- •1. Грузовые вагоны железнодорожного транспорта
- •2. Грузозахватные устройства. Назначение и основные типы грузозахватных устройств
- •3. Договор морской перевозки и его документальное оформление
- •4. Договор фрахтования и его документальное оформление
- •5. Документы fiata. Оборотный мульти модальный транспортный коносамент fiata
- •6. Железнодорожные подъездные пути
- •7. Железнодорожные станции
- •8. Зажимные грузозахватные устройства. Вакуумные грузозахватные устройства. Электромагнитные грузозахватные устройства
- •10. Источники правового регулирования международных перевозок
- •11. Классификация авто подвижного состава. Выбор авто для перевозки грузов
- •9. Законодательство, регулирующее транспортную деятельность рб
- •12. Классификация грузовых автомобильных перевозок
- •13. Классификация ж/д-ых перевозок по сообщениям, скорости и видам отправок
- •14. Классификация транспортно – экспедиционных операций
- •15. Классификация транспортно – экспедиционных предприятий
- •16. Козловые краны. Общая характеристика, производительность
- •17. Контейнеры. Классификация контейнеров. Маркировка
- •Виды контейнеров
- •Классификация контейнеров
- •18. Крановые грузозахватные устройства. Контейнерные грузозахватные устройства
- •19. Краны - штабелеры
- •20. Ленточный конвейер. Скребковый конвейер. Общая характеристика, производительность
- •По типу трассы:
- •По типу несущей поверхности:
- •21. Логистические принципы тр-го обслуживания предприятий
- •22. Морские суда и их классификация
- •23. Мостовые краны. Общая характеристика, производительность
- •24. Мостовые перегружатели, кабельные краны. Общая характеристика, производительность
- •25. Назначение, классификация, устройство, принцип действия автомобилеопракидователей
- •26. Наливные грузы. Общая характеристика. Восстановление текучести наливных грузов.
- •27. Общая характеристика зерновых грузов
- •28. Общая характеристика лесных грузов
- •29. Общая характеристика скоропортящихся грузов
- •30. Общая характеристика навалочных грузов
- •31. Организация вагонопотоков и поездопотоков на ж/д-ом транспорте
- •32. Организация движения подвижного состава при междугородных и международных перевозках
- •33. Организация завоза-вывоза грузов на ж.Д. Станции. Централизованное и децентрализованное тэо
- •34. Организация и технология автоперевозок в городском сообщении
- •35. Организация и технология автоперевозок в междугородном сообщении
- •36. Организация и технология автомобильных перевозок в международном сообщении
- •37. Перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа на автомобильном транспорте
- •38. Перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа на ж/д тр-те.
- •39. Показатели перевозочного процесса
- •40. Понятие непрерывной холодильной цепи. Роль складов в непрерывной холодильной цепи
- •41. Понятие о транспортно – экспедиционном обслуживании, его назначение
- •42. Понятие смешанных перевозок. Оператор смешанной перевозки
- •43. Порядок построения технологических графиков работы погрузочно-разгрузочных машин и механизмов. Состав технологического цыкла механических погрузчиков цыклического действия
- •44. Порядок построения технологических графиков работы погрузочно-разгрузочных машин и механизмов. Состав технологического цикла кранов Исходные данные.
- •45. Развитие техники и технологии погрузочно-разгрузочных работ
- •46. Расчет длину фронтов транспортно-складского комплекса
- •47. Расчет капитальных вложений
- •48. Расчет количество погрузочно-разгрузочных машин и механизмов по перерабатывающей способности грузового фронта
- •49. Расчет количество погрузочно-разгрузочных машин и механизмов по условию обеспечения заданных объемов работы и структуры ремонтного цикла
- •Производится расчет для козлового крана:
- •Аналогичные расчеты для стрелового крана:
- •50. Расчет натуральных показателей механизмов погрузочно-разгрузочных работ
- •51. Расчет объемов работы транспортно-складского комплекса
- •52. Определение площади склада для контейнеров методом элементарных площадок
- •53. Определение площади склада для тарно-штучных грузов методом элементарных площадок
- •54. Расчет площади склада по допускаемой нагрузке
- •55. Расчет пневмотранспортных установок
- •56. Расчет технической нормы загрузки подвижного состава
- •57. Расчет эксплуатационных расходов
- •58. Роль fiata в транспортно-экспедиционной деятельности и совершенствовании смеш. Перевозок.
