- •Детали машин
- •Классификация деталей
- •Соединения (соединительные детали)
- •Механические передачи
- •Детали, обеспечивающие работу передач
- •Устройства для защиты от загрязнения и смазки
- •Пружены и рессоры предназначены для защиты от вибраций. Критерии работоспособности
- •Теплостойкость.
- •Соединения и соединительные детали.
- •Резьбовые соединения
- •Классификация деталей
- •Основные типы крепежных деталей
- •Теория винтовой пары
- •Момент необходимый для завинчивания гайки
- •Момент, необходимый для отвинчивания гайки
- •Условия самоотвинчивания резьбы
- •Кпд резьбы
- •Распределение осевой нагрузки по винтам резьбы.
- •Расчет винтов на прочность.
- •Разрушение резьбы стержня
- •Разрушение головки винта
- •Соединение нагружено осевой силой Fa и крутящим моментом Tp при затяжке.
- •3.Винт нагружен эксцентричной нагрузкой.
- •Расчет резьбовых соединений при нагружении силами в плоскости стыка
- •1.Происходит срез в плоскости стыка. - проверочная зависимость.
- •Расчет резьбовых соединений, нагруженных в плоскости стыка сдвигающими силами и крутящими моментами.
- •Соединение нагружено отрывающими силами и моментами.
- •1. Проводим расчёт по условию нераскрытия стыка
- •2.Расчет исходя из условия отсутствия сдвига деталей в стыке.
- •Передача типа винт-гайка
- •Винт проверяют на устойчивость
- •Сварные соединения.
- •1.Соединения встык
- •2.Соединение внахлестку
- •3.Соединения втавр
- •4.Соединения контактной сваркой
- •Соединение пайкой и склеиванием.
- •Склеивание.
- •Прессовые соединения.
- •Нагружения соединений
- •Прочность деталей (Для втулки, для охватывающей детали)
- •Соединение шпоночное
- •Соединение призматическими шпонками
- •Расчет призматических шпонок
- •Сегментные шпонки
- •Шпонки-штифты (круглые шпонки)
- •Зубчатые шлицевые соединения.
- •Шлицевые соединения с эвольвентными зубьями.
- •Расчет шлицевых соединений.
- •Какое соединение выбрать?
- •Соединение штифтами
- •Р асчет штифтовых соединений.
- •Заклепочные соединения
- •Расчет заклепочных соединений
- •Механические передачи
- •Причины использования механических передач:
- •Передачи, основанные на использовании зацепления
- •2.Передачи, основанные на использовании трения
- •Основные характеристики передач
- •Зубчатые передачи
- •Преимущества зубчатых передач
- •Недостатки:
- •Виды разрушения
- •Поломка зуба у основания зуба в зоне перехода эвольвенты в галтель
- •Усталостное выкрашивание поверхностных слоев зуба
- •Абразивный износ
- •Уровень шума
- •Точность зубчатых передач
- •I. Нормы точности
- •Кинематическая точность
- •Плавность работы
- •Пятно контакта зубьев
- •II. Шероховатость рабочих поверхностей зубьев
- •III. Боковой зазор – зазор между неработающими сторонами зубьев
- •Краткие сведения о геометрии зубчатых колес
- •Основы расчета на прочность цилиндрических прямозубых передач
- •Основы расчета на прочность косозубых и шевронных цилиндрических колес
- •Основы расчета на прочность
- •Усилий косозубых зубчатых передач.
- •Передача коническими зубчатыми колесами.
- •Геометрия конических зубчатых передач
- •Основы расчета на прочность
- •Инженерные зависимости для расчета конических зубчатых передач закрытых.
- •Усилие зубчатых конических передач.
- •Червячные передачи
- •Геометрия и кинематика червячных передач
- •Червяк-винт с резьбой.
- •Работоспособность червячных передач
- •Усилие в червячных передачах
- •Тепловой расчет червячной передачи
- •Кпд зубчатых передач.
- •Коэффициент нагрузки
- •Основные факторы, влияющие на коэффициент .
- •Коэффициент динамичности нагрузки .
- •Определение допускаемых напряжений
- •1. Кривые усталостной выносливости (кривые Веллера)
- •2. Режимы работы передач.
