- •Навчальний посiбник
- •Навчальний посiбник
- •§1. Технічна характеристика колінчатих підйомників
- •§2.Вимоги, які ставлять до акп
- •§3. Складові частини і загальна будова акп
- •Мал.1. Загальна будова акп – 30(53213) пм 509:
- •Розділ іі. Шасі акп – 30 (53213) пм 509
- •Мал. 3. Платформа:
- •Мал. 6. Поворотна основа:
- •Мал. 8. Висувні опори:
- •Мал. 5. Опорний пристрій:
- •§1. Експлуатація вузлів опорного і поворотного пристроїв
- •Розділ IV. Додаткова трансмісія акп – 30 (53213) пм509
- •Мал. 10. Додаткова трансмісія:
- •§1. Коробка відбору потужності (квп)
- •Мал.11. Коробка відбору потужності:
- •§2. Вузол встановлення гідронасоса і карданний вал
- •Мал. 12. Вузол встановлення гідронасоса.
- •§3. Аварійний привід
- •§4. Експлуатація додаткової трансмісії акп – 30(53213) пм509
- •Розділ V. Основна гідросистема акп – 30 (53213)пм509
- •§1. Загальна будова гідросистеми
- •§2. Принцип створення і підтримання тиску в гідросистемі
- •Розділ VI. Механізми і вузли основної гідросистеми
- •§1. Масляний бак
- •Мал. 14. Масляний бак:
- •§2. Ручний поршневий насос “ родник”
- •§3. Гідромашини
- •Мал. 17. Гідронасос та гідромотор:
- •§4. Рукава високого тиску
- •§5. Осьовий колектор
- •Мал. 18. Осьовий колектор:
- •§6. Запірні крани
- •§7. Зворотний клапан
- •Мал. 19 . Зворотний клапан та його позначення на схемах:
- •§8. Запобіжний клапан типу мкп - 32
- •Мал. 20. Запобіжно -розвантажувальний клапан та його позначення на схемах :
- •§9. Гідроциліндр керування двигуном
- •Мал. 21. Гідроциліндр керування двигуном:
- •§10. Фільтри
- •Мал. 22. Фільтр та його позначення на схемах:
- •§11. Ручний аварійний насос
- •М ал. 23. Ручний аварійний насос:
- •§12. Кран завантаження насоса
- •§13. Блок клапанів аварійного привода
- •§1. Блок керування опорами акп – 30(53213) пм509
- •Мал. 26. Блок керування опорами:
- •§2. Гідроциліндр висування опори
- •Мал. 27. Гідроциліндр висування опори:
- •§3. Опорний гідроциліндр
- •Несправності гідроциліндрів опор
- •§4. Узгоджувальний клапан
- •Мал. 29. Узгоджувальний клапан та його позначення на схемах:
- •§5. Гідрозамок гідроциліндра опори
- •§6. Встановлення колінчатого автопідйомника на опори
- •§7. Гідроциліндр блокування ресор
- •Розділ VIII. Башта гідромеханізмів акп
- •§1. Поворотна основа
- •§2. Комплект колін
- •§3. Водопінні комунікації
- •§4. Люлька та система орієнтації
- •§5. Лафетний ствол
- •Мал. 36. Лафетний ствол.
- •§6. Установка піногенераторів
- •§7. Привід піднімання і опускання комплекту колін
- •§8. Гідросистема привода піднімання і опускання нижнього коліна
- •§9. Гідроциліндр піднімання і опускання нижнього коліна
- •§10. Гідросистема привода піднімання і опускання середнього коліна
- •§11. Гідроциліндр піднімання і опускання середнього коліна
- •Мал. 40. Гідроциліндр піднімання середнього коліна:
- •§12. Гідросистема привода піднімання і опускання малого коліна
- •§13. Гідроциліндр піднімання і опускання малого коліна
- •Мал. 41. Гідроциліндр малого коліна:
- •§14. Механізм повороту люльки з гідроциліндром
- •Мал. 42. Механізм повороту люльки:
- •М ал. 43. Гідроциліндр повороту люльки:
- •§15. Гідрозамок гідроциліндра піднімання коліна
- •§16. Блок керування рухами комплекту колін
- •§17. Електромагнітний гідророзподільник
- •§18. Кран перемикання на роботу від ручного насоса
- •§19. Гідродросель
- •Розділ IX. Привід повороту комплекта колін
- •§1. Гідросистема привода повороту комплекту колін
- •Розділ X. Електрообладнання
- •§1. Призначення і склад додаткового електрообладнання
- •§2. Нижній пульт керування
- •Мал. 47. Нижній пульт керування:
- •§3. Верхній пульт керування
- •§4. Виносний пульт керування
- •Мал. 49. Виносний пульт керування:
- •§5. Струмоперехід
- •§6.Механізм блокування
- •Мал. 50. Механізм блокування:
- •§7. Лічильник мотогодин
- •§8. Переговорний пристрій
- •§9. Зона обслуговування
- •§1. Підготовка автопідйомника до експлуатації
- •Мал. 51. Зона обслуговування автопідйомника.
