Часть 1 (для заполнения агентством)

Фамилия.

Возраст.

Пол – мужской, женский.

Адрес.

Маршрут:

участок, рейс, дата, референтный № согласия.

Место назначения: больница, курорт, частный адрес, другое.

полный адрес.

Наземная перевозка в месте назначения требует заказа санитарного автомобиля, перевозку обеспечивает сам пассажир.

Пассажир путешествует в сопровождении, без сопровождения.

Фамилия сопровождающего лица.

Дата, штамп и подпись работника агентства.

Часть 2 (заполняет врач, сведения не подлежат разглашению)

Диагноз, включая немедленный прогноз.

Пассажира можно перевезти сидя, должен путешествовать лежа.

Пассажир может (не может) подниматься, сходить по трапу самолета. Требует носилки, кресло, коляску, носильщика, санитарный автомобиль, помощь в ходьбе, сопровождение врача, медицинской сестры.

Другие инструкции и требования: применение кислорода, оказание медицинской помощи во время транзитных посадок, диетическое питание, помощь для туалета, применение лекарств, другой специальный уход.

У пассажира нет заразной болезни. Его вид, состояние и поведение не будут отрицательно влиять на остальных пассажиров, и он их не будет беспокоить. С медицинской точки зрения он пригоден к воздушной перевозке.

Дата, штамп и подпись врача.

Часть 3 (подписывает пассажир)

ДЕКЛАРАЦИЯ

Нижеподписавшийся пассажир настоящим освобождает . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (название перевозчика) и/или других перевозчиков, включая их работников и агентов, от любой ответственности за возможное повреждение или ухудшение состояния здоровья пассажира (даже включая случай смерти), которые могут возникнуть в связи или вследствие воздушной перевозки или другими с ней связанными услугами. Подписавшийся берет на себя ответственность, не указанную в общих условиях перевозки за любой вред, возникший в связи с перевозкой пассажира на рейсе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (название перевозчика) и / или других перевозчиков или вред, причиненный третьим лицам, и обязывается оплатить все возможные расходы (пользование санитарным автомобилем, услуги носильщика и т. п.)

Дата и подпись.

Примечания: 1. Оставить только требуемые услуги или соответствующие требования – остальное вычеркнуть.

2. Заполняется в двух экземплярах: подлинник прикрепляется к пассажирскому билету, копия хранится в архиве перевозчика.

Приложение 5

Полетный манифест/FLIGHT INTERRUPTION MANIFEST типа В

Форма “Б”

TELETYPE FLIGHT INTERRUPTION MANIFEST

FORMAT

ADRESS (ES)

FIM

INTERRUPTED FLT/DTE/LEG W/O TKT REISSUE NBR PAX

REROUTED ON FLT/DTE/LEG

ONTO FLT/DTE/LEG

CARRIER/LOCATION HOLDING FLT CPNS/ORIG ROUTING

NAME TKT NBR ORIG. FARE CLASS ON NEW FLT BASIS/TKT DESIG

EXAMPLE:

