- •Безопасность при работе с бензином
- •Чистка Деталей
- •Меры предосторожности
- •Самостопорящиеся крепежные детали
- •Стопорные кольца и е-образная скоба
- •Очистители, Обезжириватели и Растворители
- •Прокладки
- •Применение rtv герметика
- •Гаечные ключи
- •Разводные гаечные ключи
- •Гаечные ключи с гранным углублением, Храповики и Рукоятки
- •Отвертки
- •Ударный вороток
- •Адаптер крутящего момента
- •Клещи для удаления стопорных колец
- •Молотки
- •Точные измерительные инструменты
- •Микрометры
- •Снятие показаний
- •Настройка
- •Обслуживание
- •Телескопические и Мелкокалиберные Измерители
- •Сопротивление
- •Удаление закоревших крепежных деталей
- •Удаление Сломанных Деталей
- •Восстановление Поврежденной Резьбы
- •Удаление/Установка Шпилек
- •Удаление
- •Замена Прокладок
- •Подготовка Мотоцикла к Хранению
- •Возвращение Мотоцикла к Эксплуатации
- •Холодный Двигатель
- •Проблемы запуска двигателя
- •Трудности с Пуском Двигателя
- •Низкая или Слабая Мощность Двигателя.
- •Низкое Число Оборотов на Холостом Ходе или Низкие Скоростные Характеристики
- •Слабые Характеристики при Высоких Оборотах
- •Перегрев Двигателя
- •Прихватывание Муфты Сцепления
- •Двигатель Стартует но Работает в Режиме Холостого Хода и Плохо Запускается или Постоянно Глохнет
- •Топливный Насос Не Прекращает Работу Через 30 Секунд После Включения Контрольной Лампы Индикатора Уровня Топлива
- •Топливный Насос не Срабатывает За 5 Секундный Интервал При Повороте Переключателя Запаса Топлива в Положение res и Уровень Топлива Низкий
- •6. Проверьте проводку реле топливного насоса на заземление. При необходимости, почините заземление. Если заземление в порядке, замените реле топливного насоса.
- •Топливный насос (Модели 1992 г. –.До настоящего времени).
- •Предохранитель (Проволочная перемычка)
- •Испытание На Перепад Напряжений
- •Испытание На Электропроводность Цепи
- •Испытание На Короткое Замыкание с Помощью Активного Пробника Или Омметра
- •Проверка На Короткое Замыкание с Помощью Пробника или Вольтметра
- •Электрическая система
- •Предварительный контроль и меры предосторожности
- •Замена Электрических Компонентов
- •Система Запуска Двигателя
- •Система Освещения
- •Типы топлива
- •Интервалы обслуживания
- •Смена Моторного Масла и Фильтров
- •7Б. На моделях 1996 г. – по настоящее время, замените масляный фильтр, выполняя следующее:
- •Проверка Давления Моторного Масла
- •Смазка Тросов Управления
- •Меры Предосторожности
- •Обратите внимание на следующие меры предосторожности для избегания взрыва:
- •Снятие/Установка
- •Чистка и Проверка
- •Испытание
- •Зарядка
- •Установка в Исходное Положение
- •Настройка
- •Воздушный фильтр
- •Осмотр/Замена
- •Регулировка Зазора и Установка
- •Проверка/ Диапазон Накаливания
- •Засорение Маслом
- •Выставление угла зажигания
- •5. Измерьте зазор клапанов цилиндра №1 следующим образом:
- •Регулировка
- •Проверка Свободного Хода Кабелей Дроссельной Заслонки
- •Регулировка Свободного Хода Кабелей Дроссельной Заслонки
- •Проверка Уровня Жидкости Переднего Тормоза
- •Проверка Уровня Жидкости Заднего Тормоза
- •4. Если уровень масла низкий, проверьте износ тормозных колодок согласно описанию в этом разделе.
