5. Содержание информации об элементах ходкости судна

Элементы ходкости судна приводятся в виде графика и таблицы зависимо­сти скорости судна от частоты вращения движителей (угла разворота лопастей ВРШ) через равный интервал в оборотах в минуту для водоизмещении в грузу и балласте (для судов с незначительным изменением осадки - для одного во­доизмещения).

На графике (рис. 12) и в таблице должны быть выделены: передний пол­ный ход; передний средний ход ¾ от полного); передний малый ход ( ½ от полного); передний самый малый ход (ход при минимально устойчивой частоте вращения движителей).

График скорости судна (Образец.)

Примечания: 1. Вычерчивать график рекомендуется на миллиметровой бумаге.

2. Для водоизмещении в грузу и балласте оформление графиков анало­гично.

Скорость судна для таблицы (в узлах с точностью до 0,1 уз и в километрах в час с точностью до 0,1 км/ч) вычисляется в соответствии с рекомендациями приложения 4.

Таблица скорости судна (образец)

Ход	N. об/мин	V
		уз	км/ч
ПСМХ	80	3,0	5,6
	100	3,7	6,9
	120	4,4	8,1
ПМХ	140	5,0	9,3
	160	5,6	10,4
	180	6,3	11,7
	200	6,9	12,8
ПСХ	220	7,5	13,9
	240	8,0	14,8
	260	8,5	15,7
	280	9,0	16,7
	300	9,5	17,6
ППХ	320	10,0	18,5

Примечания: 1. Для водоизмещении в грузу и балласте оформление таблиц аналогично.

2. Выписка из таблицы для основных скоростей судна оформляется как указано в п. 12 приложения 2.

6. Содержание информации об элементах маневра для спасения человека, упавшего за борт

Информация должна содержать (для правого и левого бортов):

угол отворота от начального курса;

оперативное время перекладки руля на противоположный борт, выхода на контркурс и прихода в точку начала маневра;

соответствующие действия (сбрасывание круга, подача команды рулевому, объявление тревоги, наблюдение за упавшим и кругом).

Информации оформляется в соответствии с образцом, приведенным в п. 13 приложения 2.

7. Содержание дополнительной информации

Содержание дополнительной информации никем, кроме капитана судна, не может быть ограничено.

Дополнительная информация может включать:

1) таблицы, графики и другие материалы, учитывающие специфические осо­бенности конкретного судна (одно-, двухвинтового, с подруливающим устройст­вом, ледокола и пр.) и позволяющие учитывать маневренные элементы для ре­шения задач на расхождение судов;

2) сведения, характеризующие:

динамику влияния различных факторов на маневренные элементы судна;

поведение судна при различных вариантах маневра скоростью и примене­нии реверса и руля;

влияние переменной загрузки па маневренные элементы судна;

оптимальный дифферент в грузу и балласте на тихой воде;

ветровой дрейф как функцию осадки, загрузки, скорости судна, силы и на­правления (ракурса) ветра;

3) сведения о ширине полосы, занимаемой судном при движении по каналу при различных углах дрейфа, а также о площади, необходимой для разворота судна на ограниченной глубине;

4) любые другие сведения о маневренных элементах судна, которые по­лезно иметь для обеспечения безопасного плавания.

Указанный перечень дополнительной информации условен и ни в коей мере не может ограничивать объема информации капитану о маневренных элементах судна.