QU PRGKTOK BUDAPLZ CPY SOFAPMA

. PRGKTOK

INTERRUPTED MA502/02/SXFSOF

REROUTED ON OK946/02 PRGBUD

ONTO LZ116 BUDSOF

MA/SXF HOLDING FLT CPNS SXFSOF

01 BOGDANOV 4200 050 709 3 IT Y

02 BOGDANOV 4200 050 710 2 IT Y

03 SCHULZ 4205 018 853 0 IT Y

04 ANDERS 4200 821 104 4 IT Y

EXCESS BAGGAGE

01 BOGDANOV 454 8037355 20KG

02 SCHULZ 452 6055876 15KG

Приложение 6

КОДЫ СПЕЦИАЛЬНОГО ПИТАНИЯ

SPECIAL MEALS

AVML Asian Vegetarial Meal Азиатское вегетарианское

BBML Infant / Baby Meal Для младенцев

BLML Bland Meal Щадящее

CHML Child Meal Детское

DBML Diabetic Meal Диабетическое

FRML Fruit Platter Фрукты

GFML Glutten-Free Meal Не содержащее раститель-

ных волокон

HFML High Fibre Meal С повышенным содержа-

нием волокна

HNML Hindu Meal Индусское

KSML Kosher Meal Кошерное *

LCML Low Calorie Mail Низкокалорийное

LFML Low Cholesterol / Low Fat Meal С понижанным содержанием

холестерина / жира

LPML Low Protein Meal С пониженным содержанием

протеинов

LSML Low Sodium, No Salt Added С пониженным содержанием

натрия, без соли

MOML Moslem Meal Мусульманское

NLML Non-Lactose Meal Не содержащее лактозы

ORML Oriental Meal Восточное

PRML Low Purin Meal С пониженным содержанием

пурина **

RVML Raw Vegetarian Meal Вегетарианское, из сырых

продуктов

SFML Sea Food Meal Морепродукты

SPML Special Meal, specify food Специальное (необходимо

дать краткое описание тре-

буемого питания в свободном

формате, например

SR SPML-HAMBURGER

VGML Vegetarian Meal (Non-Dairy) Вегетарианское, без молока

VLML Vegetarian Meal (Lacto-Ovo) Вегетарианское, с использо-

ванием молока и яиц

* Кошерное – приготовленное в соответствии с требованиями иудаизма.

** Пурин – одна из составляющих белка; не рекомендуется больным, страдающим отложением солей.

WHEN THE PASSENGER REQUIRES A SPECIAL MEAL WHICH IS NOT ONE OF THE CLASSIFIED CATEGORIES, OR BECAUSE MEDICAL REASONS A SPECIAL DIET, THE CODE SPML MUST BE USED AS THE TYPE OF MEAL/DIET REQUIRED MUST BE INCLUDED IN THE FREE FORMAT SECTION OF THE SSR ITEM.

Когда пассажиру требуется спецпитание, которое не относится ни к одной из указанных категорий, или по медицинским показаниям требуется специальная диета, то в качестве кода следует использовать SPML, а конкретный тип питания указывается в свободном формате в элементе SSR.

SSR: 3 / 4 SPML DL NN. BOILED EGGS BOILED FISH BOILED BROWN RICE/P1 Варенные яйца, вареная рыба, вареный коричневый рис

SSR: ALL CHML YYNN1/P3

Приложение 7

Наиболее распространенные запросы спецуслуг

EXCESS BAGGAGE Сверхнормативный багаж

SSR: 6 / 7 XBAG FV NN /. 100KG / P2

SSR: 6 / 7 XBAG FV NN /. 50KG TOTL 150KG / P2

BULKY OR FRAGILE BAGGAGE Объемный и хрупкий багаж

SSR: 6 / 7 BULK FV NN/. 75KG 1 PIECE 150x200x70CM / P2

SSR: 6 /7 FRAG FV NN /. PIECE 60x60x45CM CHINA GLACC / P1

CABIN BAGGAGE Перевозка багажа в кабине

NM: 2SMITH / A MR / CBBG

SSR: 6 / 7 CBBG FV NN1. CELLO / P1

EXTRA SEAT Дополнительное место для пассажира

NM: 2LYNCH / B MR / EXST

SSR: 6 / 7 EXST FV NN1. PAX OVERSIZED PAYS 2 SEATS / P1

ANIMAL IN CABIN OR ANIMAL IN HOLD Перевозка животных

В салоне

SSR: 6 / 7 PETC FV NN1. CAT IN PSGR CONTAINER 35x30x50CM

TOTL WEIGHT 8KG / P1

В багажном отсеке самолета

SSR: 6 / 7 AVIH FV NN1. DOG CONTAINER 100x110x80CM TOTL

WEIGHT 18KG / P1

INCAPACITATED PASSENGERS Пассажиры, требующие спецобслуживание по медицинским показаниям

CATEGORIES OF INCAPACITATION: категории спецобслуживания MEDA – MEDICAL CASE (COMPANY MEDICAL CLEARANCE MAY BE REQUEIRED). NOT TO BE USED FOR INCAPACITATED PASSENGERS WHO ONLY REQUIRED. NOT TO BE HANDLING, AND WHO DO NOT REQUIRE A MEDICAL CLEARANCE.

Медицинский случай (может потребоваться медицинское свидетельство).

BLND – STRETCHER PASSENGER – THE PASSENGER IS UNABLE TO TRAVEL IN A CABIN SEAT AND MUST BE ACCOMODATED IN THE AIRCRAFT IN A HORIZONTAL POSITION.

Пассажир на носилках (не может путешествовать в кресле салона, необходимо горизонтальное положение).

