- •Навчальний посiбник
- •Навчальний посiбник
- •§1. Технічна характеристика колінчатих підйомників
- •§2.Вимоги, які ставлять до акп
- •§3. Складові частини і загальна будова акп
- •Мал.1. Загальна будова акп – 30(53213) пм 509:
- •Розділ іі. Шасі акп – 30 (53213) пм 509
- •Мал. 3. Платформа:
- •Мал. 6. Поворотна основа:
- •Мал. 8. Висувні опори:
- •Мал. 5. Опорний пристрій:
- •§1. Експлуатація вузлів опорного і поворотного пристроїв
- •Розділ IV. Додаткова трансмісія акп – 30 (53213) пм509
- •Мал. 10. Додаткова трансмісія:
- •§1. Коробка відбору потужності (квп)
- •Мал.11. Коробка відбору потужності:
- •§2. Вузол встановлення гідронасоса і карданний вал
- •Мал. 12. Вузол встановлення гідронасоса.
- •§3. Аварійний привід
- •§4. Експлуатація додаткової трансмісії акп – 30(53213) пм509
- •Розділ V. Основна гідросистема акп – 30 (53213)пм509
- •§1. Загальна будова гідросистеми
- •§2. Принцип створення і підтримання тиску в гідросистемі
- •Розділ VI. Механізми і вузли основної гідросистеми
- •§1. Масляний бак
- •Мал. 14. Масляний бак:
- •§2. Ручний поршневий насос “ родник”
- •§3. Гідромашини
- •Мал. 17. Гідронасос та гідромотор:
- •§4. Рукава високого тиску
- •§5. Осьовий колектор
- •Мал. 18. Осьовий колектор:
- •§6. Запірні крани
- •§7. Зворотний клапан
- •Мал. 19 . Зворотний клапан та його позначення на схемах:
- •§8. Запобіжний клапан типу мкп - 32
- •Мал. 20. Запобіжно -розвантажувальний клапан та його позначення на схемах :
- •§9. Гідроциліндр керування двигуном
- •Мал. 21. Гідроциліндр керування двигуном:
- •§10. Фільтри
- •Мал. 22. Фільтр та його позначення на схемах:
- •§11. Ручний аварійний насос
- •М ал. 23. Ручний аварійний насос:
- •§12. Кран завантаження насоса
- •§13. Блок клапанів аварійного привода
- •§1. Блок керування опорами акп – 30(53213) пм509
- •Мал. 26. Блок керування опорами:
- •§2. Гідроциліндр висування опори
- •Мал. 27. Гідроциліндр висування опори:
- •§3. Опорний гідроциліндр
- •Несправності гідроциліндрів опор
- •§4. Узгоджувальний клапан
- •Мал. 29. Узгоджувальний клапан та його позначення на схемах:
- •§5. Гідрозамок гідроциліндра опори
- •§6. Встановлення колінчатого автопідйомника на опори
- •§7. Гідроциліндр блокування ресор
- •Розділ VIII. Башта гідромеханізмів акп
- •§1. Поворотна основа
- •§2. Комплект колін
- •§3. Водопінні комунікації
- •§4. Люлька та система орієнтації
- •§5. Лафетний ствол
- •Мал. 36. Лафетний ствол.
- •§6. Установка піногенераторів
- •§7. Привід піднімання і опускання комплекту колін
- •§8. Гідросистема привода піднімання і опускання нижнього коліна
- •§9. Гідроциліндр піднімання і опускання нижнього коліна
- •§10. Гідросистема привода піднімання і опускання середнього коліна
- •§11. Гідроциліндр піднімання і опускання середнього коліна
- •Мал. 40. Гідроциліндр піднімання середнього коліна:
- •§12. Гідросистема привода піднімання і опускання малого коліна
- •§13. Гідроциліндр піднімання і опускання малого коліна
- •Мал. 41. Гідроциліндр малого коліна:
- •§14. Механізм повороту люльки з гідроциліндром
- •Мал. 42. Механізм повороту люльки:
- •М ал. 43. Гідроциліндр повороту люльки:
- •§15. Гідрозамок гідроциліндра піднімання коліна
- •§16. Блок керування рухами комплекту колін
- •§17. Електромагнітний гідророзподільник
- •§18. Кран перемикання на роботу від ручного насоса
- •§19. Гідродросель
- •Розділ IX. Привід повороту комплекта колін
- •§1. Гідросистема привода повороту комплекту колін
- •Розділ X. Електрообладнання
- •§1. Призначення і склад додаткового електрообладнання
- •§2. Нижній пульт керування
- •Мал. 47. Нижній пульт керування:
- •§3. Верхній пульт керування
- •§4. Виносний пульт керування
- •Мал. 49. Виносний пульт керування:
- •§5. Струмоперехід
- •§6.Механізм блокування
- •Мал. 50. Механізм блокування:
- •§7. Лічильник мотогодин
- •§8. Переговорний пристрій
- •§9. Зона обслуговування
- •§1. Підготовка автопідйомника до експлуатації
- •Мал. 51. Зона обслуговування автопідйомника.
