- •31 Набор текста – Олег Борискин oboriskin@mail.Ru
- •Наставление по штурманской службе на судах Минречфлота рсфср
- •Часть III
- •Глава 1
- •1.1. Общие положения
- •1.2. Штурманские обязанности капитана
- •1.3. Штурманские обязанности вахтенного помощника капитана
- •2.2. Комплектование судна картами, атласами, руководствами и пособиями для плавания
- •1.4. Обязанности специалиста, обслуживающего технические средства навигации
- •2.1. Общие положения
- •2.3. Обеспечение судна навигационной, гидрометеорологической и иной информацией
- •2.3.1. Обеспечение судна информацией на внутренних водных путях
- •2.3.2. Обеспечение судна информацией на морские воды
- •2.4. Подготовка технических средств навигации
- •2.5. Регулировка и определение поправок технических средств навигации
- •2.6. Определение маневренных элементов судна
- •2.7. Служба времени на судне
- •2.8. Подготовка рабочего места штурмана
- •Глава 3
- •3.1. Основные мероприятия при подготовке к рейсу
- •3.2. Расчет протяженности и продолжительности рейса
- •3.3. Подбор карт, атласов, руководств, пособий для плавания и их корректура
- •3.4. Изучение района плавания
- •3.5. Подъем карт
- •3.6. Выбор курсов судна
- •3.7. Составление графического плана рейса
- •3.8. Предварительная прокладка
- •3.9. Составление справочных материалов на рейс
- •3.10. Подготовка технических средств навигации
- •Глава 4. Штурманская работа в рейсе
- •4.2. Общие положения о штурманской работе при плавании в морских водах
- •4.3. Счисление пути судна
- •4.4. Определение места судна
- •4.5. Оценка точности места судна
- •4.6. Использование технических средств навигации
- •Глава 5 штурманская работа в особых условиях плавания
- •5.1. Общие положения
- •5.2. Плавание в условиях ограниченной видимости
- •5.3. Плавание на затруднительных участках ввп и в стесненных морских водах
- •5.4. Плавание в районе действия системы управления (регулирования) движением судов
- •5.5. Плавание установленными путями
- •5.6. Плавание во льдах
- •5.6.1. Общие положения
- •5.7. Плавание в штормовых условиях
- •2. Главные характеристики судна
- •7. Таблицы девиаций магнитных компасов
- •8. Таблица радиодевиации
- •9.Схема мертвой зоны и теневых секторов рлс.
- •10. Таблицы поправок эхолота
- •11. Таблица поправок лага
- •12. Таблица основных скоростей судна
- •13. Схема маневра «Человек за бортом»
- •15. Звуковые сигналы для связи между буксиром и буксируемым судном в портовых водах
- •16. Условные эволюции самолета (вертолета) ледовой разведки при проводке судов во льдах
- •17. Ежедневный штурманский бюллетень
- •18. Рабочая таблица штурмана
- •1. Общие положения
- •2. Содержание таблицы маневренных элементов судна
- •3. Содержание информации об инерционных характеристиках судна
- •4. Содержание информации об элементах поворотливости судна
- •5. Содержание информации об элементах ходкости судна
- •6. Содержание информации об элементах маневра для спасения человека, упавшего за борт
- •7. Содержание дополнительной информации
- •8. Информация об увеличениях осадки судна
- •9. Информация о допустимой скорости судна и о необходимом запасе глубины на волнение.
- •1. Подготовка к работе на мерной линии
- •2. Натурные испытания на мерной линии
- •4. Контроль качества скоростных испытаний на мерной линии
- •5. Расчет поправок лага по данным испытаний на мерной линии
- •6. Особенности определения скорости судна и поправки лага с помощью рлс
- •1. Определение элементов циркуляции по створу и горизонтальным углам, измеренным секстаном
- •2. Определение элементов циркуляции с помощью рлс
- •3. Определение элементов инерции
- •3. Сведения о приливо-отливных течениях:
- •1. Время
- •3.3. Пеленги
- •3.4. Курсовые углы
- •3.5. Поправки направлений
- •8.3. Элементы расхождения со встречными судами
- •10. Навигационные параметры и линии положения
- •10.1. Навигационные параметры
- •10.2. Линии положения
- •11. Характеристики точности навигационной информации
- •11.1. Общие обозначения погрешностей
- •11.2. Характеристики точности навигационных параметров и линии положения
- •11.3. Характеристики точности места судна
- •11.4. Прочие обозначения по характеристикам точности
- •12. Размерения и характеристики судна
- •1. Линии путей и курсов
- •2. Условные обозначения для счислимых и обсервованных мест
- •3. Надписи у счислимых и обсервованных мест
- •4. Коррекция счисления и невязка
- •5. Поворот на новый курс
- •6. Переход с карты на карту
- •7. Места якорных стоянок
- •1. Средние квадратичные погрешности определения элементов счисления
- •Рекомендации по оценке точности обсерваций
- •1. Средние квадратичные погрешности измерения навигационных параметров
- •2. Расчетные формулы для оценки точности счисления
- •3. Средние значения радиальных предельных погрешностей счисления при плавании в открытом море
- •4. Допустимая величина невязки
- •2. Средние квадратичные погрешности линий положения.