WCHC – WHEELCHAIR (C FOR CABIN SEAT) – THE PASSENGE, ALTHOUGH CAN OCCUPY A SEAT COMPLETELY IMMOBILE. A WHEELCHAIR IS REQUIRED TO / FROM THE AIRCRAFT OR MOBILE LOUNGE AND THE PASSENGER MUST BE CARRIED UP / DOWN STEPS AND TO / FROM CABIN SEAT.

Инвалидное кресло для полностью неподвижного пассажира, который может путешествовать в кресле салона. Инвалидное кресло необходимо для посадки в самолет и высадки из самолета, пассажира необходимо доставить вверх и вниз по ступенькам и доставить его непосредственно до места в салоне.

WSHR – WHEELCHAIR (R FOR RAMP) – THE PASSENGER CAN ASCEND / DESCEND STEPS AND CAN MAKE HIS / HER OWN WAY TO / FROM A CABIN SEAT. A WHEELCHAIR IS REQUIRED TO COVERTHE DISTANCE TO / FROM THE AIRCRAFT, E. G. ACROSS RAMP, FINGERDOCK OR TO A MOBILE LOUNGE.

Инвалидное кресло (R означает перрон) – пассажир может подниматься и спускаться по ступеням и может самостоятельно добраться до своего места и сойти с самолета. Инвалидное кресло необходимо для передвижения по перрону или телетрапу.

WCHR – WHEELCHAIR (S FOR STEPS) – THE PASSENGER CANNOT (S означает ступеньки, трап) ASCEND / DESCEND STEPS BUT IS ABLE TO MAKE HIS / HER WAY TO THE CABIN SEAT. A WHEELCHAIR IS REQUIRED TO COVER THE DISTANCE TO / FROM THE AIRCRAFT OR MOBILE LOUNGER BUT THE PASSENGER MUST BE CARRIED UP / DOWN STEPS.

Инвалидное кресло для подъема / спуска по трапу самолета (может перемещаться по салону).

SSR: 4-6 WCHS FV NN1. BROKEN ANKLE/P3

SSR: ALL STCR YY NN1 / P2

SSR: 2 / 3 BLND YY NN1 TRAVELLING WITH SEEING EYE DOG / P1

SEAT REQUESTS Запрос места в салоне

NSSA – NO SMOKING AISLE SEAT Место для некурящего у прохода

NSSB – NO SMOKING BULKHEAD SEAT Место для некурящего у

перегородки

NSSW – NO SMOKING WINDOW SEAT Место для некурящего у окна

NSST – NO SMOKING SEAT Место для некурящего пассажира

SMSA – SMOKING AISLE SEAT Место для курящего у прохода

SMSB – SMOKING BULKHEAD SEAT Место для курящего у

перегородки

SMSW – SMOKING WINDOW SEAT Место для курящего у окна

SMST – SMOKING SEAT Место для курящего пассажира

RQST – SEAT REQUEST Место по запросу

SSR: ALL NSST YY NN1. WINDOW OR BULKHEAD SEAT / P1

SSR: 3-5 SMS FV NN1. 16E / P2

SSR: 3 / 4 SMSA YY NN1 / P2

SSR: ALL RQST YY NN3. EXIT RAW / P1-3

PASSPORT NUMBER Номера паспортов

SSR: PSPT TW HK1 / 123458 / US / 15NOV61 / F / H - SMITH / LINDA

UNACCOMPANIED MINORS Несопровождаемый ребенок

SSR: 3-5 UMNR FV NN1. UM10YRS

BABY BASKET Люлька для инфанта

SSR: ALL BSCT YY NN1 / P2

11. OTHS – OTHS SERVICE NOT SPECIFIED BY ANY OTHER SSR CODE Прочие услуги

12. BIKE – BICYCLE IN HOLD, SPECIFY NUMBER Перевозка велосипеда в багажном отделении (указать количество)

CLID – CORPORATE DIENT CODE USED BY ALL GDSS Корпоративный номер клиента, используемый во всех Системах бронирования

COUR – COMMERCIAL COURIER, SPECIFY WEIGHT AND COURIER COMPANY Курьер (указать вес багажа и название курьерской компании)

DEPA – DEPORTEE, ACCOMPANIED BY AN ESCORT Депортируемый пассажир, сопровождаемый охраной

