- •Безопасность при работе с бензином
- •Чистка Деталей
- •Меры предосторожности
- •Самостопорящиеся крепежные детали
- •Стопорные кольца и е-образная скоба
- •Очистители, Обезжириватели и Растворители
- •Прокладки
- •Применение rtv герметика
- •Гаечные ключи
- •Разводные гаечные ключи
- •Гаечные ключи с гранным углублением, Храповики и Рукоятки
- •Отвертки
- •Ударный вороток
- •Адаптер крутящего момента
- •Клещи для удаления стопорных колец
- •Молотки
- •Точные измерительные инструменты
- •Микрометры
- •Снятие показаний
- •Настройка
- •Обслуживание
- •Телескопические и Мелкокалиберные Измерители
- •Сопротивление
- •Удаление закоревших крепежных деталей
- •Удаление Сломанных Деталей
- •Восстановление Поврежденной Резьбы
- •Удаление/Установка Шпилек
- •Удаление
- •Замена Прокладок
- •Подготовка Мотоцикла к Хранению
- •Возвращение Мотоцикла к Эксплуатации
- •Холодный Двигатель
- •Проблемы запуска двигателя
- •Трудности с Пуском Двигателя
- •Низкая или Слабая Мощность Двигателя.
- •Низкое Число Оборотов на Холостом Ходе или Низкие Скоростные Характеристики
- •Слабые Характеристики при Высоких Оборотах
- •Перегрев Двигателя
- •Прихватывание Муфты Сцепления
- •Двигатель Стартует но Работает в Режиме Холостого Хода и Плохо Запускается или Постоянно Глохнет
- •Топливный Насос Не Прекращает Работу Через 30 Секунд После Включения Контрольной Лампы Индикатора Уровня Топлива
- •Топливный Насос не Срабатывает За 5 Секундный Интервал При Повороте Переключателя Запаса Топлива в Положение res и Уровень Топлива Низкий
- •6. Проверьте проводку реле топливного насоса на заземление. При необходимости, почините заземление. Если заземление в порядке, замените реле топливного насоса.
- •Топливный насос (Модели 1992 г. –.До настоящего времени).
- •Предохранитель (Проволочная перемычка)
- •Испытание На Перепад Напряжений
- •Испытание На Электропроводность Цепи
- •Испытание На Короткое Замыкание с Помощью Активного Пробника Или Омметра
- •Проверка На Короткое Замыкание с Помощью Пробника или Вольтметра
- •Электрическая система
- •Предварительный контроль и меры предосторожности
- •Замена Электрических Компонентов
- •Система Запуска Двигателя
- •Система Освещения
- •Типы топлива
- •Интервалы обслуживания
- •Смена Моторного Масла и Фильтров
- •7Б. На моделях 1996 г. – по настоящее время, замените масляный фильтр, выполняя следующее:
- •Проверка Давления Моторного Масла
- •Смазка Тросов Управления
- •Меры Предосторожности
- •Обратите внимание на следующие меры предосторожности для избегания взрыва:
- •Снятие/Установка
- •Чистка и Проверка
- •Испытание
- •Зарядка
- •Установка в Исходное Положение
- •Настройка
- •Воздушный фильтр
- •Осмотр/Замена
- •Регулировка Зазора и Установка
- •Проверка/ Диапазон Накаливания
- •Засорение Маслом
- •Выставление угла зажигания
- •5. Измерьте зазор клапанов цилиндра №1 следующим образом:
- •Регулировка
- •Проверка Свободного Хода Кабелей Дроссельной Заслонки
- •Регулировка Свободного Хода Кабелей Дроссельной Заслонки
- •Проверка Уровня Жидкости Переднего Тормоза
- •Проверка Уровня Жидкости Заднего Тормоза
- •4. Если уровень масла низкий, проверьте износ тормозных колодок согласно описанию в этом разделе.