- •Замена Тормозной Жидкости
- •Проверка Тормозных Колодок
- •Свободный Ход Рычага Переднего Тормоза
- •Регулировка Высоты Педали Заднего Тормоза
- •Регулировка Переключателя Стоп-сигнала Заднего Тормоза
- •Регулировка переключения педали
- •Замена Охлаждающей Жидкости
- •Регулировка Заднего Амортизатора
- •Проверка Подшипников Колеса
- •Спецификации по техническому обслуживанию и настройке
- •Осмотр/Установка
- •Распределительные валы
- •Головка переднего цилиндра
- •Головка переднего цилиндра
- •Осмотр Распредвала
- •Головка переднего цилиндра
- •Установка
- •Установка Клапана
- •Снятие Клапана
- •Осмотр Клапана
- •Осмотр Седла Клапана
- •Притирка Седел Клапана
- •Установка
- •Установка
- •Установка
- •Р азборка
- •Установка
- •У становка
- •Установка поршня
- •Осмотр Поршня
- •Осмотр поршневого пальца
- •Зазор между днищем поршня и плоскостью головки цилиндра
- •Снятие и Осмотр Поршневых Колец
- •Установка Поршневого Кольца
- •Соединение Картеров
- •Разборка Картера
- •Сборка Картера
- •9В. Для моделей с 2001 г. По настоящее время , установка вилок переключения происходит следующим образом:
- •Осмотр Картера
- •Осмотр Цилиндров
- •Выбор Коренного Подшипника
- •Выбор Подшипника
- •Обкатка
- •Вакуумная Прокачка
- •Вакуумный Слив
- •Установка
- •8. Осмотрите втулку сцепления следующим образом:
- •Разборка/Осмотр/Сборка
- •Установка
- •Установка
- •Замена шланга сцепления
- •I. Наполните систему свежей тормозной жидкостью dot 3 или dot 4 и продуйте сцепление.
- •Глава семь коробка передач, средняя шестерня и механизм внутреннего переключения
- •Педаль переключения
- •Разборка Вторичного Вала (главного вала)
- •Сборка Вторичного Вала (главного вала)
- •Разборка Промежуточного Вала
- •Сборка Промежуточного Вала
- •9.На моделях с 1988 г., выполните следующее:
- •Выбор Прокладки Средней едущей Шестеренки
- •Разборка
- •С борка
- •Р азъединение
- •9. Для разъединения карбюраторов №3 и №4, выполните следующее:
- •Соединение
- •Разборка
- •Чистка карбюратора и его осмотр
- •Трос привода дроссельных заслонок
- •Регулировка тросов дросселя
- •6. Если заслонка полностью не открывается, отрегулируйте ее, выполнив следующее:
- •7. Проверьте установку троса как изложено ниже:
- •У стройство V-наддува
- •Разборка/Сборка
- •Синхронизация Зазора
- •Измерение Напряжения Сервомотора
- •Эксплутационное Испытание Сервомотора
- •Измерение Сопротивления Сервомотора
- •С истема контроля выделения паров топлива (модели для калифорнии)
- •Разборка/Установка Поворотного Клапана
- •Разборка/Установка Бачка
- •9. Установите все в порядке обратном разборке. Обратите внимание на следующее:
- •Электрические разъемы
- •Снятие/Установка Панели Коллектора
- •Снятие/Установка Электрической Коробки
- •Система зарядки
- •Р азборка/Установка
- •Система зажигания
- •Меры предосторожности
- •Разборка/Установка
- •Разборка/Установка
- •Испытание Выходного Напряжения
Осмотр/Установка
1. Осмотрите прокладку (В, Рисунок 5) вокруг периметра крышки головки цилиндра на наличие трещин или другие признаки повреждения. Если прокладка начала изнашиваться или твердеть, замените ее.
2. Поверьте крышку головки цилиндров на наличие деформаций, трещин или повреждений. При необходимости, замените крышку.
3. Осмотрите болты крышки (Рисунок 6) шайбы и круглые резиновые шайбы по необходимости.
4. Если нужно, замените прокладки, выполнив следующее:
а. Снимите старую прокладку и вычистите все остатки герметика прокладки с крышки головки цилиндра.
б. Почистите паз прокладки вокруг периметра крышки.
ВНИМАНИЕ
Накладывайте герметик прокладки только со стороны крышки головки цилиндра. Не накладывайте герметик со стороны прокладки, которая находится напротив головки цилиндра.
в. Используйте Gasgacinch или похожий резиновый клей к той стороне новой прокладки, которая находится напротив крышки головки цилиндра. Следуйте инструкциям производителя.
г.
Установите прокладку на место в крышке
головки цилиндра так, чтобы
стрелка
на прокладке (В, Рисунок5) указывала в
том же направлении, как и стрелка (А)
внутри крышки головки цилиндра. Вдавите
прокладку в крышку, пока ребро прокладки
не сядет в паз крышки.
