосвидетелей колесо необходимо осмотреть на предмет перегрева.

При выплавлении 3-х термосвидетелей колесо снимается с эксплуатации.

Основные данные шасси.

№ п/п	Параметры	ОО	ПО
1	Колея, мм	3090	296
2	База, мм	3645
3	Рабочая жидкость амортизаторов	АМГ-10
4	Полный ход шток амортизатора, мм	300+3-2	132+3,6-2,0
5	Начальное давление азота в амортизаторах, кг/см2: -в камерах низкого давления	35+1	40+1
	-в камерах высокого давления	90=2	170+2
6	Тип колеса	КТ-150Е-2	КТ-100
7	Тип пневматика и размер	Бескамерный 840х290	С камерой 570х140
8	Давление в пневматиках, кг/см2	12+0,5	10+0,5

- 98 -

9	Давление в тормозах, кг/см2 -при основном торможении -при стартовом торможении	24+1,5 33+3	16+1 22+2
10	Максимальный угол поворота колес ПО от нейтрального положения РДМ, град. -во взлетно- посадочном режиме -в режиме руления		+8+1-1,5 +31+3
11	Стояночное обжатие амортизатора (по выходу штока), мм -Пневматиков	145 50-60	156-202 20-25
12	Объем заливаемой жидкости, см3 -в камеру низкого давления -в камеру высокого давления	4300 1500	2500 1300