§11. Правила зберігання і консервації

Найменування

Ймовірна причина

Спосіб усунення

1. При включе-ному насосі та тумблері «Жив-лення» у гідро-системі не розви-вається робочий тиск.

Несправний гідронасос.

Малий рівень робочої рідини в баках.

Негерметичність всмоктувальної лінії (попадання повітря).

Несправний манометр контролю тиску.

Не працює електромагніт крана завантаження насоса через:

• заклинювання золотника або осердя;

• відсутність живлення на обмотці електромагніта.

Ослаблення або поломка пружин у запобіжному клапані.

Розрегулювався запобіжний клапан.

Перегоріла плавка вставка (10А) на щиті нижнього пульта.

Замінити гідронасос.

Перевірити та долити до необхідного рівня.

Перевірити по наяв-ності потьоків всмоктувальну лінію від бака до гідро-насоса, всі з’єднання підтягнути.

Замінити манометр.

Розібрати кран завантаження насоса, усунути причини.

Перевірити ланцюг живлення електро-магніта.

Замінити пружину.

Відрегулювати запо-біжний клапан на стенді.

Замінити плавку вставку із ЗІП.

2. Сильне піно-утворення в баку.

Некондеційне мастило, попадання води або несвоєчасна заміна.

Підсмоктування повітря у смоктувальній магістралі.

Наявність повітряних пробок в гідросистемі.

Недостатній рівень робочої рідини.

Перевірити мастило відповідно до маркування для чого злити 1,5-2 літра, здати на аналіз в лабораторію.

Підтягти з’єднання у всмоктувальній лінії.

Випустити повітряні пробки.

Долити робочу ріди-ну до необхідного рівня.

3. Надмірне нагрі-вання робочої рі-дини в гідросис-темі.

Часто спрацьовує запобіж-ний клапан.

Тривала робота гідронасоса під робочим тиском без включення робочих органів.

Засмітився фільтр.

Малий рівень мастила в баку.

Відрегулювати кла-пан на робочий тиск.

При тривалих перер-вах у виконанні рухів гідронасос розванта-жити.

Перевірити фільтр.

Долити мастило.

4. Неравномірний рух штоків у циліндрі.

Малий рівень мастила в баку.

Повітряні пробки в магістралях гідросистеми та гідроциліндрах.

Заклинювання шарнирів у з’єднаннях колін.

Долити мастило до рівня мірної лінійки.

Випустити повітря з гідроциліндрів, вико-навши відповідні ру-хи два рази, при необхідності відкрити сапуни.

Оглянути шарніри та з’єднання, усунути причину заклинюван-ня.

5. При нейтраль-ному положенні важелів керуван-ня, шток циліндра не фіксується в заданому поло-женні.

Несправність клапанів гідрозамків.

Зовнішня негерметичність у з’єднаннях гідрозамка з гідроциліндром.

Зняти та перевірити гідрозамок, замінити на новий. Випробу-вати після заміни.

Оглянути з’єднання, усунути негерметич-ність заміною ущіль-нювачів або підтягу-вання кришок.

6. При відхиленні важелів керування або натисканні на тумблери керу-вання - вони не працюють.

Механізми рухів колін, при цьому напруга в електро-мережі 24В, тиск в гідросистемі 160 ± 10 кгс/м².

Перегоріла плавка вставка на щиті нижнього пульта.

Відсутній електричний струм у ланцюгах електро-механізмів керування колі-нами по причині замаслю-вання контактних кілець струмопереходу.

Замінити плавку вставку з комплекту ЗІП. При повторних відмовах перевірити електроланцюг на наявність короткого замикання.

Зняти кожух струмо-переходу, промити контактні кільця та щітки нефрасом, піс-ля чого просушити. При наявності кокс-ування, бруду, наг-ару-зачистити шлифувальною шкуркою, продути стислим повітрям. Підтягнути зажимні пружини щіток.

7. Не світять ліх-тарі габаритних вогнів; проблиско-вих вогнів.

Перегоріла лампа.

Перегоріла плавка вставка в кабіні автомобіля.

Замінити лампу та плавку вситавку з комплекта ЗІП.

8. Не працює звуковий сигнал.

Перегоріла плавка вставка.

Замінити плавку вставку з комплекту ЗІП.

9. Не світять лампи фар освіт-лення комплекту колін.

Перегоріла плавка вставка на щиті нижнього пульта керування.

Замінити плавку вставку з комплекту ЗІП.

10. Відсутнє живлення в ланцюгу електро-обладнання, розта-шованого на пово-ротній основі, при заряджених аку-муляторах.

Замаслились або не зами-каються контактні кільця струмопереходу.

Зняти кожух струмо-переходу, прочистити контакті кільця, підтягнути натискну пружину.

11. Протікання робочої рідини в місцях з’єднання трубопроводів.

Слабке затягування різьбо-вих з’єднань.

Підтягнути різьбове з’єднання.

12. Протікання мастила по штоках гідроциліндрів.

Знос або пошкодження різьбових ущільнень штока.

Задири на штоку у вигляді повздовжніх рисок.

Замінити манжети або гумові кільця.

Шліфування рисок або заміна штока.

13. Протікання мастила між секція-ми гідророзподілю-вачів.

Слабке затягування шпильок, які з’єднують секції.

Пошкоджені ущільнювальні кільця.

Підтягнути ключем.

Замінити ущільню-вальні кільця.

14. Двигун не запускається з пульта керування.

Несправні контакти тумбле-ра на пульті керування або ланцюга живлення реле за-пуску двигуна.

Перевірити справ-ність контактів тумблера контроль-ною лампою. При необхідності замінити тумблер. Перевірити ланцюг живлення ре-ле запуску двигуна.

15. Пошкодження манжетного ущільнення на валу гідронасоса, гідромотора.

Засмітився дренажний трубопровід або зігнутий трубопровід.

Усунути причини засмічення або замі-нити дренажний тру-бопровід, замінити манжету.