По типу трассы:

1. Горизонтальные ленточные конвейеры 

2. Наклонные ленточные конвейеры 

3. Крутонаклонные ленточные конвейера 

4. С изменяющимся углом наклона 

5. Z-образные ленточные конвейеры 

6. L-образные ленточные конвейеры

7. V-образные ленточные конвейеры 

По типу несущей поверхности:

1. С прямой гладкой поверхностью ленты 

2. Желобчатые ленточные конвейеры и транспортеры

3. С перегородками (поперечинами) на ленте

4. С гофробортом (бортиками) на ленте

5. С модульной лентой модульные конвейеры

Скребковый конвейер  — транспортирующее устройство непрерывного действия, в котором перемещение насыпных грузов осуществляется по неподвижному желобу — рештаку с помощью скребков, закрепленных на одной или нескольких тяговых цепях и погруженных в слой насыпного груза.

Характеристики скребковых конвейеров

• высота борта — от 100мм

• мощность доставляемого пласта — от 0,8м и выше

• угол падения доставляемого пласта — до 35º

• длина аккумулирующих выработок — 50 м и более

Применение скребковых конвейеров

• транспортировка породы

• опора при перемещении комбайна, струга

Рабочие инструменты скребковых конвейеров

• став

• цепь

• скребки

• желоба

• приводная станция

• концевая головка

Классификация скребковых конвейеров

по назначению

• подземные скребковые конвейеры (для угольных и рудных шахт)

• скребковые конвейеры общего назначения (для поверхности шахт и обогатительных фабрик)

• специальные скребковые конвейеры (применяемые в горнотранспортных машинах)

по характеру выполняемых функций

• доставочные скребковые конвейеры (только транспортировка)

• агрегатные скребковые конвейеры (работают в комплексе с другими выемочными агрегатами, кроме транспортирования другие функции)

• тормозные скребковые конвейеры (спуск угля по выработкам с большим углом наклона).

21. Логистические принципы тр-го обслуживания предприятий

Логистика - это направление научно-практической деят-ти, целевой функцией которого является сквозная организационно-аналитическая организация эконом-их потоков и процессов

При логист-ом подходе все элементы объединены единством цели, что обеспечивает на более высокий кач-венный уровень, не свойственный отдельным элементам. В рамках логистической системы перевозка рассматривается в качестве звена, связыв-го эл-ты между собой.

Логистические принципы производства и потребления тов-в обуславливают требования к технологии перевозок, технико-эксплуатационным парамет-м тр-ых средств, организации взаимодействия с грузоотправителями и грузополучателями.

К локальным задачам современного транспортного обслуживания относятся: организация доставки грузов с учетом приоритета во времени доставки, стоимости, сохранности с целью максимизации эф-та получ-го в конечной точке цепочки поставки.

Расходы на движение составляют более50% всех издержек. В экон-ки развитых странах движение товара составляет до15% ВНП.