DEPU – DEPORTEE, UNACCOMPANIED Депортируемый пассажир без охраны

FRAG – FRAGILE BAGGAGE, SPECIFY NUMBER, WEIGHT AND DIMENSION Хрупкий багаж (указать количество мест, вес и размеры)

LANG – LANGUAGES SPOKEN Пассажир говорит только на указанном языке (указать язык)

MAAS – MEET AND ASSIST, SPECIFY DETAILS SUCH AS ELDERLY PERSON, HANDICAPPED PASSENGER OR PREGNANT LADY Встреча и сопровождение (указать детали, например, пожилой человек, инвалид, беременная женщина)

WHEN THE PASSENGER REQUIRES A SPECIAL MEAL WHICH IS NOT ONE OF THE CLASSIFIED CATEGORIES, OR BECAUSE MEDICAL REASONS A SPECIAL DIET, THE CODE SPML MUST BE USED AS THE TYPE OF MEAL/DIET REQUIRED MUST BE INCLUDED IN THE FREE FORMAT SECTION OF THE SSR ITEM.

Когда пассажиру требуется спецпитание, которое не относится ни к одной из указанных категорий, или по медицинским показаниям требуется специальная диета, то в качестве кода следует использовать SPML, а конаретный тип питания указывается в свободном формате в элементе SSR.

SSR: 3 / 4 SPML DL NN. BOILED EGGS BOILED FISH BOILED BROWN RICE/P1 Варенные яйца, вареная рыба, вареный коричневый рис.

SSR: ALL CHML YYNN1/P3

Дополнительный материал по теме «неисправности»

Невостребованным является такой зарегистрированный багаж, который прибыл в аэропорт назначения, указанный на багажной бирке, и не был получен владельцем. Учет невостребованного багажа осуществляется представителем по розыску багажа.

Если невостребованный багаж не получен в течение 24 часов после прибытия, представитель по розыск багажа авиакомпаний должен органи-зовать розыск владельца багажа:

- направить запрос в аэропорт отправления багажа;

- уведомить владельца, если его местонахождение было установлено при - вскрытии багажа или по другим источникам.

Пересылка невостребованного багажа в другой аэропорт осуществляется:

при засылке багажа в аэропорт не по назначению, по письменному заявлению пассажира. Багаж высылается по досылочной квитанции, предварительно навесив на багаж досылочную бирку («expedite baggage» «RUSH») и по отдельной багажной ведомости. Перевозчик имеет право взыскать оплату за перевозку и хранение багажа с лиц, виновных в его засылке.

Бездокументный багаж, принятый к перевозке под ответственность пере-возчика, не имеющий багажной бирки может быть обнаружен в зонах обработки багажа, на борту воздушного судна или при транспортировке.

Бездокументный багаж должен быть досмотрен представителем по розыску багажа и оформлен коммерческим актом.

Бездокументный багаж, обнаруженный во время выгрузки и снятый с воздушного судна, а также опознанный пассажиром во время выдачи багажа, выдается пассажиру после тщательной проверки предъявленных доказательств на право его получения.

В аэропорту, в котором был обнаружен бездокументный багаж, представи-тель по розыску багажа аэропорта/авиакомпаний должен:

- взвесить багаж;

- произвести вскрытие багажа для досмотра и установления владельца багажа;

- составить коммерческий акт (один бланк коммерческого акта вклады-вается в багаж);

- документы и деньги, обнаруженные в багаже, положить на хранение в сейф;

- опломбировать багаж.

Особое внимание при составлении коммерческого акта должно быть обращено на обнаруженные в багаже документы, записные книжки, письма, конверты с адресами, а также на любые другие источники сведе-ний, которые могут способствовать установлению личности владельца багажа.

Представитель по розыску багажа из аэропорта, где сняли багаж, должен после составления коммерческого акта направить уведомляющие телеграммы всем аэропортам по трассе рейса, с которым прибыл багаж. В уведомлении указываются наиболее характерные приметы обнаружен-ных в багаже вещей.

Если в результате вскрытия багажа удалось установить фамилию пассажира, постоянный или временный его адрес, то представитель по розыску багажа обязан, кроме уведомления всех аэропортов по трассе рейса, уведомить телеграммой аэропорт, куда прибыл пассажир, для извещения последнего.

По установлении владельца багажа представитель по розыску багажа должен переслать багаж пассажира в аэропорт назначения.