- •Замена Тормозной Жидкости
- •Проверка Тормозных Колодок
- •Свободный Ход Рычага Переднего Тормоза
- •Регулировка Высоты Педали Заднего Тормоза
- •Регулировка Переключателя Стоп-сигнала Заднего Тормоза
- •Регулировка переключения педали
- •Замена Охлаждающей Жидкости
- •Регулировка Заднего Амортизатора
- •Проверка Подшипников Колеса
- •Спецификации по техническому обслуживанию и настройке
- •Осмотр/Установка
- •Распределительные валы
- •Головка переднего цилиндра
- •Головка переднего цилиндра
- •Осмотр Распредвала
- •Головка переднего цилиндра
- •Установка
- •Установка Клапана
- •Снятие Клапана
- •Осмотр Клапана
- •Осмотр Седла Клапана
- •Притирка Седел Клапана
- •Установка
- •Установка
- •Установка
- •Р азборка
- •Установка
- •У становка
- •Установка поршня
- •Осмотр Поршня
- •Осмотр поршневого пальца
- •Зазор между днищем поршня и плоскостью головки цилиндра
- •Снятие и Осмотр Поршневых Колец
- •Установка Поршневого Кольца
- •Соединение Картеров
- •Разборка Картера
- •Сборка Картера
- •9В. Для моделей с 2001 г. По настоящее время , установка вилок переключения происходит следующим образом:
- •Осмотр Картера
- •Осмотр Цилиндров
- •Выбор Коренного Подшипника
- •Выбор Подшипника
- •Обкатка
- •Вакуумная Прокачка
- •Вакуумный Слив
- •Установка
- •8. Осмотрите втулку сцепления следующим образом:
- •Разборка/Осмотр/Сборка
- •Установка
- •Установка
- •Замена шланга сцепления
- •I. Наполните систему свежей тормозной жидкостью dot 3 или dot 4 и продуйте сцепление.
- •Глава семь коробка передач, средняя шестерня и механизм внутреннего переключения
- •Педаль переключения
- •Разборка Вторичного Вала (главного вала)
- •Сборка Вторичного Вала (главного вала)
- •Разборка Промежуточного Вала
- •Сборка Промежуточного Вала
- •9.На моделях с 1988 г., выполните следующее:
- •Выбор Прокладки Средней едущей Шестеренки
- •Разборка
- •С борка
- •Р азъединение
- •9. Для разъединения карбюраторов №3 и №4, выполните следующее:
- •Соединение
- •Разборка
- •Чистка карбюратора и его осмотр
- •Трос привода дроссельных заслонок
- •Регулировка тросов дросселя
- •6. Если заслонка полностью не открывается, отрегулируйте ее, выполнив следующее:
- •7. Проверьте установку троса как изложено ниже:
- •У стройство V-наддува
- •Разборка/Сборка
- •Синхронизация Зазора
- •Измерение Напряжения Сервомотора
- •Эксплутационное Испытание Сервомотора
- •Измерение Сопротивления Сервомотора
- •С истема контроля выделения паров топлива (модели для калифорнии)
- •Разборка/Установка Поворотного Клапана
- •Разборка/Установка Бачка
- •9. Установите все в порядке обратном разборке. Обратите внимание на следующее:
- •Электрические разъемы
- •Снятие/Установка Панели Коллектора
- •Снятие/Установка Электрической Коробки
- •Система зарядки
- •Р азборка/Установка
- •Система зажигания
- •Меры предосторожности
- •Разборка/Установка
- •Разборка/Установка
- •Испытание Выходного Напряжения
Разборка/Установка Поворотного Клапана
Поворотный клапан расположен в шланге, который соединяет топливный банк с бачком EVAP.
1. Поместите бачок EVAP на левую сторону мотоцикла (А, Рисунок 116).
2. Осмотрите, как проложен шланг от отверстия бачка EVAP (А, Рисунок 118) к поворотному клапану, который находится в передней части коробки аккумуляторной батареи.
ПРИМЕЧАНИЕ
Отметьте, как клапан закреплен к раме (Рисунок 117). Поскольку клапан является направляющим, новый клапан необходимо закрепить в том же направлении.
3. Снимите зажимной винт и освободите клапан со своего зажима.
4. Отсоедините от клапана шланги и снимите их.
