§6. Встановлення колінчатого автопідйомника на опори

Після під’їзду до об’єкта і встановлення АКП на вибраний майданчик необхідно:

• затягнути ручне гальмо, поставити важіль включення коробки зміни передач в нейтральне положення, потім включити коробку відбору потужності;

• перейти до відсіку, підняти шторні дверцята і включити пакетний перемикач в положення «РОБОТА», в нічний час доби ввімкнути тумблери освітлення пульта, комплекту колін, люльки;

• перейти до заднього відсіка платформи і відкрити бокові дверцята, при цьому оберти двигуна автомобіля і тиск в гідросистемі повинні підвищитись до робочих;

• відкрити запірний кран «на себе» і керуванням рукоятками висунути опори до упору опори на грунт.

Порядок висування повинен бути таким.

1. Спочатку висуваються опори лівого борту, потім – правого.

2. Одночасно з висуванням передніх опор спрацьовує механізм блокування ресор. Колеса заднього візка повинні відірватися від землі на 30 – 40 мм.

3. Вирівняти платформу по рівню, закрити запірний кран, зачинити дверцята, забезпечити доступ до рукояток керування опорами.

4. Автопідйомник готовий до виконання робочих операцій.

§7. Гідроциліндр блокування ресор

Гідроциліндр блокування ресор (мал. 9) призначений для натягування каната, який запобігає переміщенню ресор АКП. Він складається з гідроциліндра 7 з поршнем і штоком 4, втулки 10 з ущільнювальними кільцями 2, 3 і гідрозамка 1.

При висуванні передніх опор робоча рідина подається до поршневої порожнини гідроциліндра блокуваня ресор. Шток 4 висувається, натягує канат і блокує ресору, не дозволяючи їй розпрямитись. При зсуванні передніх опор робоча рідина подається до штокової порожнини, шток зсувається, канат послаблюється, ресора розблоковується. Фіксація штока здійснюється запиранням порожнин гідроциліндра гідрозамком 1.

Розділ VIII. Башта гідромеханізмів акп

Башта гідромеханізмів встановлена на поворотну опору рами з комплектом колін, в яку вмонтовано все механічне і гідравлічне обладнання, що необхідне для підннімання-опускання, повороту комплекту колін автопідйомника.

Башта гідромеханізмів (мал. 6) складається з:

1. Поворотної основи.

2. Двох гідроциліндрів підйому колін.

3. Механізму повороту навколо вертикальної осі.

4. Пульта управління.

Крім того, в башті гідромеханізмів розташований ряд приладів управління: кран перемикача на роботу ручним насосом, запобіжний клапан, електромагнітні гідророзподільник, струмоперехід та інше.

§1. Поворотна основа

Поворотна основа призначена для піднімання - опускання комплекту колін у вертикальній поверхні та повороту в горизонтальній осі на будь-який кут.

Поворотна рама пригвинчена до поворотного кола, яке закріплено на поворотній опорі за допомогою болтів. Рух комплекту колін у вертикальній поверхні відносно осі здійснюється за допомогою двох паралельно діючих циліндрів піднімання комплекту колін. Нижня частина циліндрів опирається на поворотну основу, а верхня – з’єднується з нижнім коліном.

Для обертання комплекту колін навколо своєї осі викристовується механізм на основі редуктора. Робота редуктора здійснюється від гідромотора. Поворотна основа розташовується на верхній плиті поворотного кола і зв’язана з зубчатим вінцем та шестернею, яка насаджена на вертикальний вал черв’ячного редуктора.

Всі рухи по керуванню комплектом колін здійснюються з пульта керування. Він розміщений з лівого боку по ходу підйомника, на поворотному колі.