- •3. Расчетные формулы для оценки точности обсерваций
- •4. Средние квадратичные погрешности определений места судна
- •5. Пределы невязки при коррекции счисления
- •Рекомендации по ведению судового журнала
- •1. Общие положения о судовом журнале
- •2. Оформление и исправление записей в судовом журнале
- •3. Ведение левой страницы судового журнала
- •3.6.1. Образец заполнения левой страницы судового
- •4. Общие вопросы ведения правой страницы судового журнала
- •5. Записи на начало и конец суток и вахт
- •8. Записи при счислении пути судна
- •9. Записи при определении места судна
- •10. Другие характерные записи
8. Информация об увеличениях осадки судна
1. Увеличение осадки судна при крене ΔTθ и дифференте ΔTψ, подсчитывается по приближенным формулам:
ΔTθ=0.5B·sinθ; ΔTψ=l·sinψ;
где В - ширина судна, м; l - удаление центра тяжести судна от погружаемого штевня, м.
Пример таблицы увеличения осадки судна при крене и дифференте (для В = 13,2 м; L= 114,0 м; l = 0,51)
θ или φ, град |
ΔTθ, м |
ΔTψ, м |
θ, град |
ΔTθ, м |
1 |
0,1 |
1,0 |
6 |
0,7 |
2 |
0,2 |
2,0 |
7 |
0,8 |
3 |
0,3 |
3,0 |
8 |
0,9 |
4 |
0,5 |
4,0 |
9 |
1,0 |
5 |
0,6 |
5,0 |
10 |
1,2 |
2. Увеличение осадки (просадку) судна при движении на мелководье рекомендуется подсчитывать по формулам: для грузовых судов:
при
Н ≥ 1,4Т
при
Н < 1,4Т
где ΔТ - просадка судна на мелководье, м; g-ускорение свободного падения, м/с2 (g = 9,81 м/с2); Т - осадка судна, м; Н - глубина на мелководье, м; V -скорость судна, м/с; k - коэффициент, выбираемый в зависимости от отношения L/В:
L/В |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
12 |
k |
1.32 |
1.27 |
1.23 |
1.19 |
1.17 |
1.15 |
1.10 |
для толкаемых составов
ΔTср=0.0052V3(T/H)5/6
для секционных составов
при
V≥3÷3.5 м/c
Пример таблицы увеличения осадки (ДГ, м) грузового судна с /, = 85 при движении на мелководье
Н |
Скорость судна, уз (км/ч) |
|||
4 |
6 |
8 |
10 |
|
7,4 |
11,1 |
14,8 |
18,5 |
|
Более 1,4 Т |
0,1 |
0,2 |
0,3 |
0,4 |
Менее 1,4 Т |
0,1 |
0,2 |
0,3 |
0,5 |
3. Увеличение осадки судна (просадку) при движении в канале рекомендуется подсчитывать по формуле:
ΔТ = 7,5·10-5V3.65ep при Ω>7¤
где ΔT - просадка судна в канале, м; V - скорость судна в канале, м/с; е - основание натуральных логарифмов (е=2,7183); р = 40 Ω /¤; Ω - площадь живого сечения канала, м2; ¤ - площадь погруженной части мидель-шпангоута судна или состава, м2.
Пример таблицы увеличения осадки (ДГ, м) судна при движении в канале
Сечение канала |
Скорость судна, уз (км/ч) |
|||
4 |
6 |
8 |
10 |
|
7,4 |
11,1 |
14,8 |
18,5 |
|
Ω=10¤ |
0,1 |
0,3 |
0,7 |
1,6 |
Ω=15¤ |
0,0 |
0,1 |
0,2 |
0,4 |
