- •Сервиса на воздушном транспорте
- •Глава 1
- •Глава 2.
- •Глава 3
- •Глава 4
- •Глава 5
- •Глава 8.
- •Глава 9.
- •Глава 6.
- •Глава 6.
- •Глава 7.
- •Глава 10
- •Глава 11.
- •Глава 12.
- •Глава 13.
- •Глава 1
- •1.1. Определение и особенности транспортного сервиса
- •1.2. Виды сервисного обслуживания
- •1.3.Роль транспортно-экспедиционных услуг в процессе органи-зации транспортного сервиса
- •1.4. Сервис авиатранспортных услуг
- •Глава 2.
- •2.1. Участники воздушного транспорта
- •2.2. Иерархическая структура Федеральной транспортной системы воздушных перевозок России
- •Глава 3
- •3.1. Сертификация и лицензирование на воздушном транспорте
- •3.2. Сертификация услуг, предоставляемых потребителям воздушного транспорта
- •3.3. Основные виды сервиса
- •Критерии качества обслуживания воздушных перевозок
- •4.1. Инфраструктура и сервис аэропорта
- •Аэропорты России и мира на карте
- •Примерная структура аэропорта
- •4.2. Виды услуг аэропорта
- •Аэропортом
- •Неаэропортовые
- •4.3. Структура и функции службы организации пассажирских перевозок (сопп) аэропорта
- •4.4. Информационное обслуживание пассажиров в аэропорту
- •Глава 5
- •5.1. Ведущие авиакомпаний мира
- •5.2. Организационная структура и функции авиакомпаний
- •Блок схема организационной структуры авиакомпаний
- •5.3. Виды услуг авиарейсов
- •Виды авиарейсов
- •Нерегулярные рейсы
- •5.4. Сегменты рынка обслуживания воздушных перевозок
- •5.5. Коммерческая реклама авиакомпаний
- •Глава 6.
- •6.1. Регулирование деятельности воздушного транспорта
- •6.2. Международные и региональные органы.
- •Часть I. Международный коммерческий воздушный транспорт.
- •Часть II. Международная авиация общего назначения. Самолеты .
- •6.3. Особенности лизинга (аренды) самолетов
- •6.4. Коммерческие сотрудничества авиакомпаний
- •1. Международное экономическое регулирование воздушных перевозок
- •2.Соглашения между авиакомпаниями, назначенными для эксплуатации договорных авиалиний
- •Соглашения о взаимном предоставлении услуг Соглашения о Генеральном агенте Коммерческие соглашения
- •3.1.3. Коммерческие соглашения
- •6.6. Авиаальянс и их приимущество
- •6.7. Особенности коммерческой работы по организации авиачартерных перевозок
- •Глава 7.
- •7.1. Структура и функции агентства воздушных сообщений
- •Авиакомпания
- •Потребитель авиатранспортной продукции
- •7.2. Услуги продажи воздушных перевозок
- •Собственная продажа перевозок авиакомпании
- •7.3. Обслуживание пассажиров в агентстве
- •Глава 8. Обслуживание вылетающих пассажиров в аэропорту
- •8.1. Обслуживание пассажира в аэропорту
- •8.2. Обслуживание транзитных и трансферных пассажиров в аэропорту
- •1 Обслуживание трансферных пассажиров при продаже авиабилета
- •2. Регистрация трансферных пассажиров и их багажа в аэропорту вылета
- •8.3. Виды обслуживания транзитных и трансферных пассажиров в аэропорту
- •2. Трансферные пассажиры с кратковременной остановкой в аэропорту пересадки (short time transfer)
- •3. Пассажиры с длительной остановкой в промежуточном аэропорту (stopover).
- •4 Обслуживание безвизовых пассажиров (twov - transit without visa).
- •Глава 9.
- •9.1. Обслуживание пассажиров категории vip
- •9.2. Обслуживания пассажиров бизнес - класса (империал, премиум бизнес)
- •9.3. Сервис для часто летающих пассажиров
- •9.4. Особенности перевозки детей
- •9.5. Перевозка беременных женщин (авиабеременность)
- •9.6. Перевозка больных и инвалидов
- •Категории
- •Часть 1: заполняется пассажиром (Part I, fill in by pax) с указанием его паспортных данных, маршрута, наличия сопровождения и других особенностей перевозки.
