§8. Послідовність проведення вантажних випробувань. Обладнання, необхідне для проведення випробувань

Експлуатаційні випробування можуть бути проведені спільно з ТО-2 або технічним освідоцтвом.

При статичному випробуванні АКП необхідно:

• повернути коліна з люлькою на кут 90º відносно поздовжньої осі машини;

• закріпити до центра люльки сталевий канат діаметром 10 мм;

• шляхом підйому колін встановити максимальний виліт;

• підвезти навантажувачем випробувальний вантаж, який повинен перевищувати на 50 % номінальну вантажопідйомність (разом із сталевим канатом та допоміжним пристроєм), тобто 525+10 кг, підняти вантаж і закріпити його за канат;

• відстань допоміжного пристрою з вантажем до грунту повинна бути 100-200 мм;

• заглушити двигун автомобіля. Час витримування випробувального вантажу повинен становити 10 хвилин;

За час випробування перевіряється наявність контакту розвантажених опор з грунтом і відсутність самовільного опускання випробувального вантажу.

• після 10 хвилин вантаж від’єднується від каната.

Провести огляд всіх вузлів АКП.

Випробування провести один раз.

При статичному випробуванні пристрою для кріплення рятувального рукава необхідно:

• встановити АКП на виносні опори;

• люльку зняти з фіксації і мале коліно розкрити до вертикального положення;

• закріпити до перила люльки (збоку) пристрій для кріплення рятувального рукава;

- закріпити до пристрою 4 канати діаметром 10-12 мм, довжиною

1000-1500 мм

- (прокласти між канатам та майданчиком пристрою дерев’яні рейки

15х15х200 мм);

• підвести до канатів вантажі вагою по 115 кг;

• підняти вантаж на 150-200 мм від поверхні.

Пристрій вважається таким, що витримав випробування, якщо після 10 хвилин не виявлено деформацій, тріщин пристрою люльки АКП.

При статичному випробуванні відкидного трапа необхідно:

• встановити АКП на опори;

• люльку зняти з фіксації та опустити на грунт;

• відкинути трап у горизонтальне положення;

• завантажити трап випробувальним вантажем вагою 200+10 кг;

• підняти люльку на висоту 2-3 метри.

Час витримування випробувального вантажу - 10 хвилин.

Видкідний трап вважається таким, що пройшов випробування, якщо за 10 хвилин не виявлено пошкоджень і деформації металоконструкції та елементів кріплення трапа.

Динамічні випробування АКП проводять тільки при позитивних результатах статичних випробувань. При випробуванні обмежувач вантажопідйомності люльки повинен бути ВИМКНУТИЙ.

Динамічні випробування проводять з вантажем на 10 % більшим вантажопідйомності люльки, тобто вантажем вагою 385 кг. Для цього в люльку завантажують вантаж.

При максимальному вильоті колін АКП провести повний оберт праворуч і ліворуч з максимальною швидкістю, з 2-3 зупинками, потім провести повний маневр люлькою по межах поля руху, тобто від землі до висоти 30 метрів і зворотньо з максимальною швидкістю і 2-3 зупинками. Кількість циклів випробувань – не менше двох. Перевірку обмежувача вантажопідйомності люльки проводять з вантажем, який перевищує вантажопідйомність люльки на

50 кг, тобто вагою 400 кг. При включенні підйому люльки з вантажем в будь - якому положенні колін обмежувач вантажопідйомності повинен чітко та надійно вимикати систему гідропривода, при цьому повинна спрацьовувати звукова та проминева сигналізація. Після спрацювання обмежувача вантажопідйомності перевіряють неможливість включення рухів АКП.

Потім зменшують вагу випробувального вантажу до 350 кг, при цьому повинен відновитися тиск у гідросистемі і вимкнутися звукова та світлова сигналізації.

Випробуваня поводяться не менше трьох разів.

Перевірку обмежувача вантажопідйомності стріли при роботі з вантажем проводять при вильоті 5,5 м з вантажем вагою 2,5 тони. При включенні підйому нижнього коліна не повинні проводитись рухи. Потім зменшують вагу випробувального вантажу до 2000 кг, при цьому повинен відновитися тиск в гідросистемі і вимкнутися звукова та світлова сигналізації.

Випробування проводяться не менше двох разів.