- •§10. Експлуатація електрообладнання
- •Розділ хi. Експлуатація акп-30(53213) пм509
- •§2. Технічний огляд
- •§3. Методика проведення технічного освідоцтва
- •§4. Технічне обслуговування акп – 30(53213) пм509
- •Види, періодичність і місце проведення технічного обслуговування
- •§5. Основні роботи, які проводяться при технічному обслуговуванні
- •§6.Поточний ремонт
- •Перелік робіт з поточного ремонту складових частин автопідйомника.
- •§7. Періодичність, види та порядок проведення вантажних випробувань
- •§8. Послідовність проведення вантажних випробувань. Обладнання, необхідне для проведення випробувань
- •§9. Оформлення документів за підсумками вантажних випробувань. Правила безпеки праці при проведенні вантажних випробувань
- •§10. Правила безпеки праці при роботі на
- •§11. Правила зберігання і консервації
- •§12. Ймовірні відмови складальних одиниць та несправності автопідйомника
- •§13. Змащування і заправка автопідйомника
- •§14.Характеристика робочих рідин
- •§15. Порядок обслуговування гідросистеми
- •§16. Порядок заміни робочої рідини
- •Періодичність заміни відпрацьованих мастил
- •§17. Діагностування автопідйомника
- •Розділ XII. Порядок роботи на акп-30(53213) пм509
- •§1. Підготовка до роботи і вибір місця для встановлення автопідйомника
- •§2. Керування комплектом колін з нижнього пульта
- •§3. Керування робочими операціями з верхнього пульта
- •§4. Керування робочими операціями з виносного (дистанційного) пульта
- •§5. Піднімання і опускання
- •§6. Поворот
- •§7. Робота лафетним стволом та піногенератором
- •§8. Робота прожекторами з люльки
- •§9. Застосування автопідйомника для піднімання вантажів
- •§10. Робота аварійним приводом
- •§11. Робота ручним насосом
- •§12. Робота при низьких температурах повітря
- •§13. Приведення автопідйомника в транспортне положення
- •§14. Зміна місця роботи
- •Для нотатків
§3. Опорний гідроциліндр
Опорний гідроциліндр (мал. 28) призначений для передачі навантаження від опорної основи на грунт. Він закріплюється в середині балки.
Мал. 28. Опорний гідроциліндр:
1 – гідрозамок;
2 – гідроциліндр;
3 – штуцер;
4 – опорний диск;
5 – кільце;
6 – шток;
7 – поршень;
8 – клапан;
9 – поршень.
В склад опорного гідроциліндра входить: гідроциліндр 2, поршень 7, шток 6, опорний диск 4, штуцер 3, гідрозамок 1, кільце 5.
Гідрозамок 1 кріпиться за допомогою шпильок до верхньої частини гідроциліндра. При опусканні опор робоча рідина через штуцер А під тиском відкриває клапан 8 гідрозамка, надходить в порожнину Б, шток висувається.
При зсуванні опор, робоча рідина подається в штуцер В і далі по трудопроводу в штуцер 3. Одночасно поршень 9 пересувається та відкриває клапан 8, через який проходить злив робочої рідини з порожнини Б, шток зсувається.
При відсутності тиску в гідросистемі клапани гідрозамка закриваються.
Робота гідроциліндрів опори проходить в суворій послідовності, яка забезпечується узгоджувальним клапаном та різницею в площинах штокових порожнин. При установці автопідйомника на опори спочатку висуваються штоки висувних гідроциліндрів, потім – опорних гідроциліндрів.
При зсуванні опор спочатку зсувається до кінця шток опорного гідроциліндра, потім шток гідроциліндра висування, тому що гідроциліндр має меншу площину штокової порожнини.
Несправності гідроциліндрів опор
1. При зруйнуванні ущільнювальних кілець можливе підтікання масла по штоку.
2. Самовільне висування опори на 50-60 мм під час руху автомобіля. Це відбувається при зношуванні ущільнювального кільця поршня, в результаті чого масло перетікає з порожнини під поршнем у порожнину над поршнем.
При низькому розташуванні опорного диска можливі зачеплення при переїзді через бордюр або поверхні, які виступають.
§4. Узгоджувальний клапан
Мал. 29. Узгоджувальний клапан та його позначення на схемах:
1 – корпус;
2,6 – пружини;
3 – кільце;
4 – штуцер;
5 – гайка;
7 - конічний клапан;
8 – клапан.
Узгоджувальний клапан (мал.29) забезпечує нормальну роботу гідроцидіндрів опорного пристрою. При установленні АКП на робочому майданчику спочатку висуваються гідроциліндри висувних опор, потім відбувається опускання штоків опорних гідроциліндрів.
При цьому робоча рідина прямує в порожнину опорних гідроциліндрів «А» через конічний клапан 7, який відкривається при досягненні в системі тиску 25 атмосфер. Порушення послідовності висування опор свідчить про несправність узгоджувального клапана або заклинення висувних опор.
При збиранні опор спочатку зсуваються опорні гідроциліндри, потім – штоки висувних опор. При цьому робоча рідина під тиском відкриває клапан 8, прямує через отвір «Б» під тиском 2 – 4 атмосфер.
Порушення послідовності при зсуванні опор свідчить про порушення герметичності в гумових кільцях поршня гідроциліндра висування опор або недостатня пропускна здатність гідрозамка опорного гідроциліндра.
