Муфты (рисунки муфт см. В раздаточном материале)

Их функции: служат для соединения концов валов и передачи крутящих моментов между отдельными узлами машин.

Возможное положение: валы располагаются друг относительно друга следующим образом:

1). Соосное расположение валов

2). Смещение в продольном направлении (осевое)

3). Смещение в поперечном направлении (Радиальное смещение вала или эксцентриситет)

4).Угловое смещение валов или перекос.

5). Общий случай. Все вместе реальное расположение валов.

Муфты должны компенсировать несоосность валов, кроме этого муфты выполняют и некоторые другие функции.

Существует огромное количество конструкций муфт.

Упрощенная классификация муфт:

Муфты неуправляемые или постоянно действующие. а) глухие б) жесткие компенсирующие в) упругие компенсирующие
Муфты управляемые или сцепные муфты а) основанные на зацеплении б) основанные на трении или фрикционные
Муфты автоматические или самоуправляемые а) предохранительные муфты ограничивают величину передаваемой нагрузки б) центробежные, передающие движение в зависимости от скорости (по частоте вращения) в) свободного хода или обгонные, передающие движение по направлению вращения

Муфты могут выполнять несколько функций. Значительное число муфт стандартизованы. Основной паспортной характеристикой муфты является величина передаваемого крутящего момента Т.

- коэффициент динамичности внешней нагрузки

Муфты неуправляемые или муфты постоянно действующие.

Глухие муфты образуют жесткое и неподвижное соединение валов.

ведущий вал
ведомый вал
втулка

Скрепление втулки с валами выполняют с помощью штифтов, шпонок (в легковых машинах при d до 60-70 мм).

Муфта должна быть жестко закреплена на валах для предотвращения осевых смещений. Для этого на втулке устанавливают стопорное устройство. Муфта передает крутящий момент, который на шпонке реализуется тангенсальной нагрузкой.

Для соединения абсолютно соосных валов (соединения вал в вал)

Таким образом, опасным элементом является шпонка. Шпонку подбирают по стандарту по диаметру вала, а затем проверяют по напряжению сжатия.

_-ширина шпонки. В каталоге на шпонку

Преимущества:

Муфта проста по конструкции
Имеет малые габариты

Недостатки:

Не компенсируют несоосность валов, а это приводит к дополнительной нагрузке на валы и подшипники и т.д.
Сложность монтажа.

Применяют их, когда технологическими приемами можно обеспечить качественную центровку валов

2. Фланцевая муфта (относится к глухим муфтам).

На валах установлены фланцы.

Состоит: 1 и 2 полумуфты- фланцы соединяют винтами (болтами). Болты могут устанавливаться с зазором, без зазора. В первом случае крутящий момент передается силами трения, возникающими в стыке полумуфт от затяжки болтов. Во втором случае – непосредственно болтами, работающими на срез и смятие. Болты, поставленные без зазора, выполняют функцию центровки валов. При постановке болтов с зазором центровка производиться выступом.

Иногда делают буртики, соблюдая правила техники безопасности, в целях безопасности выступающие части болтов закрывают буртиками.

Полумуфты жестко установлены на валах для предотвращения осевых смещений. Полумуфты не компенсируют несоосность валов. Момент- , который через шпонки реализуется