- •Безопасность при работе с бензином
- •Чистка Деталей
- •Меры предосторожности
- •Самостопорящиеся крепежные детали
- •Стопорные кольца и е-образная скоба
- •Очистители, Обезжириватели и Растворители
- •Прокладки
- •Применение rtv герметика
- •Гаечные ключи
- •Разводные гаечные ключи
- •Гаечные ключи с гранным углублением, Храповики и Рукоятки
- •Отвертки
- •Ударный вороток
- •Адаптер крутящего момента
- •Клещи для удаления стопорных колец
- •Молотки
- •Точные измерительные инструменты
- •Микрометры
- •Снятие показаний
- •Настройка
- •Обслуживание
- •Телескопические и Мелкокалиберные Измерители
- •Сопротивление
- •Удаление закоревших крепежных деталей
- •Удаление Сломанных Деталей
- •Восстановление Поврежденной Резьбы
- •Удаление/Установка Шпилек
- •Удаление
- •Замена Прокладок
- •Подготовка Мотоцикла к Хранению
- •Возвращение Мотоцикла к Эксплуатации
- •Холодный Двигатель
- •Проблемы запуска двигателя
- •Трудности с Пуском Двигателя
- •Низкая или Слабая Мощность Двигателя.
- •Низкое Число Оборотов на Холостом Ходе или Низкие Скоростные Характеристики
- •Слабые Характеристики при Высоких Оборотах
- •Перегрев Двигателя
- •Прихватывание Муфты Сцепления
- •Двигатель Стартует но Работает в Режиме Холостого Хода и Плохо Запускается или Постоянно Глохнет
- •Топливный Насос Не Прекращает Работу Через 30 Секунд После Включения Контрольной Лампы Индикатора Уровня Топлива
- •Топливный Насос не Срабатывает За 5 Секундный Интервал При Повороте Переключателя Запаса Топлива в Положение res и Уровень Топлива Низкий
- •6. Проверьте проводку реле топливного насоса на заземление. При необходимости, почините заземление. Если заземление в порядке, замените реле топливного насоса.
- •Топливный насос (Модели 1992 г. –.До настоящего времени).
- •Предохранитель (Проволочная перемычка)
- •Испытание На Перепад Напряжений
- •Испытание На Электропроводность Цепи
- •Испытание На Короткое Замыкание с Помощью Активного Пробника Или Омметра
- •Проверка На Короткое Замыкание с Помощью Пробника или Вольтметра
- •Электрическая система
- •Предварительный контроль и меры предосторожности
- •Замена Электрических Компонентов
- •Система Запуска Двигателя
- •Система Освещения
- •Типы топлива
- •Интервалы обслуживания
- •Смена Моторного Масла и Фильтров
- •7Б. На моделях 1996 г. – по настоящее время, замените масляный фильтр, выполняя следующее:
- •Проверка Давления Моторного Масла
- •Смазка Тросов Управления
- •Меры Предосторожности
- •Обратите внимание на следующие меры предосторожности для избегания взрыва:
- •Снятие/Установка
- •Чистка и Проверка
- •Испытание
- •Зарядка
- •Установка в Исходное Положение
- •Настройка
- •Воздушный фильтр
- •Осмотр/Замена
- •Регулировка Зазора и Установка
- •Проверка/ Диапазон Накаливания
- •Засорение Маслом
- •Выставление угла зажигания
- •5. Измерьте зазор клапанов цилиндра №1 следующим образом:
- •Регулировка
- •Проверка Свободного Хода Кабелей Дроссельной Заслонки
- •Регулировка Свободного Хода Кабелей Дроссельной Заслонки
- •Проверка Уровня Жидкости Переднего Тормоза
- •Проверка Уровня Жидкости Заднего Тормоза
- •4. Если уровень масла низкий, проверьте износ тормозных колодок согласно описанию в этом разделе.
- •Замена Тормозной Жидкости
- •Проверка Тормозных Колодок
- •Свободный Ход Рычага Переднего Тормоза
- •Регулировка Высоты Педали Заднего Тормоза
- •Регулировка Переключателя Стоп-сигнала Заднего Тормоза
- •Регулировка переключения педали
- •Замена Охлаждающей Жидкости
- •Регулировка Заднего Амортизатора
- •Проверка Подшипников Колеса
- •Спецификации по техническому обслуживанию и настройке
- •Осмотр/Установка
- •Распределительные валы
- •Головка переднего цилиндра
- •Головка переднего цилиндра
- •Осмотр Распредвала
- •Головка переднего цилиндра
- •Установка
- •Установка Клапана
- •Снятие Клапана
- •Осмотр Клапана
- •Осмотр Седла Клапана
- •Притирка Седел Клапана
- •Установка
- •Установка
- •Установка
- •Р азборка
- •Установка
- •У становка
- •Установка поршня
- •Осмотр Поршня
- •Осмотр поршневого пальца
- •Зазор между днищем поршня и плоскостью головки цилиндра
- •Снятие и Осмотр Поршневых Колец
- •Установка Поршневого Кольца
- •Соединение Картеров
- •Разборка Картера
- •Сборка Картера
- •9В. Для моделей с 2001 г. По настоящее время , установка вилок переключения происходит следующим образом:
- •Осмотр Картера
- •Осмотр Цилиндров
- •Выбор Коренного Подшипника
- •Выбор Подшипника
- •Обкатка
- •Вакуумная Прокачка
- •Вакуумный Слив
- •Установка
- •8. Осмотрите втулку сцепления следующим образом:
- •Разборка/Осмотр/Сборка
- •Установка
- •Установка
- •Замена шланга сцепления
- •I. Наполните систему свежей тормозной жидкостью dot 3 или dot 4 и продуйте сцепление.
