Меры предосторожности

С тем чтобы не произошло не совпадение или перекошивания резьбы крепежных деталей, завинчивать начинают вручную. Если крепежная деталь плохо проворачивается, определите причину до ее затягивания гаечным ключом.

Длина (L, Рисунок 4), диаметр (D) и расстояние между вершинами резьбы (шаг) (Т) классифицируют метрические винты и болты. Типичный болт можно идентифицировать по цифрам, 8-1,25 х 130. Это обозначает, что болт имеет диаметр 8 мм, расстояние между вершинами резьбы составляет 1,25 мм и его длина 130 мм. Всегда измеряйте длину болта как показано на Рисунке 4 с тем, чтобы избежать покупки замены не той длины.

Цифры, нанесенные на верхнюю часть крепежной детали (Рисунок 4) обозначают предел прочности метрических винтов и болтов. Чем выше число, тем прочнее крепежная деталь. Обычно, крепежные детали без числа слабее.

Многие болты и шпильки идут в комбинации с гайками для надежного крепления отдельных элементов. Для обозначения размера гайки, производители указывают внутренний диаметр и шаг резьбы.

Замер поперек дух параллельных граней на болте или гайке показывает размер гаечного ключа, который соответствует крепежной детали.

ВНИМАНИЕ

Не устанавливайте крепежные детали с пределом прочности ниже, чем были до этого установлены производителем. В противном случае это может вызвать отказ или повреждение оборудования.

Спецификации для крутящего момента

Если крепежные детали различных сборочных узлов не закреплены и затянуты правильно, детали мотоцикла могут быть подвержены неравномерным нагрузкам. Крепежные детали, которые установлены неправильно или которые работают в ослабленном виде, могут стать причиной невосстановимого повреждения. При затягивании крепежных деталей используйте надежный тарированный ключ и затягивайте каждую деталь своим заданным крутящим моментом.

Спецификации на крутящий момент для конкретных деталей представлены в конце соответствующих глав. спецификации даются в Ньютон-метрах (N*m), футах-фунтах (ft.-lb.) и дюймах-фунтах (in.-lb.). Обращайтесь к Таблице 5 переводных коэффициентов и к Таблице 4 для общих спецификаций для крутящего момента. Для пользования общей таблицей на крутящий момент, вначале определите размер крепежной детали согласно описанию в Резьбовые Крепежные Детали в данном разделе. Установите размер по Таблице 4 и затяните крепежную деталь с указанным крутящим моментом. Тарированные ключи описаны в разделе Базовые Инструменты в этой главе.

Самостопорящиеся крепежные детали

Некоторые болты, винты и гайки используют различные способы для создания натяга между нарезками двух крепежных деталей. Самыми обыкновенными способами являются гайка со вставкой из нейлона и сухое клейкое покрытие на резьбе болта.

Самостопорящиеся крепежные детали улучшают сопротивляемость к вибрации и следовательно обеспечивают более прочную удерживающую силу чем стандартные крепежные детали. Большинство самостопорящихся крепежных деталей нельзя использовать повторно. Материалы, используемые для создания стопора, деформируются после первоначальной установки и удаления. После удаления самостопорящихся крепежных деталей всегда их заменяйте. Нельзя заменять самостопорящиеся крепежные детали обычными крепежными деталями.

Шайбы

Есть два основных типа шайб: плоские шайбы и стопорные шайбы. плоские шайбы это простой диск с отверстием для винта или болта. Плоские шайбы помогают распределить усилие крепежной детали, они защищают детали от повреждения крепежной деталью и могут использоваться как прокладка и уплотнитель. Стопорная шайба используется для предохранения крепежной детали от ослабления при работе.

При смене шайб, следует убедиться, что замена соответствует по конструкции и качеству оригиналам.

Шплинты

Шплинт это разъемный металлический стержень, помещенный в отверстие или прорезь для предохранения крепежной детали от ослабления при работе. В некоторых случаях, например в задней оси на вездеходах или мотоциклах используются шплинт и корончатая (шлицевая) гайка.

Для использования шплинта сначала следует удостовериться, что диаметр шплинта подходит для отверстия крепежной детали. Затем правильно затягивают крепежную деталь и выравнивают отверстия, вставляют шплинт через отверстие и сгибают концы над крепежной деталью (Рисунок 5). Если иное не указано в инструкции, никогда не ослабляйте затянутую с определенным усилием крепежную деталь для выравнивания отверстий. Если отверстия не выровнены, затяните крепежную деталь в достаточной мере чтобы добиться выравнивания.

Шплинты доступны в различных диаметрах и длине. Длину замеряют от основания головки до верхушки самого короткого стержня.