- •9.7. Перевозка слепых и глухих пассажиров
- •9.8. Перевозка пассажиров нестандартной комплекции
- •9.9. Проблемы, свызанные с перевозкой «нежелательных», депортиро-ванных и недопущенных в страну пассажиров
- •1. Проблемы
- •9.10. Перевозка пассажиров со служебными (сервисными) билетами (air industry discount tickets)
- •9.11. Обслуживание пассажиров в случае нарушения регулярности полетов международного рейса (night» irregularity)
- •9.13. Организация работы аэропорта, в условиях нарушения графика движения вс (сбойная ситуация)
- •Состав оперативного штаба
- •Приоритеты в сбойной ситуации
- •Глава 9.
- •9.1. Бесплатный багаж
- •9.2. Сверхнормативный багаж
- •9.3. Предметы, запрещенные к перевозке в багаже
- •1. Запрещено перевозить на борту воздушного судна членами экипажа и пассажирами в зарегистрированном багаже и в вещах, находящихся при пассажирах, следующие опасные вещества и предметы:
- •2. Разрешено перевозить на борту воздушного судна членами экипажа и пассажирами с соблюдением требуемых условий следующие предметы и вещества в ограниченном количестве:
- •2) В вещах, находящихся при пассажирах:
- •9.4. Упаковка багажа
- •9.5. Неисправности при переврзке багажа
- •Глава 10.
- •10.1. Деньги, драгоценности, документы
- •10.2. Оптика и аппаратура
- •10.3. Оружие и боеприпасы
- •10.4. Животные и птицы
- •Обслуживание в аэропорту
- •Обслуживание на борту самолета.
- •10.5. Багаж в салоне самолета
- •10.6. Негабаритный багаж
- •10.7. Несопровождаемый багаж
- •10.8. Перевозка моторизованного кресла — коляски для инвалидов
- •10.9. Перевозка дипломатических курьеров (diplomatic courier)
- •10.10. Сопроводительная документация на рейс
- •1. Генеральная декларация (general declaration)
- •7. Грузовая ведомость (cargo manifest)
- •8.Передаточная ведомость
- •9. Декларация отправителя по опасным грузам (shipper’s decla-ration for dangerous goods)
- •10. Уведомление командира воздушного судна (special load – notification to captain)
- •11. Бланк – Контрольный лист приема опасного груза ( Dangerous Goods Acceptance Check Sheet)
- •14. Другая полетная документация для экипажа
- •Глава 6
- •6.1. Взаимодействие служб аэропорта и авиакомпаний при подготовке вс к отправлению
- •Общая схема взаимодействия диспетчеров служб аэропорта и авиакомпаний при подготовке вс к отправлению
- •Диспетчер пдсп аэропорта
- •Цуп авиакомпаний
- •11.2. Диспетчеризация технологического процесса подготовки вс к вылету на перроне
- •2. Технологические графики подготовки воздушных судов к отправлению.
- •Перрон - область, где размещаются вс для погрузки, выгрузки, обслуживания и дозаправки вс топливом и маслами.
- •11.3. Технология хендлинга
- •11.4. Комплектование рейса в агентстве и аэропорту
- •Агентства воздушных сообщений
- •Глава12. Воздушные суда для перевозки коммерческой загрузки.
- •12.1. Устройство самолета и типы самолётов
- •12.2. Способы и этапы выполнения центровки вс
- •12.6. Обработка и загрузка багажа в вс
- •12.7. Работы, выполняемые при загрузке опасных грузов в вс
- •12.8. Телеграммы, отправляемые после вылета вс
- •12.9. Организация коммерческого обслуживания самолета по прилету
- •13.1. Органы государственного контроля в международном аэропорту
- •С государственными органами исполнительной власти и другими заинтересованными организациями и ведомствами
- •13.2. Порядок пропуска физических лиц и товаров через таможенную границу Российской Федерации
- •13.3. Организация паспортно-визового контроля на воздушном транспорте
- •Паспортно-визового контроля в аэропорту
- •Служебный
- •3. Кратность визы:
- •Приглашения для иностранцев в Россию
- •Оформить приглашение в Россию
- •Приглашение для визы в Россию Туристическое приглашение
- •Деловое приглашение
- •Приглашения для иностранцев в Россию
- •Оформить приглашение в Россию
- •Приглашение для визы в Россию Туристическое приглашение
- •Деловое приглашение
- •Миграционная карта
- •I. Проблема
- •III Общие принципы.