Пересылаемый бездокументный багаж оформляется досылочной квитанцией, которая прилагается к багажной ведомости. В багажной ведомости указывается: номер досылочной квитанции, номера бирок в т.ч.«RUSH» и количество мест пересылаемого бездокументного багажа. Багаж передается для перевозки бортпроводнику воздушного судна под расписку.

В аэропорту назначения представитель аэропорта/авиакомпаний по розыску багажа, получивший бездокументный багаж, должен обеспечить его сохранность и направить письменное извещение владельцу багажа. Выдача багажа производится по предъявлении паспорта (доверенности) с проверкой вещей по вложенному в багаж коммерческому акту. Если при расследовании будет установлено, что бездокументный багаж прибыл в аэропорт в результате его засылки аэропортом отправления, то с виновных взыскивается стоимость провоза по всему маршруту как за засланный багаж.

В случае прибытия в аэропорт зарегистрированного багажа, на номерной багажной бирке которого указан аэропорт (пункт), отличный от аэропорта, в который согласно договору воздушной перевозки пассажира должен быть доставлен багаж (засланный багаж), или зарегистрированного багажа, который прибыл в аэропорт без номерной багажной бирки и не был востребован пассажиром (бездокументный багаж), перевозчик обеспечивает розыск владельца такого багажа и его хранение в течение всего времени розыска владельца багажа.

Бездокументный багаж, владелец которого был установлен, хранится в аэропорту в течении 30 суток со дня направления владельцу багажа извещения о прибытии багажа. В случае неполучения его владельцем багаж реализуется как невостребованный в установленном в авиакомпании порядке.

Если в период розыска зарегистрированного багажа, содержимое которого портится по истечении определенного срока хранения, либо при неблагоприятном воздействии температуры, влажности или других условий окружающей среды ( скоропортящийся багаж) находится под угрозой порчи, перевозчик вправе немедленно уничтожить весь скоропортящийся багаж или его часть.

Коммерческий акт

1.Обстоятельства, которые могут послужить основанием для материальной ответственности авиакомпании или пассажиров удостоверяются коммерческим актом в случаях:

- несоответствия наименования, фактической массы или количества мест багажа данным, указанным в перевозочных документах;

повреждения багажа;

утраты багажа;

обнаружения бездокументного багажа.

2.Коммерческий акт служит основанием для: расследования причин, и выявления виновников недостачи, повреждения, утраты багажа;

- предъявления, удовлетворения или отклонения претензий пассажиров;

- разработки и проведения мероприятий по устранению причин недос-тачи, повреждения, утраты багажа.

3. Предложения и заключении об ответственности авиакомпании или владельца багажа в коммерческий акт не вносятся. На оборотной стороне коммерческого акта должна составляться опись содержимого багажа.

4. Коммерческий акт составляется представителем по розыску багажа аэропорта/авиакомпаний и подписывается начальником смены пассажир-ских перевозок аэропорта/авиакомпаний.

5. К составлению коммерческого акта привлекаются:

-лицо, обнаружившее обстоятельства, подлежащие удостоверению коммер-ческим актом;

-получатель багажа (если эти обстоятельства обнаружены в его присут-ствии);

- лицо, на ответственности которого находится багаж.

6.Коммерческий акт должен быть подписан не менее, чем тремя должностными лицами авиакомпании, участвовавшими в его составле-нии (подписи подлинные на каждом экземпляре акта).

В необходимых случаях к составлению коммерческого акта могут быть привлечены работники полиции, САБ, бортпроводники и другие члены экипажа воздушного судна.

7. Коммерческий акт составляется в двух экземплярах:

- первый экземпляр предназначен для пассажира - владельца багажа, передается лично ему или, при отсутствии пассажира, вкладывается во вскрытый багаж. Второй экземпляр остается у представителя по розыску багажа в аэропорту, где был составлен акт.

При пересылке багажа (засланного, задержанного, бездокумен-тного и др.) коммерческий акт составляется в трех экземплярах. Первые два экземплярапередаются аналогично вышеизложенному, а третий - прилагается к багажной ведомости и передается вместе с багажом для перевозки на воздушном судне.

8. При выдаче багажа, поступившего с коммерческим актом в аэропорт назначения, проверяется соответствие данных коммерческого акта фактическому состоянию багажа.

