Осмотр Распредвала

1. Почистите в растворителе все детали и просушите их сжатым воздухом.

2. Визуально проверьте каждую шейку распредвала (А, Рисунок 23) на износ и образование задиров. При необходимости замените распредвал.

3. Проверьте каждый выступ кулачка распредвала (В, Рисунок 23) на износ. выступы кулачка не должны быть с задирами и края должны быть квадратными. Легкое повреждение может быть устранено с помощью абразивного материала. Используйте первоначально абразив №100-120, а затем отшлифуйте выступ кулачка абразивом №280-320.

4. Даже если поверхности выступа кулачка находятся в удовлетворительном состоянии, их необходимо измерить. Измерьте высоту (Рисунок 24) и ширину (Рисунок 25) каждого выступа кулачка микрометром. Замените распредвал, если выступы кулачка стерты выше пределов указанных в Таблице 2.

5. Измерьте износ распредвала при помощи индикатора с круговой шкалой и (V-block). Если износ превышает пределы, указанные в Таблице 2, замените распредвал.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если изношена звездочка распредвала, также, проверьте цепь кулачка, направляющие цепи и звездочку зажигания (timing sprocket) на коленвале. Смотрите Главу Пятую.

6. Осмотрите звездочку распредвала на износ или потерю зубцов (А, Рисунок 26). При необходимости, замените звездочку.

ПРИМЕЧАНИЕ

При замене направляющей цепи регулируемого кулачка-упора, необходимо снять головку цилиндра. Обратитесь к процедуре снятия головки цилиндра в этой главе.

7. Проверьте на износ или повреждения поверхности скольжения направляющих передней (А, Рисунок 27), задней (В) и верхней цепи распредвала. Используйте электрический фонарь для осмотра направляющей задней цепи в туннеле цепи кулачка. Если надо, замените направляющие.

8. Тщательно промойте колпачки кулачков в растворителе.

9. Осмотрите несущие поверхности в головке цилиндра (А, Рисунок 28) и колпачки распредвала (Рисунок 29). Они не должны быть с задирами или чрезмерно изношены. При необходимости, замените головку цилиндра и все колпачки в комплекте.

10. Осмотрите устройство натяжителя цепи кулачка следующим образом:

а. Визуально осмотрите устройство натяжителя цепи кулачка (Рисунок 22) на повреждение или износ. Если какая-либо из деталей повреждена, замените устройство натяжителя.

б. Проверьте работу натяжителя нажатием на однонаправленный кулачок (А, Рисунок 22) и вталкиванием стержня натяжителя (В) в корпус. Стержень должен двигаться плавно. Если этого не происходит, замените устройство натяжителя цепи.

Измерение масляного зазора (oil clearance) в Распредвале

Головка заднего цилиндра

Эта процедура требует Plastigage (инструмент для измерения зазоров)

1. Вытрите все остатки масла с каждой шейки распредвала, каждого колпачка кулачка и с несущих поверхностей в головке цилиндра.

2. При измерении зазора в головке заднего цилиндра, убедитесь, что цилиндр №1 установлен в верхнюю мертвую точку на ходе сжатия. Следуйте порядку действия для головки заднего цилиндра указанном в Снятии Распредвала в этом разделе.

3. Вставьте впускной распредвал на место в головке цилиндра. Расположите распредвал так, чтобы маленькое отверстие на установочной втулке (Рисунок 20) было обращено вверх. Убедитесь, что установочная втулка распредвала находится в обработанной направляющей (machined guide) в головке цилиндра.

4. Поместите продольно пластину Plastigage на каждую шейку распредвала как это показано на Рисунке 30.

5. Убедитесь, что две установочных штыря (А, Рисунок 16) расположены на месте на каждой втулки колпачка кулачка.

6. Установите колпачки кулачков в их первоначальное положение, как было указано при разборке. Установите I1 колпачок на торец распредвала с установочной втулкой (А, Рисунок 9). Установите оставшиеся колпачки кулачков (I2-I4) так, чтобы номера увеличивались вдоль головки цилиндра с №4, который находится на противоположном конце распредвала.

7. Смажьте маслом нити резьбы болтов колпачков распредвала и свободно установите все болты колпачка (Е, Рисунок 18) на впускную сторону головки цилиндра. Пользуясь крестообразным принципом, равномерно затяните болты. Начните с внутренних болтов и далее наружу.

8. Затяните болты колпачков распредвала с крутящим моментом 10 N•m (89 фунт сила дюйм).

Снова, начните с внутренних болтов и далее наружу, используя крестообразный принцип.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Болты колпачки распредвала необходимо снимать равномерно. Если болты не отвинчиваются равномерно, это может повредить головку цилиндра.

9. Равномерно ослабьте болты колпачки распредвала в обратном порядке, тому, как они были затянуты и осторожно снимите колпачки распредвала.

10. Замерьте ширину сжатого Plastigage в соответствии с инструкциями производителя (Рисунок 31).

11. Если зазор масла в распредвале превышает предел в Таблице 2, измерьте внешний диаметр шейки распредвала микрометром (Рисунок 32). Если диаметр шейки меньше чем указано, замените распредвал. Если шейка распредвала находится в пределах спецификации, необходимо заменить головку цилиндра и все колпачки кулачков в комплекте.

12. Повторите эту процедуру для выпускного распредвала. Используйте колпачки кулачков Е1-Е4 при выполнении Этапа 6 на выпускной стороне головки цилиндра.