5. Очистите весь старый герметик с серповидных вырезов на боковых поверхностях головки цилиндра. Нанесите тонкую пленку клея герметика на поверхность каждой серповидной детали плюс 8 мм на обе стороны серповидного выреза. Это поможет обеспечить маслонепроницаемую герметизацию крышки головки цилиндра.
6. Расположите крышку головки цилиндра так, чтобы его стрелка (А, Рисунок 5) указывала в сторону выхлопа цилиндра и установите крышку на головке цилиндра.
7. Убедитесь, что шайба и круглая резиновая шайба находятся на своем месте каждого болта и установите болты крышки головки цилиндра. Затяните болты, равномерно следуя крестообразному принципу, и закрутите с моментом вращения 10 N•m.
8. Обратные Этапы 1-7 процедуры снятия.
Распределительные валы
Четыре
крышки крепят каждый распределительный
вал в головке цилиндра. Крышки
проштампованы I1-I4
(впускные) или Е1-Е4 (выпускные). См.
Рисунок 8.
Крышка
№1 находится в торце распредвала с
установочной втулкой. Номера крышек
увеличиваются вдоль головки цилиндра
до №4, который находится на противоположном
конце распредвала.
Если
идентификационные метки крышки стерты
или неразборчивы, пометьте кышки
маркером перед их снятием. Каждая крышка
должна устанавливаться на свое
первоначальное место.
До начала разборки, прочитайте порядок осуществления действий целиком и ознакомьтесь с деталями верхней части (Рисунок 10). Обратите особое внимание на маркировку колпачков кулачка и установочные метки.
При сборке, вначале устанавливайте распредвалы в головку заднего цилиндра. После установки распредвалов и натяжителя цепи в заднюю головку, устанавливайте распредвалы и связанные детали в головку переднего цилиндра.
Снятие Распредвала
Головка заднего цилиндра
1. Снимите крышку головки цилиндра согласно описанию в этой главе.
2. Снимите крышку зажигания (timing cover) (А, Рисунок 11) и крышку болта маховика (В) с крышки генератора переменного тока.
3.
Установите цилиндр №1 в верхнюю мертвую
точку на ходе сжатия, выполнив следующее:
а. Используйте болт маховика для поворота коленвала против часовой стрелки до тех пор, пока установочная метка цилиндра №1 на маховике не совместится с указателем на крышке генератора переменного тока. См. Рисунок 12. Проверьте установочные метки на распредвалах в головке заднего цилиндра.
б. Цилиндр №1 находится в верхней мертвой точке на ходе сжатия, когда маленькое отверстие (А, Рисунок 13) на установочной втулке (locating boss) каждого распредвала совпадает с установочными отметками (В) на колпачках кулачков Е1- и I1.
в. Если установочные метки на распредвале не совпадают с метками на колпачках кулачков, поверните коленвал дополнительно на 360° против часовой стрелки.
4. Снимите болт крышки (А, Рисунок 14), ее прокладку и пружину с натяжителя цепи кулачка.
5. Снимите монтажные болты (В, Рисунок 14) и вытяните натяжитель цепи кулачка из задней стороны головки цилиндра. Осмотрите прокладку натяжителя.
6. Поднимите направляющую цепи переднего кулачка из передней стороны головки цилиндра.
7. Снимите два болта колпачков кулачков (А, Рисунок 15), которые удерживают на месте верхнюю направляющую цепи (В) и снимите верхнюю направляющую.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Болты колпачков кулачков должны сниматься равномерно. Если их ослаблять не равномерно, можно повредить головку цилиндра.
8. Следуя крестообразному принципу, равномерно ослабьте болты колпачков кулачков (С, Рисунок 15) для одного из распредвалов. Ослабляйте болты с приращением в ¼ оборота. Начните с болтов на внешних колпачках кулачков и работайте вовнутрь.
9. Снимите болты и снимите колпачки колпачков кулачков. Осмотрите два штыря (А, Рисунок 16) под каждым колпачком.
ПРИМЕЧАНИЕ
Распредвалы необходимо снять с прикрепленной звездочкой кулачка. Если это сделать трудно, снимите звездочку согласно описанию в этой главе.
Снимите распредвал с головки цилиндра.
11. Повторите Этапы 8-10 и снимите другой распредвал.
12. Привяжите надежный провод к цепи кулачка так, чтобы она не упала в картер.
13. Обследуйте распредвалы согласно описанию в этом разделе.
