Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
методичка Бойкач.doc
Скачиваний:
6
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
2 Мб
Скачать
☆

7.4 Расчет себестоимости выполненных работ

по отдельным структурным подразделениям железной дороги

Конечной продукцией, которая реализуется потребителю, является осуществленная перевозка грузов и пассажиров. В законченном виде процесс перевозки могут осуществить отделение железной дороги (пригородное сообщение) и дорога (все виды перевозок). Хотя законченную продукцию и расчеты с клиентами осуществляет Управление железной дороги, а в отдельных случаях – отделение железной дороги, перевозочный процесс невозможен без участия отдельных структурных подразделений – отраслевых линейных предприятий: станций, локомотивных и вагонных депо, дистанций пути, дистанций сигнализации и связи и т. д.

Каждое из этих предприятий не производит законченной продукции и поэтому не имеет расчетов с клиентами (отправителями грузов и пассажиров).

Заказчиком их работы является отделение железной дороги, поэтому возникает вопрос об установлении цены на работы, выполняемые структурными подразделениями и впоследствии оплачиваемые отделением железной дороги (внутриотраслевая трансфертная цена).

Если отделение железной дороги финансирует структурные подразделения не по внутриотраслевым ценам, а по расходам, то все равно для целей снижения общих затрат по отделению железной дороги возникает необходимость расчета себестоимости единицы работ (услуг), которые выполняют отраслевые предприятия (структурные подразделения).

Расчет индивидуальной себестоимости продукции структурных подразделений основывается на тех же принципах и методах, как и на отделении или железной дороге в целом. Однако в связи с особенностями работы хозяйственных единиц имеются отличия в калькуляции себестоимости их продукции.

Прежде всего, измерители продукции отраслевых предприятий значительно отличаются от измерителей продукции железной дороги. Так, продукция сортировочных, грузовых и участковых станций измеряется количеством отправленных поездов и переработанных вагонов, тоннами погруженного и выгруженного груза.

В качестве измерителей продукции локомотивного депо приняты тонно-километры брутто в грузовом и пассажирском движении; локомотиво-километры пробега; локомотиво-часы отдельно в хозяйственном движении, вывозных и передаточных поездов и маневровой работе.

Измерителями продукции вагонного депо являются один проследовавший станцию грузовой и пассажирский вагон, один отремонтированный вагон по видам ремонта, один оборудованный и разоборудованный вагон и т. д.

При калькуляции себестоимости в некоторых предприятиях значительная часть расходов непосредственно относится на определенный вид продукции. Так, в вагонном депо все основные расходы прямо связаны с тем или другим измерителем продукции. Значительно меньшую величину составляют прямые расходы в локомотивных депо.

На сортировочных, грузовых и участковых станциях, как правило, все расходы являются косвенными, их распределение производится разными способами. Так, основные расходы станций по технической работе распределяются пропорционально отправленным поездам после приведения их в сопоставимый вид, а значительная часть косвенных расходов локомотивного депо – пропорционально измерителям работы подвижного состава.

Основные распределяемые и общехозяйственные расходы распределяются пропорционально ранее распределенным расходам на заработную плату или всем расходам.

После распределения расходов по измерителям работы и определения общих сумм расходов по каждому из них определяется себестоимость каждого вида работы делением сумм расходов по каждому измерителю на величину измерителя.

При этом порядок расчета следующий:

1) выясняется специфика производства отраслевого предприятия, его технологические особенности, функции, выполняемые в перевозочном процессе, и устанавливаются измерители, на которые будет рассчитываться или определяться себестоимость (согласовываются и утверждаются отделением железной дороги);

2) подготавливается информационная база и методология бухгалтерского учета для получения отчетных данных о расходах;

3) осуществляется непосредственный расчет себестоимости продукции.

Кроме перевозок структурные подразделения выполняют другие работы и услуги для предприятий, организаций и населения, относимые к иным видам деятельности (ИВД).

Расчет себестоимости работ и услуг ИВД должен базироваться на полном включении всех затрат, сопутствующих выполнению конкретного вида работ, услуг.