- •Специалист по карантину растений досматривает продукцию и при положительном результате осмотра выдает фитосанитарный сертификат. Ветеринарный контроль
- •13.7. Авиационная безопасность на воздушном транспорте
- •Профайлинг
- •Перечень литературы
- •Часть 1 (для заполнения агентством)
- •Часть 2 (заполняет врач, сведения не подлежат разглашению)
- •Часть 3 (подписывает пассажир)
- •Паллеты Контейнеры
- •Сколько аэропортов в России?
- •Используемая литература
4.2. Виды услуг аэропорта
Услуги оказываемые, аэропортом подразделяются на три вида: аэропортовые, неаэропортовые и услуги по неавиационной деятельности.
ВИДЫ УСЛУГ ОКАЗЫВАЕМЫЕ
Аэропортом
АЭРОПОРТОВЫЕ
Неаэропортовые
НЕАВИАЦИОННЫЕ
Аэропортовые услуги - услуги, связанные с предоставлением аэродрома, аэровокзалов, взлетно-посадочных полос и аэродромного оборудования, мест стоянок, ангаров, услуг по авиационной безопасности (обеспечение пропуск-ного и внутриобъектового режима, патрулирование перрона, охрана и досмотр ВС, пресечение актов незаконного вмешательства (АНВ)), аэронавига-ционного обслуживания в зоне ответственности аэродрома.
Неаэропортовые услуги - услуги, связанные с продажей пассажирских и грузовых авиаперевозок, а также с организационным обеспечением полетов, техническим обслуживанием и ремонтом воздушных судов.
Под неавиационной деятельностью понимается широкая сфера работ, нахо-дящихся в зоне аэропортов: банков, гостиниц, бизнес-центров, автостоянок, магазинов, ресторанов и т. д.
Услуги по неавиационной деятельности оказываются авиакомпаниям, предприятиям, организациям и частным лицам и связаны с предоставлением в аренду зданий и сооружений, помещений и рабочих площадей, территорий и автостоянок, каналов и средств связи, информационных систем и техноло-гического оборудования для выполнения наземного обслуживания, концес-сий на отдельные виды основной деятельности и права участия в совместной деятельности по авиационному профилю и др. За рубежом такие услуги приносят аэропортам до 60 % дохода. В аэропортах России этот показатель значительно ниже.
Размещение объектов инфраструктуры неавиационной деятельности (далее – сервиса) аэропорта осуществляется в соответствии с документацией по планировке территории (генеральный план развития аэропорта) и других, регламентированных в установленном порядке требований.
Минимально необходимые для обслуживания пользователей требования к обеспеченности аэропортов объектами сервиса, размещаемые в границах аэропорта (с указанием количества и вида объектов аэропортовой инфра-структуры и (или) сервиса), а также перечень минимально необходимых услуг, оказываемых на таких объектах аэропортов, устанавливаются феде-ральными авиационными правилами.
Обеспечение аэропортов объектами сервиса не должно ухудшать требуемые условия безопасности полетов, авиационной и экологической безопасности, а также негативно влиять на содержание аэропортов и расположенных на их территориях сооружений, иных объектов и их использование.
Сервис в аэропорту
Аэропорты - довольно выгодная торговая территория. Терминалы перепол-нены пассажирами, туристами, которым нечего делать в ожидании полета, кроме покупок. Авиакомпании предлагают пассажирам проходить регистра-цию на рейс за 2 -2,5 часа до вылета , что оставляет пассажирам много време-ни для посещения магазинов.
Но аэропорты могут предложить пассажирам, особенно транзитным, и дру-гие способы использования времени и денег. Организация отдыха транзит-ных пассажиров предполагает ряд услуг: они могут поиграть в казино (аэро-порт «Schiphol» в Амстердаме), в виртуальный гольф, посмотреть кино и видеофильмы, поиграть и многое другое.
Интересно исследование, проведенное Международным советом европей-ских аэропортов (ACI Europe) по поводу основных источников получения доходов европейскими и североамериканскими аэропортами (рис. 9.4).
