§9. Оформлення документів за підсумками вантажних випробувань. Правила безпеки праці при проведенні вантажних випробувань

Для освідоцтва АКП призначається авторитетна комісія.

Освідоцтво автомобіля КамАЗ - 53213 проводиться співробітниками ДАІ у встановленому порядку.

Результати технічного освідоцтва АКП записуються у формуляр пожежного автомобіля особою, яка проводила освідоцтво.

При первинному освідоцтві цим записом підтверджується, що АКП знаходиться в справному стані, пройшов технічний огляд, екіпаж укомплектований, навчений і атестований.

При проведенні вантажних випробувань необхідно дотримуватись наступних правил безпеки праці:

• не допускати сторонніх осіб у зону роботи АКП;

• забороняється знаходитись під піднятим комплектом колін;

• забороняється проводити випробування ближче 2 - 2,5 метрів від обривів, колодязів, на поверхні з нахилом 3º, ближче 30 м від ліній електромережі;

• - забороняється проводити вантажні випробування при несправній гідросистемі, при несправних електроприладах;

• не допускається опускання випробувального вантажу на землю, залишкова деформація комплекту колін.

Після вантажних випробувань проводиться технічнічний огляд АКП.

Технічний огляд включає в себе:

• перевірку механізму керування двигуном;

• перевірку механізму блокування ресор і опорного пристрою;

• перевірку механізмів підйому та обертання колін;

• перевірку запобіжників від лобових ударів;

• перевірку гучномовного зв’язку;

• перевірку роботи пристроїв автоматики, блокування і сигналізації;

• вимірювання часу виконання маневрів.

§10. Правила безпеки праці при роботі на

АКП – 30(53213) ПМ509

До експлуатації автопідйомника допускаються водії, які пройшли курс початкової підготовки з відповідної програми навчального закладу і отримали свідоцтво на право роботи на пожежному автопідйомнику. Самостійно виконувати обов’язки під час чергування може водій, який на підставі наказу начальника частини закріплений за автопідйомником та пройшов стажування протягом 5 чергувань під керівництвом начальника варти.

Водії, що мають перерву у роботі на автопідйомнику більше року, перед призначенням на посаду складають залік із знання будови, технічного обслуговування та практичної роботи на автопідйомнику.

З метою постійного утримання автопідйомника у справному стані, організації обслуговування і технічного нагляду наказом начальника частини призначається відповідальний за здійснення нагляду за безпечною експлуатацією автопідйомника і закріплюється водій.

Він відповідає за збереження закріпленого за ним автомобіля, постійну його справність і готовність.

Водій зобов’язаний:

• знати матеріальну частину, технічні можливості і правила експлуатації закріпленого за ним пожежного автопідйомника;

• вміти працювати на автопідйомнику, правильно використовувати обладнання і оснащення;

• вміти впевнено керувати автопідйомником у різних погодних умовах, суворо дотримуватись правил дорожнього руху;

• підтримувати АКП справним і в постійній бойовій готовності, знати терміни, обсяг робіт з технічного обслуговування та ремонту, вміти виконувати ці роботи, проводити регулювання і налагодження;

• запобігати поломкам і несправностям, доповідати про них безпосередньо начальнику і негайно усувати, знати подальшу роботу автопідйомника при цих несправностях;

• знати норми витрат пального і мастильних матеріалів, не допускати їх перевитрат;

• повсякчасно стежити за особовим складом, який перебуває в люльці автопідйомника;

• заступаючи на чергування, мати посвідчення водія і свідоцтво на право керування автопідйомником, оскільки керування комплектом колін і автомобілем здійснюється однією і тією ж особою.

В процесі експлуатації АКП для попередження поломки ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ:

• проводити посадку в люльку більш 4-х чоловік;

• навантажувати люльку вагою більш 350 кг;

• проводити роботу в складі неповного екіпажу;

• допускати сторонніх осіб у зону роботи автопідйомника;

• працювати в районі ліній електропередач, які знаходяться під напругою, на відстані ближче встановленій зоні обслуговування;

• починати роботу із невстановленими опорами, ближче 2-2,5 метра від обривів, котлованів, канав;

• працювати при швидкості вітру більше 10 м/с;

• працювати в нічний час при несправних освітлювальних приладах АКП;

• знаходитись під піднятим комплектом колін;

• перевантажувати автопідйомник понад встановлену на шкалі підйому норму;

• працювати при несправній гідросистемі;

• працювати при незаблокованих ресорах;

• працювати при виявленні несправностей гідрозамків, болтів кріплення та утворенні небезпечних коливань колін до усунення дефектів;

• працювати при відсутності рідини в системі, понад дозволеної температури;

• підіймати вантаж з відтяжкою при роботі з вантажем;

• підіймати вантаж примерзлий, який завалений іншими предметами;

• пересування з місця на місце з піднятим комплектом колін;

• регулювання запобіжного клапана при виконанні рухів.