Розділ X. Електрообладнання
АКП-30(53213) ПМ509
§1. Призначення і склад додаткового електрообладнання
Електрообладнання АКП складається з електрообладнання шасі
КамАЗ - 53213 та додаткового електрообладнання.
Додаткове електрообладнання забезпечує:
дистанційний запуск та зупинку двигуна;
керування рухами колін;
включення в роботу аварійного привода;
освітлення робочих місць розрахунку;
переключення та зарядку акумуляторних батарей;
блокування та сигналізацію небезпечних положень комплекту колін;
- гучний двосторонній зв’язок люльки з нижнім пультом;
блокування та сигналізацію положення опор;
блокування відкривання дверей;
обмеження вантажопідйомності стріли;
обмеження вантажопідйомності люльки.
На АКП встановлено таке обладнання:
1. ШАСІ:
два проблискових маячки;
пошуковий прожектор;
двохтональний звуковий сигнал;
електродвигун аварійного привода;
батарея акумуляторів.
Крім того, на передньому щитку в кабіні водія розташований лічильник мотогодин і вмикачі:
сирени;
променя;
прожектора;
коробки відбиру потужності.
2. ПІДЙОМНО-ПОВОРОТНА ОСНОВА (див. мал. 6):
пульт керування 1;
струмоперехід 12;
перемовний пристрій.
3. КОМПЛЕКТ КОЛІН:
обмежувач вантажопід`ємності стріли та габаритні вогні.
На люльці розташований вмикач лобового удару, фари освітлення, верхній пульт керування, гучномовний пристрій, механізм вантажопід`ємності люльки.
Схема електрична принципово виконана так, що всі ланцюги блокування перебувають під напругою і в постійній готовності. Будь-яка несправність блокувань призводить до виключення електромагніта крана розвантаження насоса і викликає падіння тиску в напірній магістралі гідросистеми, тобто до зупинки всіх рухів автопідйомника.
До складу додаткового електрообладнання входять (мал. 46):
Підключення виносного пульта проводиться до розетки на нижньому пульті керування за допомогою кабеля.
У відключеному стані виносний пульт та котушка з кабелем зберігаються у відсіку платформи.
Керування маневрами комплекту колін проводиться окремо з пультів керування, відповідно нижнього, верхнього (в люльці) і виносного (дистанційного).
Для керування механізмами з нижнього пульта, необхідно увімкнути тумлер 15 «ЖИВЛЕННЯ» (мал. 47), від джерела струму поступає через контакти реле, ланцюг обмежувачів, кінцеві вмикачі, контакти важелів керування, тумблери та кнопки керування до електромагніта А1 гідророзподільника
(додаток 2); ланцюг живлення верхнього та виносного пульта будуть знеструмлені.
Для контролю за станом опор під час руху автопідйомника призначена сигналізація, яка сповіщує про вихід опор з транспортного положення. При висуванні будь-якої опори з транспортного положення, спрацьовує ліхтар контрольної лампи HL 2.3 (додаток 2) «ДВЕРІ».
Блокування перевантаження люльки проводить відключення рухів. При перевантаженні підлоги люльки спрацьовує мікровимикач SQ 12.2, який через реле К3 вимикає електромагніт крана завантаження насоса, тим самим знижує тиск у гідросистемі.
Блокування перевантаження стріли забезпечує відключення рухів. При перевантаженні стріли спрацьовує мікровивмикач SQ12.1, який діє через реле К3 на електромагніт крана завантаження насоса.
При повному висуванні опор, мікровимикачі опор (SQ16…SQ19) замикаються, живлення потрапляє на реле К4 (ланцюг: FU1, 3-35-SQ 16-38-SQ 3.1-28-SQ 3.2-43.1-SQ 17-72-SQ 18-73-SQ 19-43-струмоперехід XAI: 3-К4).
При спрацюванні реле К4 живлення потрапляє на пульт (ланцюг: PVI, 3-35-XAI: 4-К4-S4-SA5).
При ввімкненні тумблера SA5 “ЖИВЛЕННЯ” спрацьовує світловий транспорант HL6 “ЖИВЛЕННЯ ВВІМКНЕНО”, після цього починають працювати ланцюги блокувань, а саме:
упор люльки К1;
поле рухів К2;
- перевантаження К3, яке контактами вмикає електромагніт гідророзподільника Р7 (ланцюг: SA5-30-PL4-47-SA9. 1-К3-34-К2-33-К1-49-ХТЗ: 1- верхній пульт керування SA9.2-48-ХТЗ: 1-Х5: 1- заглушка – Х5: 1-37-Р7).
При перевантаженні комплекту колін, при виході люльки з поля рухів, при упорі люльки, вимкненні тумблера SA5 “ЖИВЛЕННЯ” або переведенні тумблера SA9.2 на верхньому пульті в положення “ЗУПИНКА РУХІВ” – електромагніт крана завантаження насоса Р7 знеструмиться, тиск в гідросистемі зменшиться до 3 атмосфер, рух при цьому неможливий.
Зняти блокування можливо тільки при натисканні на тумблери SA9.1, SA9.2 в положення “ЗВОРОТНІЙ ХІД” або механічно натискаючи на кнопку електромагніта крана завантаження насоса Р7.