- •59. Связь международной торговли и флота. Понятие «подставного флага»
- •60. Система и структура транспортных договоров
- •61. Склады для лесоматериалов. Технология работы с применением козлового крана, козлового крана
- •62. Склады для лесоматериалов. Технология работы с применением козлового крана, стрелового крана
- •63. Склады для навалочных грузов. Технология работы с применением козлового крана
- •64. Склады для навалочных грузов. Технология работы с применением козлового крана, повышенного пути
- •65. Склады для наливных грузов. Технология работы
- •66. Склады для овощей и фруктов. Форма естественной убыли
- •67. Склады для скоропортящихся грузов. Технология работы. Принципиальные схемы переработки скоропортящихся грузов
- •68. Склады для сыпучих грузов. Технология работы с пылящими грузами
- •69. Склады для тарно-штучных грузов. Технология работы с применением погрузчиков
- •70. Склады для тарно-штучных грузов. Технология работы с применением кранов-штабелеров
- •71. Склады для тяжеловесных грузов. Технология работы
- •72. Склады для хранения контейнеров. Технология работы
- •73. Склады. Классификация складов
- •74. Современные тенденции рынка тр-ых услуг.
- •75. Содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии
- •Ответственность
- •76. Стреловые краны. Общая характеристика, производительность
- •77. Судоходство и его виды. Линейное судоходство
- •78. Судоходство и его виды. Трамповое судоходство
- •Характерные особен-ти трампового судох-ва:
- •79. Техника безопасности при выполнении погрузочно-разгрузочных работ. Техника личной безопасности машиниста крана
- •Ответственное лицо обязано:
- •80. Техника безопасности при выполнении погрузочно-разгрузочных работ. Техника личной безопасности рабочих комплексных бригад
- •81. Техника безопасности при выполнении погрузочно-разгрузочных работ. Техника личной безопасности стропальщика
- •82. Техники - экономическое сравнение вариантов при строительстве и реконструкции складских комплексов
- •Продуманная концепция обеспечивает:
- •Состав выполняемых работ:
- •83. Технико - эксплуатационные показатели подъемно - транспортных машин
- •84. Технология работы по выгрузке и выдаче прибывшего груза на ж.Д. Транспорте
- •85. Технология работы по приему груза к перевозкеи его погрузке на ж.Д. Транспорте
- •86. Транспортно-складское хозяйство. Общая характеристика. Структура
- •87. Требования к оформлению перевозочных документов гу-29
- •Накладная смгс состоит из 5 листов:
- •89. Требования к оформлению накладной cmr
- •88. Требования к оформлению перевозочных документов смгс
- •90. Требования к оформлению товарно - транспортной накладной tth
- •91. Устройство, принцип действия, производительность гидротранспортных установок
- •92. Устройство, принцип действия, производительность конвейеров без гибкого тягового органа
- •93. Устройство, принцип действия, производительность конвейеров с гибким тяговым органом
- •94. Устройство, принцип действия, производительность элеваторов
- •Тяговый орган
- •Башмак и натяжное устройство
- •95. Устройство, принцип действия, производительность пневмотранспортных установок
- •96. Устройство, принцип действия, производительность разгрузчиков непрерывного действия
- •97. Устройство, принцип действия, производительность механических погрузчиков непрерывного действия
- •98. Устройство, принцип действия, производительность механических погрузчиков циклического действия
- •99. Устройство, принцип действия, производительность кранов Основы устойчивости башенного крана
- •Основные типы конструкции башенного крана
- •100. Формы централизованного тэо при завозе-вывозе на ж.Д. Станции Формы централизованного тэо:
- •103. Элементы транспортного процесса автомобильной перевозки. Челночное движение, кольцевое и др
38. Перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа на ж/д тр-те.
Железная дорога должна обеспечивать потребности населения в ж/д перевозках, безопасность пользования пассажирским тр-том, современную перевозку и сохранность багажа. Движение пассажирских поездов строго по расписанию. Пассажирские поезда в зависимости от скорости движения делятся на скорые, скоростные и пассажирские. В зависимости от расстояния следования на дальние местные и пригородные. В зависимости от объема и качества предоставляемых услуг делятся на обычные и фирменные, т.е. с повышенным качеством обслуживания. В соответствии с договором перевозки железн. дорога обязуется перевезти пассажира и его багаж в пункт назначения. Багажом считается груз предъявленный пассажиром для перевозки в багажном вагоне, при этом сам пассажир следует по этому же маршруту(у пассажира есть билет на поезд).