5. Установите детали в порядке обратном разборке. Уделите внимание следующему:
a. Присоедините шланг от топливного бака к патрубку узкой кромкой (А, Рисунок 117).
b. Присоедините шланг к отверстию БАК (TANK) бачка к патрубку с широкой кромкой (В, Рисунок 117).
Разборка/Установка Бачка
Бачок EVAP (А, Рисунок 116) расположен слева, перед нижней трубой рамы.
ПРИМЕЧАНИЕ
Два отверстия в верхней части бачка EVAP определяются как БАК (TANK) (А, Рисунок 118) и КАРБЮРАТОР (CARB) (В). Если эти маркировки утеряны или неразборчивы для чтения, пометьте каждый шланг перед снятием. Сняв шланг, прикрепите к каждому шлангу и отверстию на бачке этикетку.
1. Снимите резиной кожух (В, Рисунок 116) с бачка. Пометьте этикеткой каждый шланг бачка.
2. Расцепите зажимы шлангов и отсоедините каждый шланг от своего отверстия на бачке EVAP. См. Рисунок 118.
3. Если отверстия нельзя точно определить, промаркируйте каждое отверстие.
4. Снимите зажимной болт (С, Рисунок 116) и вытяните бачок из мотоцикла.
5. Установите детали в порядке обратном разборке. Уделите внимание следующему:
a. Каждый шланг должен быть соединен с соответствующим отверстием на бачке EVAP.
b. Убедитесь, что зажимы и болты шлангов плотно затянуты.
С
ИСТЕМА
ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
Разборка/Сборка
См. Рисунок 119.
1. Используя опору или домкрат, надежно закрепите мотоцикл на уровне поверхности.
2. Открутите каждый из четырех зажимных болтов глушителя (Рисунок 120).
3. Снимите центральный болт глушителя (Рисунок 121).
4. Снимите подвесной болт глушителя (Рисунок 122) и шайбу с каждой стороны.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если разъединение глушителя от выхлопных труб представляет затруднительно, снимите приемные трубы глушителя. Трубы не являются симметричными, поэтому мог бы быть полезен дополнительный люфт.
5. Вытяните устройство глушителя из выхлопных труб. Выбросьте прокладки глушителя. При сборке необходимо установить новые прокладки.
ПРИМЕЧАНИЕ
Передние выхлопные трубы можно снять с установленным радиатором. Тем не менее, если это затруднительно, слейте охлаждающую жидкость и снимите радиатор (Глава Десять).
6. Снимите передние выхлопные трубы следующим образом:
a. Снимите зажимной болт на перепускной трубе.
b. Снимите гайки с трубопровода для подачи топлива к форсункам (коллектора) (А, Рисунок 123) на каждой передней выхлопной трубе и снимите манжету (В) с установочных штифтов.
c. Отделите каждую выхлопную трубу (Рисунок 124) из своего цилиндра и снимите трубы. Снимите и выкиньте прокладки. При сборке необходимо установить новые прокладки.
7.
На моделях для Калифорнии, выполните
следующее:
a. Открутите зажимной винт EVAP (С, Рисунок 116) и снимите бачок. Временно отложите в сторону бачок, чтобы он не мешал.
b. Снимите болт кронштейна бачка (А, Рисунок 125) и снимите с мотоцикла зажимное устройство бачка.
8.
Снимите задние выхлопные трубы следующим
образом:
a. Снимите болт теплозащитного экрана (А, Рисунок 126) и отделите теплозащитный экран кожуха выхлопной трубы (С).
b. С правой стороны, снимите нижний болт теплозащитного экрана и отделите теплозащитный экран от правой выхлопной трубы.
с. Снимите болты чехла выхлопной трубы (В, Рисунок 126) и снимите чехол выхлопной трубы.
d.
Открутите зажимной болт (А, Рисунок
127) и снимите зажим (В) с выхлопной трубы.
e. Отделите выхлопную трубу от выпускного коллектора и снимите трубу. Снимите и выбросьте выпускную прокладку. При сборке необходимо установить новую прокладку.
f. Повторите подэтапы а-е для снятия другой задней выхлопной трубы.