9. На вложенном в багаж экземпляре коммерческого акта делается запись в строке «Подробности неисправности»:

- «При проверке багажа изменений в его состоянии после составления данного акта не произошло». Такая запись удостоверяется подписями владельца багажа и представителем по розыску багажа.

10.Экземпляр коммерческого акта выдается пассажиру по его требова-нию.

При обнаружении повреждения упаковки багажа во время пересылки его в аэропорт назначения багаж должен быть вскрыт. Его состояние и содержимое проверяется по коммерческому акту, составленному в аэропорту отправления. В коммерческий акт должны быть внесены изменения (или их отсутствие) в состоянии упаковки или содержимого багажа.

При обнаружении изменений в состоянии и содержимом багажа составляется новый коммерческий акт, удостоверяющий фактическое состояние багажа.

Найденные и забытые вещи

1.Обнаруженные на воздушных судах или на территории аэропортов забытые или утерянные вещи пассажиров подлежат сдаче на хранение в специальную службу аэропорта. Найденные вещи хранятся на складах невостребованного багажа, либо в камерах хранения.

Персонал авиакомпании, обнаруживший вещи пассажира и не сдавший их на хранение в установленном порядке, несет административную и материальную ответственность.

Вскрытие обнаруженных упакованных вещей (чемоданов, тюков, свертков и т.д.) проводится в присутствии лиц, подписывающих акт на найденную вещь. После вскрытия найденные вещи упаковывают и пломбируют.

Сдачу на хранение оформляют актом на найденную вещь в двух экзем-плярах. Первый экземпляр акта передается лицу, ответственному за хранение вещей, второй подшивается в дело. Акт на найденную вещь подписывает лицо, сдавшее вещь, начальник соответствующей службы авиакомпании или аэропорта и лицо, обнаружившее и присутствующее при вскрытии упаковки (приложение)

Левый верхний квадрат акта на найденную вещь, на котором указыва-ется порядковый номер, отрезается и наклеивается на найденную вещь.

Все найденные вещи регистрируются в журнале «Учета найденных вещей».

Ответственность за правильный учет и движение найденных вещей несет ответственный работник склада или камеры хранения.

В аэропортах на видных местах должны быть вывешены объявления о том, где хранятся найденные вещи и куда обращаться за их получением.

Лицо, претендующее на выдачу ему найденной вещи, должно доказать на нее свое право, указав точные признаки или содержимое вещей. Выдача найденных вещей производится с отметкой об их получении в акте на найденную вещь. Указывается фамилия владельца, его адрес и предъявленный им документ, удостоверяющий личность.

Найденные вещи хранятся в течение 30 суток со дня их поступления. По истечении этого срока проводится их реализация в установленном порядке.

При обращении пассажира с просьбой разыскать его забытые вещи в других аэропортах или на воздушном судне представитель по розыску багажа авиакомпании или аэропорта должен направить телеграммы в соответствующие аэропорты о розыске забытых вещей, указав в телеграмме необходимые данные. Аэропорт, получивший такой запрос, обязан принять меры к розыску и сообщить результат. Найденные вещи оформляются багажной биркой и пересылаются ближайшим рейсом в аэропорт нахождения владельца. Сведения о пересылаемых найденных вещах записываются в багажную ведомость, где указывается: «Найденная вещь». Пересылка оформляяется досылочной квитан-цией, номер которой также указывается в багажной ведомости. В досылочной квитанции указывается: «Стоимость пересылки взыскать при выдаче вещей».

За пересылку забытых и найденных вещей с владельца взыскивается плата при получении вещей. Получение провозной платы оформляется квитанцией платного багажа по установленному тарифу.

Реализация невостребованного багажа и вещей пассажиров

Передаче на реализацию (уничтожение) подлежат вещи из камеры хранения невостребованного багажа по истечении установленного срока их хранения.

На основании приказа Генерального директора авиакомпании создается комиссия по оценке вещей, подлежащих реализации.

В состав комиссии входят:

- ответственный за хранение невостребованного багажа;

- главный бухгалтер авиакомпании;

- представитель финансового отдела авиакомпании;

- представитель торговой организации (магазина);

- руководитель юридической службы авиакомпании.

Передача на реализацию (уничтожение) вещей оформляется актами по списанию и по оценке вещей, подписанными членами комиссии.