Грузобагаж – это когда физ. Лицо предъявляет груз для перевозки в багажном вагоне, но при этом он не удит на поезде.
Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется проездным документом или билетом. Сдача пассажирского багажа удостоверяется багажной квитанцией. Сдача грузобагажа – грузобагажной квитанцией. Стоимость проезда пассажира состоит из 2х частей: 1я – стоимость билета, т.е. стоимость проезда за определенное расстояние, 2я – стоимость плацкарты – предоставление места в вагоне определенной комфортности. Проездные документы на проезд в местных или дальних поездах имеют срок действия. Они действительны на все время следования поезда или вагона, в соответствии с данными проездных документов.
Ж/д обязана продлить срок действия проездного документа в след. случаях: 1) При непредставлении места пассажиру в вагоне – билет оформляется до отправления следующего поезда в котором пассажиру будет предоставлено место. 2) При опаздании пассажирских поездов в пункте пересадки – срок действия продлевается на все время задержки. 3) Случай болезни пассажира в пути следования – оформляется на все время болезни, подтвержденный соответствующим документом организации здравоохранения. 4) При остановке пассажира в пути следования на определенный срок не более 10 суток.
Пассажир имеет право перевозить в пассажирских поездах и вагонах во внутриреспубликанском сообщении бесплатно: 1)детей в возрасте до 5лет, с оплатой по льготному тарифу в возрасте от 5 до 10лет. 2)ручную кладь весом не более 36кг. В пригородных не более 50кг. За дополнительную плату. В местных и дальних поездах разрешается дополнительно провозить ручную кладь не более 14кг., с оплатой по платежному тарифу до 50кг.
Пассажир имеет право провозить за плату дом. животных, птиц.
В пути следования по согласованию с с начальником поезда можно занять место в вагоне более высокой комфортности с доплатой разницы стоимости проезда при наличии свободных мест.
При возврате неиспользованного билета пассажир имеет право на компенсацию в след. размерах: 1) билет возвращается за 15 ч. до отправления поезда – компенсируется полная стоимость проезда, включая стоимость проезда и стоимость плацкарты; 2) Билет возвр-ся менее чем за 15 ч., но не позднее, чем за 4 ч. до отправл-ия поезда – компенсир-ся полная ст-ть билета и 50% ст-с-ти плацкарты. 3) Билет возвр-ся менее, чем за 4 ч. до и в течение 3 ч. после отправл-ия поезда. Пассажир имеет право получить обратную ст-ть билета, ст-ть плацкарты не выплачивается. Независимо от сроков возврата билета до отправл-ия поезда полная ст-ть выплачивается в случае отмены поезда или 1) в случае задержки отпр-ия поезда более, чем на 1 ч. 2) в случае непредоставления указанного в билете места 3) в случае болезни пассажира. Стоимость проезда за неиспользованные билеты на пригородные поезда не выплачивается. В случае непредоставления места в вагоне согласно билетам ж/д обязана предоставить пассажиру при его согласии место в др. вагоне, даже более высокой категории без взимания оплаты. Если пассажиру предоставлено место, оплачиваемое ниже оформленного билета, то ему возвращается разница в ст-ти проезда.
Ж/д обязана предоставить перевозку багажа в багажных вагонах до ст-ций открытых для приема и выдачи багажа. Пассажир может при сдаче багажа объявить его с внесением доп-ой платы. В этом случае при порчи или утере багажа ж/д возмещает пас-ру ст-ть багажа в размере объявленной ценности. пассажир имеет право считать багаж утраченным и требовать возмещение его ст-ти, если багаж не прибыл на ст-цию назнач-ия по истечении 10 суток после окончания срока доставки багажа. Срок доставки багажа определяется временем следования поезда, в котором отправлен багаж до ж/д-ой ст-ции назнач.
Багаж выдается на ст-ции назнач. предъявителю багажной квитанции и билета. Прибывший багаж хр-ся на ст-ции бесплатно 24 ч., не считая дня прибытия. За хранение багажа сверх этого срока дополнительно взимается плата за хранение.
