10.8. Перевозка моторизованного кресла — коляски для инвалидов

В целях предотвращения повреждения самолета и обеспечения безопасности полета, моторизованные кресла-коляски принимаются к межлинейной пере-МЕЖЛИНЕЙНАЯвозке только в качестве зарегистрированного багажа и тем же самолетом, на котором следует пассажир инвалид, при наличии:

- согласия на перевозку моторизованного кресла-коляски всех участвующих перевозчиков, если перевозка осуществляется несколькими перевозчиками;

- записей в графе "Индоссамент/ограничения" в пассажирском билете: MOTOR, WCHS/OWN или WCHС или WCHR в зависимости от случая; и при соблюдении следующих условий:

1. По согласованию с перевозчиком (перевозчиками) кресла-коляски с электроприводом от аккумуляторных батарей сухих элементов или батарей из не расплескивающихся элементов (в соответствии с требованиями технических инструкций ИКАО об опасных грузах) могут быть приняты к перевозке с батареями, если батарея отключена, клеммы заизолированы во избежание короткого замыкания и надежно закреплена на кресле-коляске.

Батареи считаются не расплескивающимися если электролит не вытекает при вибрации и перепадах давления до уровней, предусмотренных техническими инструкциями ИКАО об опасных грузах.

2. По согласованию с перевозчиком (перевозчиками) кресла-коляски с электроприводом от расплескивающихся батарей могут быть приняты к перевозке в качестве зарегистрированного багажа, если во всех случаях как при загрузке, установке и закреплении, так и при выгрузке кресла-коляски могут находиться в вертикальном положении, а батареи будут отключены, их клеммы - заизолированы во избежание случайных коротких замыканий и сами батареи надежно закреплены на кресле-коляске; в случае если не представляется возможным, чтобы кресло-коляска находилась постоянно в вертикальном положении при загрузке, установке, закреплении и выгрузке, то в таком случае батареи должны быть сняты и кресло-коляска может быть принята к перевозке в качестве зарегистрированного багажа отдельно от батареи на общих основаниях. Снятая с кресла-коляски батарея может быть перевезена в прочной жесткой упаковке:

- упаковка должна быть не протекаемой, стойкой к электролиту и надежно закреплена на поддоне во избежание опрокидывания или иным соответствующим образом закреплена (без увязки с другим грузом или багажом) в грузовом отсеке с помощью швартовочных ремней, крепежных скоб, захватов и других зажимных приспособлений;

- должны быть приняты меры против короткого замыкания батареи, батарея должна находится в упаковке в вертикальном положении, должна быть обложена соответствующим прокладочным и абсорбирующим материалом, достаточным для поглощения всего содержащегося в батарее электролита;

- на такой упаковке должна быть нанесена специальная маркировка: «не кантовать» с отметкой «батарея с жидкими элементами для инвалидных кресел колясок» и с этикеткой «коррозирующая жидкость», предусмот-ренная инструкцией об опасных грузах.

3. Рекомендуется, чтобы расплескивающиеся батареи были оснащены «не протекающими» или «стойкими к расплескиванию» электролита крышками (пробками) с вентиляционными отверстиями.

4. Рекомендуется, чтобы авиапредприятия предупреждали пассажиров о необходимости предварительной договоренности с перевозчиком (перевоз-чиками) относительно перевозки моторизованного кресла-коляски. Без предварительной договоренности бронирование мест пассажирам инвалидам с моторизованным креслом-коляской не может быть подтверждено и они не могут быть приняты к перевозке.

5. Командир воздушного судна должен быть уведомлен о месте упаковки кресла-коляски с батареями или отдельных батареек в упаковках на борту ВС.

6. Рекомендуется следующий комплект упаковочных материалов для расплескивающихся батарей:

- Коробка для батареи - усиленный контейнер типа 175-В с маркировкой: «Батарея, с жидкими элементами. Кресло-коляска для инвалидов». Размеры: ширина 29, 21 см. длина 36,83 см. высота 30, 48 см.

- Полиэтиленовый мешок, толщиной не менее 5 мм и размером 48,26 * 91,44 см.

- Не расплескивающиеся вентиляционные крышки.

- Изоляционная лента.

- Абсорбирующий материал размером 0,6 * 0,9 м.

- Лента из пластика.

- Клейкая лента для защиты от влаги.

- Пара резиновых или пластиковых перчаток.

- Одна наклейка о коррозийности и одна наклейка «верх», как это предусмотрено инструкциями ИКАО об опасных грузах.

Сотрудникам Министерства Российской Федерации по связям и информации, Государственной фельдъегерской службы при Правительстве Российской Федерации и Федеральной службы охраны Российской Федерации оформление и выдача пассажирских билетов производится вне очереди.

Сотрудники должны иметь и предъявлять по требованию перевозчика документы, подтверждающие их специальные полномочия, в качестве лиц, сопровождающих специальную корреспонденцию.

Регистрация пассажирских билетов сотрудникам указанных министерств и ведомств, оформление перевозимой ими корреспонденции производится до начала регистрации пассажиров, а во время регистрации – вне очереди.

Перевозка корреспонденции Министерства Российской Федерации по связям и информации, Государственной фельдъегерской службы при Правительстве Российской Федерации производится по правилам перевозки незарегистриро-ванного багажа с размещением указанной корреспонденции на пассажирских креслах, рядом с сопровождающим их сотрудником или в удобном для наблюдения за ними месте.

Вес одного места такого багажа не может превышать 80 кг.

Посадка на борт воздушного судна сотрудников Министерства РФ по связям и информации, Государственной фельдъегерской службы при Правительстве РФ, перевозящих корреспонденцию производится до начала посадки пассажиров.

Сотрудникам Министерства Российской Федерации по связям и информа-ции, а также сотрудникам федеральной фельдъегерской связи разрешается находиться на борту воздушного судна во время стоянки, в пунктах транзита – около воздушного судна для проведения обмена корреспонденции.

Перевозка дипломатических курьеров осуществляется в соответствии с требованиями государственных органов.

Дипломатический курьер должен иметь и предъявлять по требованию перевозчика документы, подтверждающие его специальные полномочия, в качестве лица, сопровождающего специальный багаж/почту.

В городском агентстве при бронировании его работники должны:

- информировать дипкурьера об особенностях перевозки диппочты;

- забронировать при необходимости добавочное кресло, для чего после фамилии в билет дипкурьера вписать: «Петров, одно место для дипломати-ческой почты» - («Petrov/MR plus one seat for baggage/dipl. Mail»);

- сообщить службе международных перевозок аэропорта о наличии на рейсе дипкурьера.

В аэропорту:

- взвесить багаж/диппочту отдельно от личного багажа;

- оформить квитанцию платного багажа (excess baggage ticket), если диппочта превышает установленные параметры размеров и веса, ручной клади;

(масса багажа/почты не должна превышать 80 кг, а габаритные размеры позволять его размещение на отдельном пассажирском кресле).

- указать в сводной загрузочной ведомости (load-sheet) «место занято» для почты (SOC -seat occupied) с указанием числа занятых мест по классам.

Рекомендуется перевозчику предоставлять им наземную перевозку до самолета и обратно отдельно от других пассажиров.