2. Международный кодекс по спасательным средствам (Требования)

1.поддерживающие: спас.кр.,спас жил. и нагр.-жесткие, эластичные, надувные.

2.изолирующие со средствами поддержания и без них; гидрокостюмы, теплозащитные средства.

1

.пассивные:плоты-жесткие,надувные (сбрасываемые,спускаемые),шлюпки-гребные,

с ручным приводом; плавучие отсеки;плавучие приборы.

2.

активные: моторные шдюпки-открытые,частично закрытые-самоспускающиеся,

самовосстанавливающиеся;полностью закрытые-самовостанавливающиеся,

огнезащитные; дежурные шлюпки:жесткие.надутые.комбинированные;капсулы.

быть распределены таким образом, чтобы быть легкодоступными на обоих бортах

. судна и по возможности на всех простирающихся до борта открытых палубах,

по меньшей мере один спасательный круг должен размещаться вблизи кормы судна;

- должно иметься достаточное количество спасательных жилетов для вахтенного персонала,

а также для использования в удаленных местах расположения спасательных шлюпок и

плотов. Спасательные жилеты-в любом посту, где несется вахта.

-Спасательные жилеты размещаются так, чтобы они были легкодоступными,

а место их хранения должно быть ясно обозначено.

предусматривается гидрокостюм, или защитный костюм.

1.

так, чтобы ни они, ни приспособления для их установки не мешали

использованию любой другой спасательной шлюпки или любого другого

спасательного плота либо дежурной шлюпки в любом другом месте спуска;

2.

настолько близко к поверхности воды, насколько это безопасно и практически

возможно и, за исключением спасательных плотов, предназначенных

для спуска методом сбрасывания за борт так,

чтобы спасательная шлюпка или спасательный плот в положении, при

котором в них производится посадка, были, по меньшей мере, на 2 м выше ватерлинии

судна в полном грузу при неблагоприятных условиях дифферента до 10° и крене до 20°

на любой борт или до угла, при котором кромка открытой палубы судна погружается

в воду, смотря по тому, что меньше;

3

насколько это практически возможно, в безопасном и защищенном месте,

исключающем их повреждение в результате пожара и взрыва.

Шлюпка должна устанавливаться так, чтобы кормовая оконечность спасательной

шлюпки находилась на расстоянии не менее полуторной ее длины в нос от гребного винта.

4

Спасательные плоты, предназначенные для спуска методом сбрасывания за борт,

устанавливаются так, чтобы их можно было легко переместить

для спуска с любого борта судна.

1.

в месте, удобном для их спуска и подъема;

2.

так, чтобы ни дежурная шлюпка, ни приспособления для ее установки не мешали

использованию любой другой спасательной шлюпки или любого другого спасательного

плота в любом другом месте спуска.

наличие спасательных кругов и нагрудников

1

визуальный осмотр всех шлюпок, плотов и спусковых устройств,

чтобы убедиться, что они находятся в готовности к использованию;

2

двигатели всех спасательных и дежурных шлюпок должны работать в течение не

менее 3 мин при условии, что температура окружающей среды превышает

минимальную температуру, требуемую для пуска двигателя.

3

Должна быть испытана общесудовая авральная сигнализация

проводится проверка спасательных средств, включая снабжение спасательных шлюпок,

с тем чтобы убедиться в их комплектности и в том, что они находятся в хорошем состоянии.