Разборка/Установка

1. При помощи домкрата или подставки надежно закрепите мотоцикл на уровне поверхности.

2А. При разборке катушек зажигания №1 и №3, снимите пассажирское сиденье согласно описанию в Главе Десять.

2В. При снятии катушек зажигания №1 и №3, снимите электрическую панель, панель коллектора и электрический ящик согласно описанию в этой главе.

3. Отсоедините электрический провод от отрицательного полюса аккумулятора.

ПРИМЕЧАНИЕ

Обратите внимание, как вторичные провода катушек зажигания проходят через раму. При установке, их необходимо проложить таким же образом.

4. Отсоедините крышку свечи зажигания от соответствующей свечи.

5. Отсоедините двухштырьковый разъем катушки зажигания (Рисунок 22) от своей жгутовой пары.

6. Снимите крепежные болты катушки зажигания и снимите катушку.

7. Установите все в порядке обратном разборке. Обратите внимание на следующее:

a. Нанесите диэлектрическую смазку на двухштырьковые разъемы катушки. Это поможет предохранить их от влаги.

b. Убедитесь, что электрические разъемы не покрыты ржавчиной и плотно прижаты друг к другу.

ИЗМЕРИТЕЛЬНАЯ КАТУШКА

Тест На Сопротивление

Для получения точных результатов катушка зажигания должна быть теплой (минимальная температура 20ºС [68º F]).

ПРИМЕЧАНИЕ

На моделях 1985-1992 гг., разъемом измерительной катушки является пятиштырьковый разъем; на моделях с 1993 г. – это двухштырьковый разъем.

1. Снимите пассажирское сиденье и крышку с левой стороны согласно описанию в Главе Пятнадцать.

2А. На моделях 1985-1992 гг., выполните следующее;

a. Отсоедините разъем измерительной катушки (В, Рисунок 13) от своей парной детали на жгуте проводов.

b. Измерьте сопротивление между черной клеммой и каждой из других клемм разъема со стороны обмотки по одной.

ПРИМЕЧАНИЕ

Ямаха требует, чтобы постоянной была оранжевая клемма; однако, наши эксплуатационные испытания показал , что черный провод предпочтительней.

2В. На моделях с 1993 года, выполните следующее:

a. Отсоедините разъем измерительной катушки (В, Рисунок 13) от своей пары на жгуте проводов.

b. Измерьте сопротивление между двумя полюсами разъема со стороны обмотки (Рисунок 25).

3. Если какое-либо измерение находится вне пределов спецификации в Таблице 1, замените устройство измерительной катушки.

Разборка/Установка

1. Снимите крышку генератора переменного тока )Глава Пять).

2. Отсоедините трехштырьковый разъем статора (А, Рисунок 13, три белых провода) и разъем измерительной катушки (В) от своих парных деталей на жгуте проводов.

3. Найдите провода к статору и измерительным катушкам. Посмотрите как провода проходят через двигатель с тем, чтобы их можно было переложить тем же образом, при установке. Разъедините зажимы (Рисунок 16) или стяжки, крепящие провода к раме или двигателю. Обратите внимание, как они расположены.

4. Снимите винты (А, Рисунок 17) и поднимите фиксатор троса (В) из крышки генератора переменного тока.

5. Обратите внимание, как провод измерительной катушки проложен вдоль крышки генератора. При установке, провод должен быть проложен таким же образом.

6. Поднимите при помощи рычага резиновую втулку измерительной катушки (D, Рисунок 18) из крышки генератора.

7. Снимите оставшийся винт измерительной катушки и снимите устройство катушки (Е, Рисунок 18).

8. Установка производится в порядке обратном разборке. Обратите внимание на следующее:

a. Нанесите Loctite 648 на резьбу винтов измерительной катушки. Затяните винты с крутящим моментом до 7 N•m (62 дюйм сила фунт).

b. Убедитесь, что статор и резиновые втулки измерительной катушки правильно расположены в крышке. Установите каждую втулку на свою первоначальную позицию и нанесите на верхнюю часть втулки герметик.

c. Протяните провод измерительной катушки путем, отмеченном при разборке.

d. До того как присоединить электрические разъемы, нанесите на них диэлектрическую смесь. Этот поможет избежать попадания влаги.

e. Убедитесь, что электрические разъемы не покрыты ржавчиной и плотно прижаты друг к другу.

9. Установите крышку генератора переменного тока согласно описанию в Главе Пять.

КОЛПАЧОК СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Тест На Сопротивление

1. Отсоедините от свечи зажигания провод.

2. Осторожно снимите со свечи зажигания колпачок.

3. Замерьте сопротивление между каждым концом колпачка. Рисунок 26.

4. Замените колпачок, если измерение превышает спецификацию в Таблице 1.

5. Повторите этот тест для других колпачков.

ДИОД

Проверка На Отсутствие Разрывов (электрической) Цепи

1. Снимите верхнюю крышку и переднюю боковую крышку с левой стороны (Глава Пятнадцать).

2. Снимите воздушный ящик согласно описанию в Главе Восемь.

3. отсоедините черный, семиштырьковый разъем диода (А, Рисунок 27).

4. Проверьте электропроводность в одном направлении следующим образом:

a. Присоедините один щуп омметра к желтой клемме разъема со стороны диода (Рисунок 28).

b. Присоедините другой щуп омметра к голубой клемме в разъеме.

c. Проверьте электропроводность.

5. Поменяйте разъемы и проверьте электропроводность в другом направлении.

6. Диод должен проводить ток в одном направлении и не проводить в другом.

7. Повторите Этапы 4-6 и проверьте электропроводность между следующими группами клемм разъема со стороны диода:

a. Зеленый и синий/белый.

b. Белый и белый/зеленый.

8. Замените диод, если не пройдет одно из этих испытаний.

ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