- •§10. Експлуатація електрообладнання
- •Розділ хi. Експлуатація акп-30(53213) пм509
- •§2. Технічний огляд
- •§3. Методика проведення технічного освідоцтва
- •§4. Технічне обслуговування акп – 30(53213) пм509
- •Види, періодичність і місце проведення технічного обслуговування
- •§5. Основні роботи, які проводяться при технічному обслуговуванні
- •§6.Поточний ремонт
- •Перелік робіт з поточного ремонту складових частин автопідйомника.
- •§7. Періодичність, види та порядок проведення вантажних випробувань
- •§8. Послідовність проведення вантажних випробувань. Обладнання, необхідне для проведення випробувань
- •§9. Оформлення документів за підсумками вантажних випробувань. Правила безпеки праці при проведенні вантажних випробувань
- •§10. Правила безпеки праці при роботі на
- •§11. Правила зберігання і консервації
- •§12. Ймовірні відмови складальних одиниць та несправності автопідйомника
- •§13. Змащування і заправка автопідйомника
- •§14.Характеристика робочих рідин
- •§15. Порядок обслуговування гідросистеми
- •§16. Порядок заміни робочої рідини
- •Періодичність заміни відпрацьованих мастил
- •§17. Діагностування автопідйомника
- •Розділ XII. Порядок роботи на акп-30(53213) пм509
- •§1. Підготовка до роботи і вибір місця для встановлення автопідйомника
- •§2. Керування комплектом колін з нижнього пульта
- •§3. Керування робочими операціями з верхнього пульта
- •§4. Керування робочими операціями з виносного (дистанційного) пульта
- •§5. Піднімання і опускання
- •§6. Поворот
- •§7. Робота лафетним стволом та піногенератором
- •§8. Робота прожекторами з люльки
- •§9. Застосування автопідйомника для піднімання вантажів
- •§10. Робота аварійним приводом
- •§11. Робота ручним насосом
- •§12. Робота при низьких температурах повітря
- •§13. Приведення автопідйомника в транспортне положення
- •§14. Зміна місця роботи
- •Для нотатків
М ал. 43. Гідроциліндр повороту люльки:
1 – знімач бруду;
2 – гайка;
3 – втулка;
4 – шток; 5 – гільза;
6 – поршень;
7, 8, 9 – кільця.
§15. Гідрозамок гідроциліндра піднімання коліна
Гідрозамок призначений для замкнення рідини тільки в одній порожнині гільзи. На кожному гідроциліндрі розташовано по два гідрозамки. Всі вони зв’язані трубопроводами.
За своєю будовою, роботою і несправностями відповідають одностороннім гідрозамкам опорних гідроциліндрів (мал. 30).
§16. Блок керування рухами комплекту колін
Блок керування рухами комплекту колін призначений для змінення напрямку руху колін, регулювання значення потоку робочої рідини для зміни швидкості.
Розташовується в основному пульті керування. Будова, робота і несправності блока керування аналогічні блоку керування опорами (мал. 26).
§17. Електромагнітний гідророзподільник
Електромагнітний гідрозподільник рухів АКП (мал. 44) призначений для зміни розподілу потоків рідини у виконавчі органи за допомогою дистанційного пульта.
Всього чотири, на кожний рух, розташовуються вони в башті гідромеханізмів.
Складається з корпусу 1 зі штуцерами 2, в середині – отвір під гільзу. В гільзу вставляється золотник 3, який за допомогою двох втулок 4 та пружини 5 центрується. В корпусі є підвід зі своєю порожниною, дві порожнини для відводу рідини до робочих порожнин і злив. До корпусу з двох боків пригвинчуються електрообмотки 7 із штовкачем 9. Для ручного керування до торця обмотки пригвинчуються кнопки 11.
Для запирання рідини в робочих порожнинах виконавчих органів є гідрозамок, який за допомогою болтів кріпиться до електромагнітного гідророзподільника. Підключається до гідросистеми паралельно блоку керування рухами і працює тоді, коли на основному пульті керування перемикають рукоятку крана і важеля на пульт люльки.
Працює електрогідророзподільник в такий спосіб. Золотник знаходиться в центральному положенні, рідина через нього не перетікає. При подачі живлення на одну з електрообмоток шток пересуває штовхач і зміщає золотник, з’єднуючи напір з однією з робочих порожнин.
Мал. 44. Електромагнітний гідророзподільник:
1 – корпус; 2 – електромагніт; 3, 5, 6 – кільця; 4, 14 – клапани; 7 – поршень;
8, – штуцери; 9 – шток; 10 – гідрозамок; 11 – кришка; 12 – пружина; 13 – сідло.
Робоча рідина під напором ллється на виконавчий орган. Звідти через другу робочу порожнину робоча рідина буде заливатися в бак. Подача електроенергії здійснюється тумблером.Якщо змінити подачу електроенергії на другий електромагніт, то все повториться, тільки в зворотньому напрямку. Недоліком електромагнітного гідророзподільника є те, що за його допомогою неможливо змінити швидкість руху, тобто – швидкість буде постійною.
Несправнеості електромагнітного гідророзподільника:
1. При вмиканні електромагніта золотник не вмикається.
Причина:
- Відсутність живлення на обмотці – перегоряння обмотки, окислення контактів.
- Наявність механічних домішок у робочій рідині, що призводить до заклинювання золотника. При цьому необхідно розібрати корпус і промити його гасом.
