- •Введение
- •1 Предприятие в социально-рыночной экономике
- •1.1 Общая характеристика транспорта как отрасли материального производства
- •1.2 Предприятие как субъект рыночной экономики
- •1.3 Социально-экономические и организационные формы предприятий
- •2.2 Роль водного транспорта в Единой транспортной системе
- •2.3 Координация работы различных видов транспорта
- •2.4 Особенности организации мультимодальных и интермодальных перевозок
- •2.5 Основные направления развития и совершенствования водного транспорта
- •3.2 Народнохозяйственное значение и экономическая эффективность комплексного использования водных ресурсов
- •3.3 Создание единой глубоководной европейской водной системы, ее роль в развитии воднотранспортного комплекса Республики Беларусь
- •4.2 Эксплуатационно-экономические показатели работы транспортного флота
- •4.3 Качество продукции водного транспорта
- •4.4 Масштабы грузовых и пассажирских перевозок, перспективы развития водного транспорта Республики Беларусь и организации интермодальных перевозок
- •5.2 Планирование и управление материальными запасами
- •5.3 Пути ускорения оборачиваемости оборотных средств
- •5.4 Трудовые ресурсы. Кадровый потенциал предприятия
- •5.5 Производительность труда на водном транспорте и ее измерители
- •5.6 Формы оплаты труда. Заработная плата на водном транспорте
- •6 Основной и оборотный капитал предприятий водного транспорта
- •6.1 Сущность и состав основного капитала
- •6.2 Учет и оценка основных фондов
- •6.3 Амортизация и воспроизводство основных производственных фондов
- •6.4 Показатели и пути улучшения использования основных производственных фондов
- •6.5 Сущность и состав оборотного капитала предприятий водного транспорта
- •6.6 Формирование и использование оборотного капитала
- •6.7 Нормирование оборотных средств
- •6.8 Показатели уровня использования оборотного капитала
- •7.2 Структура эксплуатационных расходов судна
- •7.3 Калькуляция суточных нормативов эксплуатационных расходов и себестоимости рейса судна
- •7.4 Определение себестоимости по видам перевозок
- •7.5 Расходы по перевозкам в международном сообщении и порядок их определения
- •7.6 Факторы, влияющие на показатели себестоимости перевозок
- •7.7 Себестоимость погрузочно-разгрузочных работ
- •7.8 Себестоимость судоремонта
- •8.2 Источники капитальных вложений
- •8.3 Инвестиционная политика, ее роль и принципы в современных условиях
- •8.4 Основы выбора инвестиционных решений
- •8.5 Инвестиционный проект, его структура и жизненный цикл
- •8.6 Экономическая эффективность капитальных вложений и инвестиционных проектов
- •8.7 Дисконтирование
- •8.8 Анализ проектов в условиях инфляции
- •8.9 Основные показатели оценки эффективности инвестиционных проектов
- •8.10 Обоснование целесообразности инвестиционного проекта судоходной компании
- •8.11 Организация разработки бизнес-плана инвестиционного проекта. Рекомендации по оформлению бизнес-плана
- •8.11.1 Содержание и структура инвестиционного предложения в формате бизнес-плана судоходной компании
- •8.12 Экспертиза бизнес-плана (анализ инвестиционных проектов)
- •8.13 Этапы реализации проекта и бизнес-плана
- •9 Хозяйственный механизм водного транспорта и пути его совершенствования
- •9.1 Сущность, структура и функции хозяйственного механизма
- •9.2 Организация производственного процесса на водном транспорте
- •9.3 Развитие форм собственности в условиях перехода к рынку
- •9.4 Организационно-правовые формы предприятий водного транспорта
- •9.5 Порядок создания предприятий. Нормативно-правовое обеспечение транспортной деятельности
- •9.6 Сущность и принципы организации хозяйственного и коммерческого расчета на предприятиях водно-транспортного комплекса
- •9.7 Измерители транспортной работы
- •9.8 Оценка качества транспортной продукции
- •9.9 Производственная программа предприятия
- •9.10 Обоснование производственной программы мощностями и материальными ресурсами
- •9.11 Планирование хозяйственной деятельности предприятий водного транспорта
- •9.12 Функции, задачи и принципы планирования
- •9.13 Методы планирования
- •9.14 Годовое и оперативное планирование работы флота и портов
- •9.15 Планирование работы судоходной компании. Бизнес-план предприятия, его содержание и структура
- •9.16 Ценообразование на водном транспорте
- •9.16.1 Виды и система цен
- •9.16.2 Состав цены по элементам
- •9.16.3 Особенности ценообразования на водном транспорте
- •9.17 Расчет тарифов на перевозки и погрузочно-разгрузочные работы