- •Глава семь коробка передач, средняя шестерня и механизм внутреннего переключения
- •Педаль переключения
- •Разборка Вторичного Вала (главного вала)
- •Сборка Вторичного Вала (главного вала)
- •Разборка Промежуточного Вала
- •Сборка Промежуточного Вала
- •9.На моделях с 1988 г., выполните следующее:
- •Выбор Прокладки Средней едущей Шестеренки
- •Разборка
- •С борка
- •Р азъединение
- •9. Для разъединения карбюраторов №3 и №4, выполните следующее:
- •Соединение
- •Разборка
- •Чистка карбюратора и его осмотр
- •Трос привода дроссельных заслонок
- •Регулировка тросов дросселя
- •6. Если заслонка полностью не открывается, отрегулируйте ее, выполнив следующее:
- •7. Проверьте установку троса как изложено ниже:
- •У стройство V-наддува
- •Разборка/Сборка
- •Синхронизация Зазора
- •Измерение Напряжения Сервомотора
- •Эксплутационное Испытание Сервомотора
- •Измерение Сопротивления Сервомотора
- •С истема контроля выделения паров топлива (модели для калифорнии)
- •Разборка/Установка Поворотного Клапана
- •Разборка/Установка Бачка
- •9. Установите все в порядке обратном разборке. Обратите внимание на следующее:
- •Электрические разъемы
- •Снятие/Установка Панели Коллектора
- •Снятие/Установка Электрической Коробки
- •Система зарядки
- •Р азборка/Установка
- •Система зажигания
- •Меры предосторожности
- •Разборка/Установка
- •Разборка/Установка
- •Испытание Выходного Напряжения
Зарядка
При зарядке аккумулятора, элементы будут выказывать признаки образования пузырьков газа. Если в одном из элементов нет пузырьков газа или его удельная масса низкая, возможно элемент закоротило. Аккумулятор должен саморазряжать приблизительно только 1% от своей заданной мощности за день. Если аккумулятор не используется и без каких-либо подключенных нагрузок теряет заряд в течение недели после загрузки, аккумулятор не исправен.
Если мотоциклом длительное время не пользуются, для оптимального срока службы аккумулятора рекомендуется автоматическое зарядное устройство с регулируемым напряжением и выходной мощностью силы тока.
ВНИМАНИЕ
При зарядке, из аккумулятора выделяется высоко взрывоопасный водород. Загрузку аккумулятора производите только в хорошо проветриваемом месте. Не пользуйтесь рядом с этим местом, открытым пламенем и не курите. Никогда не проверяйте зарядку аккумулятора при помощи дуговой пробы поперек клемм; получающаяся в результате искра может воспламенить водород.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Перед присоединением оборудования для зарядки, всегда снимайте аккумулятор с мотоцикла.
1. Снимите с мотоцикла аккумулятор согласно описанию в этом разделе.
2. Измерьте напряжение аккумулятора с помощью цифрового вольтметра.
3. Соедините положительный загрузочный вывод к положительной клемме аккумулятора, а отрицательный загрузочный вывод к отрицательной клемме аккумулятора.
4. Снимите с аккумулятора все колпачки для отверстий, установите зарядное устройство на 12 вольт и включите его.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Во время зарядного цикла, уровень электролита должен сохраняться на верхней отметке; проверьте и при необходимости добавьте дистиллированной воды.
5.
Время загрузки зависит от условий
разгрузки аккумулятора и зарядного
тока. График на Рисунке 16 показывает
приблизительные сроки загрузки при
различной показателях удельной массы,
при загрузке при скорости тока, который
составляет 1/10 мощности аккумулятора
(С).
6. После того аккумулятор загружен за заданное время, выключите зарядное устройство, отсоедините выводы и проверьте удельную массу. Она должна быть в пределах 1,26 – 1,280. Если это так, и, если аккумулятор остается стабильным в течение одного часа, аккумулятор заряжен.
Установка в Исходное Положение
При замене старого аккумулятора, убедитесь, что до того как поставить на мотоцикл новый аккумулятор, что он полностью заряжен. Если этого не сделать, то будет сокращен срок службы аккумулятора. Использование нового аккумулятора без изначальной зарядки вызовет долговременное повреждение аккумулятора. То есть, аккумулятор никогда не сможет удерживать более 80% загрузки. Загрузка нового аккумулятора, после того как его использовали, не приведет к его загрузке до 100%. При покупке нового аккумулятора у дилера или в магазине запчастей, проверьте, как он загружен. При необходимости, магазин должен выполнить начальную или дополнительную загрузку, чтобы довести аккумулятор до 100% загрузки до покупки аккумулятора.
ПРИМЕЧАНИЕ
Повторное использование старых аккумуляторов. Свинцовые пластины аккумулятора и пластиковая коробка могут быть использованы повторно. Большинство дилеров при покупке нового аккумулятора, примут старый.