- •Недостатки:
- •Требования к ремням:
- •Геометрические параметры ременных передач
- •Ременные передачи
- •Преимущества ременных передач:
- •Силы зависимости
- •Скольжение в ременной передаче
- •Кривые скольжения
- •Напряжения в ремне.
- •Влияние напряжения на долговечность ремня.
- •Допускаемые полезные напряжения в ремне.
- •Плоскоременная передача
- •Клиноременная передача Ремни.
- •Особенности расчета клиноременных передач
- •Цепные передачи
- •Геометрические параметры цепных передач
- •Приводные роликовые цепи
- •Приводные втулочные цепи.
- •Зубчатые цепи
- •Звездочки
- •Динамика цепной передачи
- •Основы расчета
- •Основные характеристики цепной передачи
- •Последовательность подбора цепей
- •Фрикционные передачи
- •Валы и оси
- •I.Расчет валов на прочность
- •Проверочный расчет вала
- •Мmax и Tmax изгибающий и крутящий моменты при перегрузках. Для электродвигателей в каталоге указаны допускаемые коэффициент перегрузки.
- •Расчет валов на жесткость.
- •Вибрационная устойчивость вала
- •Лекция № Подшипники
- •Подшипники качения
- •Муфты (рисунки муфт см. В раздаточном материале)
- •Муфты неуправляемые или муфты постоянно действующие.
- •Муфты жесткие компенсирующие
- •Муфты упругие компенсирующие.
- •Муфты управляемые или сцепные
3.Соединения втавр
Соединения, где соединяемые детали расположены во взаимно перпендикулярны плоскостям.
Типы соединения втавр:
Соединение выполнено с разделкой кромок (стыковым швом).
Опасным сечение будет в зоне термического влияния.
Рассчитываем это соединение, как соединение в стык.
При действии момента:
Соединение выполнено без разделки кромок угловыми швами (это валиковые швы)
Угловые швы рассчитывают в опасном сечении по высоте шва (по площадке перпендикулярно нормальному сечению шва) по касательным напряжения
;
с) Соединения для тонкостенной трубы при действии момента изгибающего, момента крутящего:
4.Соединения контактной сваркой
Применяется соединения двух листовых материалов.
Неплавящиеся электроды.
Fa - сжатие соединяемых деталей.
Пропускают импульс тока за счет высокого сопротивления расплава в точке контакта.(За счет переходного материала нагрев и расплав осуществляют по поверхности контакта. В результате образуется точка сварки диаметром d)
Работает как заклепочное соединение.
Воспринимает только сдвигающую нагрузку.
, где z- количество стыков.
Если соединение выполнено с несколькими поверхностями стыка, то площадь умножают на количество стыков.
Соединение пайкой и склеиванием.
Относят к неразъемным.
Преимущества:
Позволяют соединять деталей из однородных и неоднородных материалов (в сталь с алюминием пластмасса, дерево) .
Соединяемые детали не расплавляются нагрев их ниже температуры плавления в следствии чего не изменяются механические свойства деталей
Детали не коробятся, лучше сохраняют форму и размеры исходя из этого их изготовление получается более точным (высокая точность размеров и форм (практически без нагрева)).
Недостатки соединений:
Относительно низкая прочность.
Причина широкого применения простота технологического изготовления
Пайка.
Соединения образуются в результате химических связей материла деталей и присадочного материала припоя. Происходит диффузия припоя в поверхностный слой деталей. Паянные соединения требуют тщательно подготовленной поверхности. Для защиты поверхности от окисления применяют флюсы. Флюс устраняет окисную пленку. Затем наносят припой.
Типы припоя:
Мягкие припои: поверхность нагревают до температуры плавления (200-3500 С)припоя. Данная пайка легко выполнима основной недостаток низкая механическая прочность
Твердые припои: основа – медь, серебро и различные сплавы.
ПСр – припой медно-серебренный.
ПОС- оловянисто- свинцовый припой (600-9000С)
Эти соединения обеспечивают высокую прочность, требуют нагрева деталей, что влечет коробление.
Склеивание.
Соединение осуществляется за счет склеивания.
(Диффузное проникновение имеет в поверхности соединения) после затвердевания. Подготовка поверхности должна быть качественной. После нанесения клея, поверхности стягивают и подвергают нагреву.
;
Силы только в плоскости стыка.
