Разработка асни контроля радиального и торцевого биений деталей типа «вал»

Объект исследования: устройство контроля радиального и торцевого биений деталей типа «вал».

Результаты полученный лично автором : разработана конструкция АСНИ контроля радиального и торцевого биений деталей типа «вал».

Радиальное биение – разность наибольшего и наименьшего расстояний от точки реального профиля поверхности вращения до базовой оси в сечении плоскостью, перпендикулярной базовой оси.

Торцовое биение – разность наибольшего и наименьшего расстояний от точки реального профиля торцовой поверхности до плоскости, перпендикулярной базовой плоскости.

Был произведен обзор существующих устройств-аналогов для контроля биений.

Далее была составлена принципиальная кинематическая схема устройства, выбраны средства измерения.

Самыми распространенными средствами измерения являются:

− Измерительные головки,

− Датчики.

Так как разрабатывается АСНИ в качестве средств измерения выбираются датчики.

Обзор вариантов для автоматизации измерений представлен в таблице.

Таблица 1

Тип датчиков	Достоинства	Недостатки
Реостатные преобразователи	Высокая точность преобразования. Большие выходные сигналы. Простота конструкции.	Наличие скользящего контакта, что приводит к достаточно быстрому механическому износу реостата. Необходимость больших перемещений контакта.
Тензочувствительные ИП (тензорезисторы)	Линейность статической характеристики преобразования; Малые габариты и масса, простота конструкции	Относительно малая чувствительность. Плохая воспроизводимость параметров.

Окончание табл.1

Индуктивные преобразователи

Значительные по мощности выходные сигналы. Простота конструкции, высокая надежность.

Обратное воздействие ИП на исследуемый объект (реакция якоря). Дело в том, что при протекании измерительного тока через обмотки, возникает электромагнитное поле, противодействующее первичному возмущению. Высокая инерционность (относительно малое быстродействие).

Индуктивные датчики (головки) обладают рядом преимуществ: экономичность измерительной головки, высокая точность измерений (0,0025мм), широкий диапазон измерений (до ±7,6мм), а так же возможностью сопряжения со многими преобразователями сигналов. Данные преимущества удовлетворяют условиям задания.

Общий вид конструкции разработанного устройства контроля радиального и торцевого биений деталей типа «вал» представлен на Рис.1.

Рис.1. Конструкция устройства

1-Двигатель, 2-Передняя бабка, 3-Муфта, 4-Подшипник,5-Крышка,

6-Поводок, 7-Штатив, 8-Датчик,9-Задняя бабка

Материал поступил в редколлегию 27.04.2017

Технология машиностроения

УДК 651.51

Р.В. Абрамов

Научный руководитель: доцент кафедры «Технология машиностроения», к.т.н. С.В.Сорокин

abramow.roma1995@yandex.ru