В акте по списанию указываются:

- регистрационный номер невостребованного багажа (найденной вещи);

- вид и состояние упаковки;

- список предметов, входящих в багаж;

- вид передачи (на реализацию или на уничтожение).

В акте по оценке указывается фактическая стоимость каждой вещи с учетом износа.

Вещи доставляются к месту реализации. Составляется договор по реали-зации вещей и получению соответствующих сумм авиакомпанией.

Виды грузовых единиц

Грузовые единицы (ULD-Unit Load devices) были разработаны для более удобной обработки большого количества грузов. В этом случае мелкие отдельные грузы от разных отправителей загружаются на складе авиакомпании в аэропорте отправления в эти грузо­вые единицы, и затем доставляются уже в грузовых единицах на летное поле для загрузки самолета.

Форма грузовых единиц разработана с учетов формы внутренних грузовых отсеков самолета и позволяет максимально использовать внутреннее пространство самолета.

По специфике различают 2 типа грузовых единиц:

Сертифицированные - грузовые единицы, разработанные специально для авиа­перевозок, имеющие внешнюю крепежную систему, учитывающие особую фор­му грузовых отсеков самолета и отвечающие всем требованиям по безопасности. Чаще всего они универсальны и могут использоваться на самолетах разных мо­делей и производителей.

Несертифицированные - грузовые единицы, разработанные для мультимодальных перевозок, и не предназначенные специально для использования на самоле­тах. Внешняя форма этих контейнеров в большинстве случаев представляет со­бой куб или параллепипед. Требуют особо тщательного закрепления в грузовом отсеке (при этом чаще всего не имеют своей внешней крепежной системы).

Средства пакетирования (ULD Category)

Кодировка грузовых единиц

Для удобства использования каждая грузовая единица имеет разработанный ИАТА шифр.

Шифр состоит из 9 знаков:

знак (одна буква) - категория Грузовой единицы;

знак (одна буква) - код основных габаритов;

знак (одна буква) - код совместимости с контейнерами других типов самолетов;

4, 5, 6, 7 знаки (4 цифры) - серийный номер;

8, 9 знаки (цифры и/или буквы) - код владельца.

Пример: Код грузовой единицы DPE 1254 R7

Приставка из трех букв отражает тип контейнера, после чего указывается серийный номер, состоящий из 4 или пяти цифр, с целью присвоения уникального идентификационного номера, который бы отличал единицу средства пакетирования от аналогичной единицы того типа.

В конце номера ставится суффикс, содержащий два знака (буквенно-цифровых), и указывающий на владельца грузовой единицы.

К примеру, AKN 12345 DL расшифровывается следующим образом: тип контейнера LD3, пригодный для транспортировки и погрузки вилочным погрузчиком,  с уникальным номером 12345, код авиакомпаний - владельцем являются авиакомпания Delta Air Lines.

Маркировка ULD (IATA)

Пример: Код грузовой единицы DPE 1254 R7

1-я позиция: D - обозначает категорию средства пакетирования (ULD Category)

2-я позиция Р: обозначает размер основания средства пакетирования (ULD Base Dimensions)

3-я позиция Е: обозначает размеры контура или совместимости (т.е. возможности использования вилочного погрузчика)

1-я позиция: D - обозначает категорию средства пакетирования (ULD Category)

Категории ULD могут быть следующие:

А - сертифицированный самолетный контейнер;

D – не сертифицированный самолетный контейнер;

Р - сертифицированная самолетная паллета;

R - температурный самолетный контейнер;

U - иглу.

Основные габариты грузовых единиц:

А - габариты (длина х ширина) 224x318 см;

В - 224 х 274 см;

Е-224x135 см;

G - 244 х 606 см;

К-153х 156 см;

L- 153х318см;

М-244x318 см.

При этом первые 2 знака называются ID кодом грузовой единицы.

Пример: Код грузовой единицы PAP 5001 FM. Это сертифицированная самолетная паллета размерами 224 х 318 см, с кодом совместимости Р, серийным но­мером 5001 и кодом владельца FM.

Для каждого самолета существуют свои варианты по компоновке загрузки различ­ных типов грузовых единиц. Грузовые менеджеры авиакомпании в пункте отправления планируют загрузку отдельных грузов в ULD в соответствии со схемой загрузки и харак­теристиками грузовых единиц на рейсе.

Стандартные приставки ULD