Рис. 9.4. Структура доходов аэропортов Европы и Северной Америки
Данное исследование; выявили что, во-первых европейские аэропорты полу-чают вдвое от неавиационной деятельности (Источник: TTG Россия, ноябрь, 2009) больше доходов, чем североамериканские; во-вторых, и в Европе, и в Северной Америке доходы от авиационной деятельности практически равны доходам, полученным аэропортами от других источников их деятельности; в-третьих, рассмотрев эти источники, становится ясно, что в США и Канаде первое место в доходах аэропортов занимает парковка, тогда как в Европе на первом месте стоят доходы от работы магазинов, расположенных в терми-налах.
Как считают специалисты, аэропорт XXI в. должен быть и становится уже чем-то большим, чем просто место посадки в самолет и высадки из него. Например, британская компания ВАА, которая владеет аэропортами «Hit-row» (в Лондоне) и «Gatwik» (в Глазго), а также Эдинбургским аэропортом (в Шотландии), уже превратила свои терминалы в самые доходные торговые точки в Великобритании.
По данным IATA, большинство крупнейших аэропортов мира находится на Американском континенте. В первые десять крупнейших аэропортов входят 7 американских, 2 европейских и 1 азиатский (табл. ).
В таблице показаны ведущие аэропорты России по объему перевозок пассажиров за 2009-2012 гг.
Но то, что аэропорт - самый крупный в мире, не означает, что он лучший по обслуживанию пассажиров. Это подтверждается ежегодно проводимыми IATA опросами большого количества пассажиров.
Лучшие по обслуживанию пассажиров аэропорты определяются по нескольким критериям: информационному сервису, организации питания, наличию разнообразных магазинов, услугам связи и т. д.
Крупнейшие аэропорты мира
Аэропорт Атланта Хартсфилд Джексон (Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport). Страна: США
Аэропорт Чикаго О'Хара (Chicago O`Hare International Airport) Страна: США Аэропорт Лондон Хитроу (London Heathrow Airport). Страна: Великобритания Аэропорт Токио Ханеда (Tokyo Haneda Airport) . Страна: Япония Аэропорт Сидней (Sydney Airport). Страна: Австралия Аэропорт Амстердам Схипхол (Amsterdam Schiphol Airport)
Страна: Нидерланды Аэропорт Анталья (Antalya Airport). Страна: Турция Аэропорт Барселона (Barcelona Airport) . Страна: Испания Аэропорт Вена (Vienna International Airport). Страна: Австрия
Аэропорт Гамбург (Hamburg Airport) . Страна: Германия Аэропорт Ганновер Лангенхаген (Hannover Langenhagen Airport) Страна: Германия Аэропорт Женева (Geneva International Airport). Страна: Швейцария Аэропорт Ларнака (Larnaca International Airport). Страна: Кипр Аэропорт Лиссабон Портела (Lisbon Portela Airport). Страна: Португалия Аэропорт Париж Шарль-де-Голль (Paris Charles de Gaulle Airport) Страна: Франция Аэропорт Рим Леонардо да Винчи - Фьюмичино (Rome Leonardo da Vinci - Fiumicino Airport). Страна: Италия Аэропорт Франкфурт-на-Майне (Frankfurt Airport). Страна: Германия Аэропорт Бангкок Суварнабуми (Bangkok Suvarnabhumi Airport) Страна: Таиланд Аэропорт Дубай (Dubai International Airport). Страна: ОАЭ Аэропорт Куала-Лумпур (Kuala Lumpur International Airport)
Страна: Малайзия Аэропорт Буэнос-Айрес Министро Пистарини (Buenos Aires Ministro Pistarini International Airport) . Страна: Аргентина
Один из десяти самых красивых аэропортов мира является Международный аэропорт Kansai, Осака, Япония, напоминающий фюзеляж большегрузного самолета, построили на гигантском искусственном острове в паре миль от побережья Осаки. До сих пор это единственный аэропорт, расположенный в море. Вода гасит шум приземляющихся и взлетающих самолетов, поэтому работающий круглые сутки аэропорт не доставляет неудобств местным жителям. Кансай и Великая китайская стена - единственные здания, которые прекрасно видны из космоса. Рядом с аэропортом находится аэропарк, где туристы могут попробовать свои силы на пилотажных тренажерах или понаблюдать из обсерватории за взлетами и посадками.
