Система воздушных сигналов (свс)

С истема предназначена для непрерывного измерения статического и полного давлений от обоих ПВД и выработки электрических сигналов, пропорциональных значениям приборкой скорости, истинной воздушной скорости, числа М, абсолютной и относительной барометрической высот, выдачу их в БРНО, САУ, ОЭПрНК, РЛПК, СО, топливомер.

В комплект СВС входят: блок воздушных параметров (БВП), указатель высоты (УВ), комбинированный указатель числа М и V_ист (УМС).

Система представляет собой аналоговое счетно-решающее устройство, где текущие значения полного и статического давлении поступают в БВП и после преобразования в виде выходных сопротивлений выдаются потребителям.

Указатель высоты

I - шкала измерения выооты в метрах (внешняя); 2 - индекс команды высоты; 3 - счетчик высоты; 4 - стрелка большая; 5 - стрелка малая; 6 - шкала измерения высоты в километрах (внутренняя); 7 - счетчик Р₀ ; 8 - индекс отсчета десятых долей мм рт.ст.; 9 - ручка (кремальера) ввода Р₀

Указатель высоты. УВ. обеспечивает: индикацию относительной высоты полета до 30000 м и установку барометрического давления на уровне земли в пределах 806,2-525,5 мм.рт.ст. с точностью до О,1 мм.pт.cт. Индекс команд от НАСУ не задействован.

- 150 -

Совмещенный указатель скорости и числа М (УМС) обеспечивает индикацию истинной воздушной скорости до 3000 км/ч и числа М до 3,0 по узкой и широ-кой стрелкам соответственно.

Индекс команд от НАСУ не задействован.

Работоспособность СВС проверяется аппаратурой встроенного контроля на земле в объеме предполетной и предварительной подготовок.

Указатель Vист числа М :

1 - шкала; 2 - индекс команд скорости; 3 - стрелка (широкая) отсчета числа М; 4 - стрелка (узкая) отсчета истинной скорости

Информационный комплекс вертикали и курса ик-вк

Комплекс является основным датчиком пилотажно-навигационной информации и предназначен для измерения и непрерывной выдачи на указатели ПНП, КПП, ИЛС и в другие системы значений углов крена, тангажа, курса, а также составляющих абсолютной линейной скорости по осям гироплатформ, используемых для счисления координатИнформационный комплекс построен на базе двух инерциальных курсовертикалей (ИКВ). Кроме ИКВ в состав комплекса входят блоки: управления и связи (БУС), блок контроля (БК), пульт широтной коррекции (ПШК), задатчик магнитного склонения (ЗМС) и индукционный датчик (ИД).

ИКВ являются центральными гироскопическими датчиками углов крена, тангажа и гироскопического курса; одна из них является основной, другая - запасной.

Принцип работы курсовертикали заключается в измерении углового положения самолета относительно гиростабилизированной платформы, удерживаемой в плоскости горизонта по сигналам Инте

- 151 -

гральной коррекций. Интегральная коррекция формируется путем интегрирования горизонтальных составляющих абсолютного ускорения самолета, измеренных акселерометрами, расположенными на гироплатформе.

Блок управления связи обеспечивает точную цифровую интегральную коррекцию гироплатформы основной ИКВ, преобразование аналоговых угловых параметров в код и выдачу их потребителям, формирование гиромагнитного или приведенного* курса, выдачу составляющих абсолютной линейной скорости самолета для счисления координат местоположения.

Блок контроля обеспечивает контроль исправности ИКВ.

Пульт широтной коррекции ПШК-7 предназначен для формирования широтной поправки на кажущийся уход гироскопа от суточного вращения земли.

Задатчик магнитного склонения предназначен для ввода магнитного склонения при выставке ИКВ.

И ндукционный датчик предназначен для формирования гиромагнитного курса при начальной выставке курса в режиме МК.

Гиростабилизированная платформа является базой для отсчета углов крена и тангажа, измерение которых производится датчикам, установленными по осям подвеса.

Приведенный курс - курс, измеренный относительно меридиана точки подготовки системы.

Командно-пилотажный прибор:

- 152 -

1 - кнопка-лампа АРРЕТИР; 2, 5 - корректировка стрелок положения и командных; 3 - планка положения вертикали; 4 - бленкер тангажа; 6 -планка положения курса; 7 - шкала тангажа; 8, 16 - командные стрелки-планки; 9 - лампы подсвета; 10 - бленкер курса; 11 - центральный индекс; 12 - указатель текущего крена (силуэт самолета); 13 - шкала кренов; 14 - кремальера установки нуля горизонта; 15 – указатель скольжения