- •10.2 Налоговая политика и перспективы развития налоговой системы Республики Беларусь
- •11 Основы взаимодействия видов транспорта
- •11.1 Элементы перевозочного процесса и их технологическая связь
- •11.2 Сквозная маршрутизация перевозок. Взаимодействие железнодорожного и водного транспорта
- •12 Основы внешнеэкономической деятельности предприятий водного транспорта
- •12.1 Место предприятия в системе внешнеэкономических связей
- •12.2 Основные формы расчетов при осуществлении внешнеторговой деятельности
- •12.3 Организация внешнеэкономической деятельности на водном транспорте
- •12.4 Формы договора перевозки грузов водным транспортом
- •13 Хозяйственный риск и методы его измерения
- •13.1 Понятие и виды хозяйственного риска
- •13.2 Экономические пределы риска
- •13.3 Управление риском на предприятии
- •13.4 Методы измерения риска
- •Словарь терминов
9.15 Планирование работы судоходной компании. Бизнес-план предприятия, его содержание и структура
Развитие транспорта, как и развитие всего народного хозяйства, осуществляется на основе единого государственного плана. При планировании работы транспорта, в том числе и водного, широко применяется балансовый метод. На основе, например, транспортно-экономического баланса определяют размеры отправления, прибытия, вывоза и ввоза грузов по районам их тяготения к водному транспорту. Он состоит из двух частей: имеющихся ресурсов района (региона) по грузовой базе и потребности района (региона) в том или ином грузе.
Посредством балансовых расчетов определяют потребность в подвижном составе, во всех видах ресурсов, в финансовых средствах и устанавливают источники покрытия этих потребностей. Балансовый метод дает возможность выявить "узкие места" на транспорте.
На водном транспорте, как и на других видах транспорта, разрабатывают перспективные, текущие (годовые) и оперативные (квартальные и месячные) планы.
К перспективным планам относят генеральные (на 10 лет и более) и пятилетние планы. В перспективных планах устанавливают основные направления и важнейшие показатели развития водного транспорта во взаимосвязи с развитием народного хозяйства и его отраслей.
План работы судоходной компании (пароходства) является составной частью плана развития воднотранспортной отрасли в целом. Планирование перевозок грузов разрабатывают на основе заявок клиентуры и договоров на перевозки с учетом провозной способности транспортного флота судоходной компании (пароходства) и планов материально-технического развития.
На достижение успеха судоходной компании, главным образом, в финансово-экономической деятельности ориентирован бизнес-план. Цель разработки бизнес-плана – спланировать хозяйственную деятельность компании (фирмы) на ближайший и отдаленный периоды в соответствии с потребностями рынка в транспортировке грузов и пассажиров и возможностями получения необходимых для этого ресурсов, а также средств для дальнейшего развития компании, т.е. прибыли.
Бизнес-план помогает решить следующие основные задачи:
– определить конкретные направления деятельности предприятия, целевые рынки и место предприятия на этих рынках;
– сформулировать долговременные и краткосрочные цели предприятия, стратегию и тактику их достижения;
– выбрать состав работ и услуг и определить критерии их оценки для потребителей; оценить производственные издержки по их созданию и реализации;
– определить состав и направленность маркетинговых мероприятий по изучению рынка, рекламе, стимулированию продаж работ и услуг на рынке;
– оценить материальное и финансовое положение предприятия и соответствие возможностей для достижения поставленных целей;
– предусмотреть возможные трудности и варианты диверсификации товаров, работ и услуг.
Бизнес-план относится преимущественно к документам перспективным и составлять его рекомендуется на 3–5 лет. Для первого и второго года основные показатели рекомендуется давать в показательной разбивке, при возможности даже в месячном разрезе, и только начиная с третьего года, можно ограничиться годовыми показателями.
Бизнес-план состоит из следующих основных разделов:
1 Возможности предприятия (резюме).
2 Виды товаров, работ, услуг.
3 Рынки сбыта товаров, определение направлений перевозок.
4 Конкуренция на рынках сбыта, предоставления транспортных услуг.
5 План маркетинга.
6 План производства.
7 Организационный план.
8 Юридический план (правовое обеспечение деятельности предприятия).
9 Оценка рисков и страхование.
10 Финансовый план.
11Стратегия финансирования.
